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| Rubrik | Fahrzeugtechnik | zurück | ||
| Thema | noch ein TLF 16/24 Tr | 104 Beiträge | ||
| Autor | Dani8el 8R., Peine / | 336065 | ||
| Datum | 21.04.2006 15:47 MSG-Nr: [ 336065 ] | 71919 x gelesen | ||
Tach, geschrieben von Jonathan Maag: Soll ich als NRW´ler jetzt daraus ableiten, dass alle Niedersächsischen Feuerwehren die in den nächsten Jahren ein TLF 16/25 ersetzen müssen, ein TLF 16/24 Tr./TLF 20/40 beschaffen? Nein, sicherlich nicht. Allerdings ist das Thema etwas komplizierter: In Nds. ist (vereinfacht beschrieben) für Stützpunktwehren die (Mindest-) Ausstattung LF + TLF oder Sonderfahrzeug vorgesehen, was sehr oft auf die Kombination LF 8 / LF 8/6, LF10/6 + TLF 8/18 / TLF 16/24-Tr. herausläuft. Für diese Wehren kommt als Ersatz des TLF in erster Linie - naheliegend - das TLF 16/24-Tr. in Frage, das m.W. ja nun doch wohl weiterbestehen soll (?). Bei einer Streichung dieses Fahrzeugs würden die hiesigen Wehren sicherlich vor einem Problem stehen, denn ein Ersatz der (zahlreichen) TLF durch TLF 20/40 wäre m.E. schlicht finanziell nicht zu leisten. Das LF 20/16 erfüllt die alte TLF 16/25 Norm nahezu vollkommen und hat zudem noch einen höheren taktischen Einsatzwert. Auch für einen Niedersächsischen Stützpunkt mit dem Schwerpunkt BS! Schon, aber einerseits wäre auch dies - Ersatz "aller" Stützpunkt-TLF künftig durch LF 20 - kaum zu leisten und außerdem wird mit den leichteren, wendigeren und oft geländegängigen TLF 8 / TLF 16/24-Tr. auch dem notwendigen Einsatz der Fahrzeuge bei Wald- und Flächenbränden Rechnung getragen. Ich will hier keinen erhobenen Finger gegen eine Landesbezuschussung heben [...] aber wenn die Norm geändert wird, muss ich doch meine Bezuschussungsrichtlinien auch überdenken oder? Insofern: Sooo blöd ist die VO gar nicht (ok, so "toll" auch nicht), kann man durchaus "was draus machen" (ohne ein "Genie" sein zu müssen, z.B. mit LF 10/6 (als EA) + TLF 16/24-Tr.). Gruß Daniel | ||||
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