| Rubrik | Fahrzeugtechnik |
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| Thema | Rollwagen im MTW/MZF | 18 Beiträge |
| Autor | Seba8sti8an 8K., Grafschaft / RLP | 839574 |
| Datum | 22.05.2018 08:04 MSG-Nr: [ 839574 ] | 2381 x gelesen |
Mehrzweckfahrzeug;
Mehrzweckfahrzeug (Bayern), ähnlich MTW
Mehrzweckfahrzeug mit Ladehilfe (RLP), Spezifiziert in TR 5 RLP, drei größen, ähnlich GW-L
Mehrzweckfahrzeug;
Mehrzweckfahrzeug (Bayern), ähnlich MTW
Mehrzweckfahrzeug mit Ladehilfe (RLP), Spezifiziert in TR 5 RLP, drei größen, ähnlich GW-L
In Rheinland-Pfalz hat man als Logistikfahrzeuge MZF nach einer Landesrichtlinie, da ist diese Bauform in der kleinsten Variante MZF1 so vorgesehen, Staffelbesatzung und ein Rollcontainer. In der ersten Fassung der Baurichtlinie war man da auch noch bei 3,5to zul. Gesamtmasse, aktuell ist man bei 4,75to.
Insbesondere nach der Unwettersaison 2016 wurde dieser Fahrzeugtyp, auch durch eine Sonderförderung des Landes, gepusht, weil man genau in diesen Szenarien vielerorts den Wert eines kleinen, variabel beladenen Fahrzeugtyps schätzen gelernt hat. Der Kastenwagen mit einem Rollcontainerplatz ist meiner persönlichen Meinung nach nett, wenn man von vornherein durch größere MZF oder Werkstätten schon mit Rollcontainern arbeitet, und das Fahrzeug dann in so ein System integriert. Lieber ist mir aber eigentlich als Kleinlogistiker die andere Bauform, und den größten Nutzen kann man m.M.n. daraus ziehen, wenn man bei der Anschaffung zwar zig Gedanken über mögliche, aber noch keine konkrete Beladung vorgesehen hat.
"In der Regel machen es die reinen Experten nicht gut. Das ist wie vor Gericht. Der Zeuge weiß, wie es war, versteht aber nichts. Der Gutachter versteht alles, weiß aber nicht, wie es war. Der Richter versteht nichts und weiß nichts, aber er entscheidet - nachdem er alle angehört hat." (Wolfgang Schäuble, Stern-Interview vom 20.06.2013)
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