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Rubrik | Fahrzeugtechnik | zurück | ||
Thema | Ulm: Iveco schließt Lkw-Werk | 83 Beiträge | ||
Autor | Ulri8ch 8C., Düsseldorf / NRW | 724110 | ||
Datum | 08.05.2012 22:57 MSG-Nr: [ 724110 ] | 43803 x gelesen | ||
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Geschrieben von Lothar R. Vorbei sind die Zeiten, als in Ulm ein italienischer LKW gekauft wurde, nur weil der Leiterpark die TOP 1 war. das war für das LKW-Werk NIE ein Grund, das in Ulm zu halten... (Guck Dir mal die Verkaufszahlen für den Standardmarkt und für Drehleitern an...) Geschrieben von Lothar R. Gefühlsmäßig hat MAN trotz EU-Ausschreibungen bei den deutschen Feuerwehren als "deutscher Hersteller" die Nase vorn. Politik fängt nun mal am Stammtisch an. Da kann auch Brüssel nichts dran ändern. Und die MAN Fahrgestellen sind derzeit wirklich richtig gut. Ob das ggf. an den Gewichts- und Kostenvorteilen bei bestimmten Fahrgestellen liegt, die nebenbei auch noch "richtige" LKW für kleine Löschfahrzeuge bauen...? Naja, offensichtlich versucht man mittlerweile auch wieder Automatikgetriebe in Serie zu liefern oder daran zu arbeiten, das wieder zu können, nachdem man n Jahre erzählt hat, das braucht der Markt nicht ... Geschrieben von Lothar R. Angst habe ich aber ehrlich gesagt auch vor der grossen "östereichischen Firma". Die Entwicklung (z.B. Kooperation mit Hensel) bereitet mir echte Bauchschmerzen. Hoffentlich entsteht aus den Maßnahmen gegen Preisabsprachen kein "Quasi-Monopol". ich hab vor Monaten schon geschrieben, dass aus dem ganzen Verfahren nur einer Vorteile zieht - und das ist nicht der Staat, die Kommune oder die Feuerwehr xyz... Geschrieben von Lothar R. Wenn das Brandschutzkopetenzzentrum in Ulm den Namen Magirus weiterführt, haben sie mit Fahrgestellen von Daimler oder MAN eine echte Marktchance in Deutschland. Die sollten sich mal überlegen, ob es nicht besser wäre, sich wieder von Iveco zu trennen. die Frage ist, wer sich da von wem trennen würde... ----- mit privaten und kommunikativen Grüßen Cimolino | ||||
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