Lücke zw. LF10 / TSF wird geschlossen , warum keine Gruppenkabine

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Lücke zw. LF10 / TSF wird geschlossen , warum keine Gruppenkabine

126 Beiträge

Autor

Hube8rt 8K., Wassenberg / NRW

350016

Datum

18.07.2006 21:48 MSG-Nr: [ 350016 ]

92618 x gelesen

Infos:

18.07.06 Normung eines neuen Löschfahrzeugtyps zwischen TSF-W und LF 10/6 mit maximal 7,5 t Gesamtmasse

Geschrieben von Hubert Kohnen
Hallo Gerrit, bist scheinbar nicht der Einzige. Ivh halte vor allem die Begründung der 7,5 to Klasse mittlerweile für überflüssig. Bald gibt es nur 3,5 to oder darüber. Warum dann so ein Auto dazwischen schieben ?

Geschrieben von Ulrich CimolinoWeil zwischen TSF bzw. KLF und LF 10/6 heute ein Lücke von
- ca. 6 - 8 t in der zGM
- ca. 50 - 100 cm in der Bauhöhe (je nachdem was Du da vergleichst)
- mehrere Meter in der Länge
- das 2 - 3-fache an Kosten
klafft
Okay, ich meinte mit der 7,5 to Regelung auch vielmehr das m.E. überholte Argument der alten Fahrerlaubnis Klasse 3. Denn in Hinblick auf die Lebensdauer eines neuen Fahrzeug spielt die vorhandene bzw. fehlende Fahrerlaunnis keine Rolle mehr. Entweder haben die Feuerwehrangehörigen BCE oder B. Und die wenigen, die noch Klasse 3 haben, werden immer weniger.

Gruß Hubert

Keine Kommune schafft die Feuerwehr ab, weil es ein paar Tage nicht gebrannt hat.
Eckart Werthebach (*1940), dt. Jurist, v. 1991 bis 1995 Präs. Bundesamt f.d. Verfassungsschutz

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