Rubrik | Fahrzeugtechnik |
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Thema | PA im Mannschaftsraum bei TSF-W bzw. STLF - 'Wirtschaftlichkeit' ? | 43 Beiträge |
Autor | Hans8wer8ner8 K.8, Kirnitzschtal / Sachsen | 703233 |
Datum | 20.11.2011 17:04 MSG-Nr: [ 703233 ] | 12450 x gelesen |
1. Druckluftatmer (ehem. DDR) = Pressluftatmer
2. vollautomatische Drehleiter
1. Verwaltungsakt
2. Vorderachse
Staffellöschfahrzeug
Hallo,
Geschrieben von Markus R.
ich hatte eigentlich <10kEuro gemeint ;-)
Aber hätte nicht gedacht das es sogar nur 1/3 davon ist.
Na ja, es immer eine Frage was man sich konkret vorstellt.
Beim Vario kostet schon das Einbringen des "Rucksackes" etwa 5TEUR.
DLA (Druckluftatmer) zum Anlegen im Fahrzeug bei 4 Sitzen nebeneinander ist keine besondere Hilfe. Es besteht die Gefahr, das man Fehler macht oder unsauber anlegt, was man dann draussen wieder korrigieren muß. Außen anlegen geht schneller, also ist nicht die gleiche Zeit anzusetzen.
In Gruppenkabinen ist die Anordnung mit Rücken zur Fahrtrichtung und max 3 Sitzen (wobei der Mittlere ja häufig noch frei bleibt) m.M. das Ende der Vernunft.
Gruppenkabinen für Staffelfahrzeuge kosten mehr, verlagern den Schwerpunkt weiter nach hinten, also nehmen der VA Last (auf Beladung/Tankgröße hat ja noch keiner verzichten wollen...).
Staffelkab. mit 4x gegen Fahrtrichtung ist das Gleiche wie oben, nur das man sich die teuren Rückhaltesysteme spart.
Also Wirtschaftlich ist: alle Geräte in die Geräteräume. Keiner kann mir erzählen, das die Minute nach Alarmierungs- und Fahrzeit nun das Zünglein an der Waage ist. Es ist halt nur so eine Marotte, weil die ... und die ...
Übrigens halte ich 4 Geräte in einer Gruppenkabine für genau so überflüssig (oder es ist keine Gruppe..., aber dann braucht man es auch nicht so benennen.
Ach so: und die Schläuche das vielfältige Handwerkzeug holt man sich ja auch erst draussen...
Und was den MAN betrifft: Nicht vergessen StLF sind auf 7,5t begrenzt!
mkg hwk
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