| Rubrik | Fahrzeugtechnik |
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| Thema | HLF 20 - und seine Beladung, war: Warum gibt es KLF, TSF und TSF-W?  #
| 22 Beiträge |
| Autor | Ulri8ch 8C., Düsseldorf / NRW | 878717 |
| Datum | 05.09.2022 18:24 MSG-Nr: [ 878717 ] | 4365 x gelesen |
Drehleiter mit Korb
Hilfeleistungslöschgruppenfahrzeug
Löschgruppenfahrzeug
Hilfeleistungslöschgruppenfahrzeug
Löschgruppenfahrzeug
Drehleiter mit Korb
Geschrieben von Sascha E.Beispiele wie der Sprungretter wurden genannt: Wenn ich eine DLK vor Ort habe, kann es ja eventuell Sinn machen, dass ich dort den Sprungretter verlastet habe. Oder wenn ich HLF und LF im Stall habe, dann kann ich ja auch hier die Fahrzeuge entsprechend spezialisieren und muss vielleicht nicht alles doppelt vorhalten.
Lustig, wie wir uns immer wieder im Kreis drehen...
Das HLF 20 ist das Erstangriffsfahrzeug für städtische Bebauung (der Normnachfolger des LF 16/12)... daher mit Schiebeleiter und Sprungpolster (Sprungtuch ist ja endlich tot).
Das Sprungrettungsgerät muss auf das ERSTE Fahrzeug, das ist üblicherweise das HLF..
Die Leute springen Dir nämlich beim Eintreffen vor die Füße und die DLK hat dann andere Jobs, als auch noch den SP aufzubauen!
Der Rettungssatz ist seit den Basisfahrzeugdiskussionen auch da drauf.
Das Problem ist, viele Feuerwehren haben immer noch nicht kapiert, dass man entweder eine übersichtliche Fahrzeugzusammenstellung hat (wie schaffen das nur andere Länder wie z.B. die Niederländer oder die Franzosen), oder ein totales Durcheinander, wo niemand mehr weiß, was letztlich wo drauf ist... (trotz alle "Typenreduzierungen" die nach der ersten davon dann nur noch zu mehr, größeren, schwereren und teureren Fahrzeugen geführt haben)
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mit privaten und kommunikativen Grüßen
Cimolino
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| | 05.09.2022 12:11 |
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Sasc7ha 7E., Baiersbronn  Warum gibt es KLF, TSF und TSF-W? |
| | 05.09.2022 18:24 |
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Ulri7ch 7C., Düsseldorf | |
