| Rubrik | Fahrzeugtechnik |
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| Thema | MLF auf Canter - war: Feuerwehrhaus zu niedrig | 30 Beiträge |
| Autor | Hans8-Jo8ach8im 8Z., Berlin / Berlin | 867951 |
| Datum | 20.03.2021 12:24 MSG-Nr: [ 867951 ] | 1531 x gelesen |
1. Europäische Norm
2. Englisch
Hilfeleistungslöschgruppenfahrzeug
Hilfeleistungslöschgruppenfahrzeug
DIN Deutsches Institut für Normung e. V.
1. Europäische Norm
2. Englisch
DIN Deutsches Institut für Normung e. V.
1. Europäische Norm
2. Englisch
Hilfeleistungslöschgruppenfahrzeug
DIN Deutsches Institut für Normung e. V.
1. Europäische Norm
2. Englisch
DIN Deutsches Institut für Normung e. V.
1. Europäische Norm
2. Englisch
Geschrieben von Thomas E.Als ich mich das letzte Mal damit beschäftigt habe, erfüllte der Canter nicht die EN Normen die eigentlich die Grundlage der Ausschreibung eines Feuerwehrfahrzeugs sind. Ohne Umbau erfüllt der Canter z. B. nicht die vorgegebenen Rampen- und Böschungswinkel.
?
5.2.2 Die Art des Antriebs, Allradantrieb (All) oder Straßenantrieb (Str), ist bei Bestellung des Fahrgestells
zu vereinbaren. Als Antriebsart des HLF 10 ist vorrangig Allradantrieb zu wählen. Das HLF 10 mit
Straßenantrieb muss der Kategorie 1 (straßenfähig) nach DIN EN 1846-1 und DIN EN 1846-2 entsprechen.
Das HLF 10 mit Allradantrieb muss der Kategorie 2 (geländefähig) nach DIN EN 1846-1 und DIN EN 1846-2
entsprechen. Es muss eine Differenzialsperre an der Hinterachse vorhanden sein, bei Allradantrieb zusätzlich
in Längsrichtung und optional an der Vorderachse.
Der 8,55t Canter ist ein Straßenfahrgestell und benötigt einen vorderen Böschungswinkel von 13 Grad, einen hinteren von 12 Grad. Du meinst, das schafft er nicht?
Meine Unterlagen geben dazu nichts her, hast Du Daten dazu?
Hans-Joachim
"Zu allen Zeiten zogen Prozessionen von Lustigen durch die Straßen und riefen, dass die Pestilenz gar keine Kraft habe, wenn man es nur wirklich wolle."
Thomas Fischer
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| | 12.03.2021 08:05 |
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Mich7ael7 W.7, Herchweiler  Feuerwehrhaus zu niedrig | |
