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Feuerlöschkreiselpumpe Vorbau (DDR-Bezeichnung FPV8/8 - LF8)
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RubrikFahrzeugtechnik zurück
ThemaStaffel-LF auf MB Varion und Aufbau Rosenbauer44 Beiträge
AutorHans8wer8ner8 K.8, Kirnitzschtal / Sachsen687247
Datum03.07.2011 19:25      MSG-Nr: [ 687247 ]18600 x gelesen

Hallo,
Geschrieben von Michael Weyrich
ist schon komisch.
Tja ist wohl FA-Wille?

In früheren Zeiten waren FP-taugliche Nebenabtriebe in der Kleintransporterklasse technisch kein Problem, man denke nur an die Frontpumpen der LF8 auf MB Düsseldorfer Transporter oder dem Vario-Vorgänger.
FPV haben max eine Getriebestufe mit entspr. Verlusten. Auch waren hier Wasserkühler für den Motor (oder Frostschutz der Pumpe) üblich.

Auch Heckpumpen waren damals wohl eher kein Problem, wie auch diverse LF8/6 auf dem Vario-Vorgänger zeigen. Mir ist bekannt, dass zumindest beim Vario ein FP-tauglicher Nebenabtrieb zeitweise problematisch war. Meines Wissens nach ist das aber doch heute wieder lieferbar, diverse StLF werden doch auf Vario (auch Allrad) aufgebaut
Ja es geht mit "Getriebeölkühler". Schon mal nachgedacht, was eine 10/1000 an Leistung braucht und was eine Getriebestufe über den Wirkungsgrad an Wärme produziert.
Da helfen Versprechungen und Prospekte erst mal wenig weiter!
Also erst mal Masse und Geld im Angebot.

Aber ansonsten hat eine PFPN auch diverse Nachteile:
- Mehr Wartungsaufwand (da eigener Motor, Kupplung, Batterie, Ladegerät usw.)
- Es läuft noch ein weiterer Motor an der E-Stelle (Fahrzeugmotor läuft sowieso schon)
- Weitere Betriebsstoffe nötig (Normalbenzin, Fahrgestell hat Diesel), Nachteil entfällt, wenn z.B. auch ein tragbarer Stromerzeuger an Bord ist.

Wartung ist eine Frage des Betriebes. Wenn man sie braucht, ist sie da...
Batterie?, man könnte auch vom Bordnetz starten und falls abgesetzt von Hand?

ist ja bei Großfahrzeugen auch nicht gegeben (sonst könnte man ja auch in ein LF eine PFPN einbauen, wenn das so toll und vorteilhaft wäre, leistungsmäßig sind ja auch 20er PFPN heute eher kein Problem mehr).
Was soll der Quark?


mkg hwk

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