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| Rubrik | Fahrzeugtechnik | zurück | ||
| Thema | Das erste(?) LF 20/16 mit fast 4000l Wassertank!? | 133 Beiträge | ||
| Autor | Matt8hia8s B8., Offenau / Baden-Württemberg | 349772 | ||
| Datum | 18.07.2006 09:10 MSG-Nr: [ 349772 ] | 90996 x gelesen | ||
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Hallo, Geschrieben von Thobias Schürmann Tja und solange dies keiner macht sind es halt nur unverbindliche Vorgaben die Helfen sich selbst einen Rahmen zu spinnen. Nein, das paradoxe ist, dass die Vorgaben gelten, aber durch zig Ausnahmegenehmigungen (hauptsächlich auf Betreiben der einzelnen Feuerwehren) praktisch wieder aufgehoben werden. Geschrieben von Thobias Schürmann Dann kann man Fharzeuge beschaffen wie man will und wird dann über kurz oder lang feststellen, dass relativ Normgetreue Fahrzeuge auf Dauer doch billiger sind und dann nur noch die unbedingt wichtigen zusätzlichen Beladungen vorgesehen ist Das wird nicht passieren, da es an der Einsicht dazu fehlt. Vergangenheit und Gegenwart zeigen das. Warum wurden wohl allgemeine Ausnahmegenehmigungen (z.B. allgemeines Hochsetzen des zGG) erlassen? Um den Feuerwehren mehr Spielraum bei der Beschaffung zu geben (so hieß es in der Begründung). Was haben diese daraus gemacht? Das Ausnutzen der Spielräume wurde zum Standard (und in die Norm aufgenommen, vgl. zGG (H)LF 20/16 und (H)LF 10/6 [neu]) und jetzt will "man" mehr. Denn die Spielräume reichen angeblich jetzt schon nicht mehr aus. Neue Normen sind erlassen und schon wieder brauche es weitere Spielräume, um Fahrzeuge zu beschaffen, die leistungsfähig genug seien - so die Begründung. MkG Matthias | ||||
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