| Rubrik | Fahrzeugtechnik |
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| Thema | Innovatives Fallschutzsystem bei Drehleitern | 21 Beiträge |
| Autor | Andr8eas8 H.8, Neckargemünd / Baden-Württemberg | 673889 |
| Datum | 22.03.2011 20:30 MSG-Nr: [ 673889 ] | 6466 x gelesen |
| Infos: | 22.03.11 Innovatives Fallschutzsystem im Drehleiterbereich
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As Soon As Possible - So bald wie möglich
1. Pressluftatmer
2. Patientenablage; nach DIN 13050: Eine Stelle an der Grenze des Gefahrenbereiches, an der Verletzte oder Erkrankte gesammelt und soweit möglich erst versorgt werden. Dort werden sie dem Rettungs-/Sanitätsdienst zum Transport an einen Behandlungsplatz oder weiterführende medizinische Versorgungseinrichtungen übergeben.
3. Permanent Allrad
In My Humble Opinion - Meiner bescheidenen Meinung nach
Geschrieben von J.M. Man könnte natürlich auch sowas als Ergänzung für den Abstusisatz beschaffen und bei Bedarf diesen im Leiterpaket anschlagen und gut ist.
Der Rocker ist leider für die Benutzung auf dem Leiterpark eher schlecht geeignet, da er nach unten schlecht mitläuft, wenn die Bedingungen nicht ideal sind (ideal = senkrechtes Seil, nichts im Weg, Seil möglichst nah am Gurt). Besser wäre hier ein ASAP von Petzl, allerdings gibt es hier das gleiche Problem wie beim Rocker: Beide Geräte sind für die Benutzung auf Statikseilen gedacht.
Ein weiteres Problem bei nicht fest installierten Systemen ist ja, dass das Seil nur oben befestigt ist und bei entsprechender Neigung des Leiterparkes dazu führt, dass ein Absturz aus der Leiter einen Pendler oder sogar "Grounder" zur Folge haben kann.
Sonst würe mich ja mal noch interessieren, welches Rettungskonzept für den Falle eines Sturzes in das Metz-System vorgesehen ist - Das wird ja gerne mal vergessen.
Geschrieben von J.M. Der Zeitvorteil der Festinstallation ist in D eh nicht gegeben, das der Abstusigurt extra angezogen werden muss.
Nuja, das feste Sicherungsseil wäre immerhin ein Teil, das schon "out of the box" sofort funktioniert - Und wenn der Gurt irgendwann mal im PA integriert oder sonst Standard ist (wie wohl in anderen Ländern zumindest teilweise) wäre das ja einfach mal ein weiterer Baustein zu mehr Sicherheit...
Das aktuelle Problem ist ja, dass selbst in neuen bzw. ein paar Jahre alten Hubrettungsfahrzeugen nicht einmal genormte Anschlagpunkte im Korb vorhanden sind.
Ansonsten sehe ich das genauso, die Gefahr beim Aus- oder Einsteigen aus dem/in den Korb ist das dringlichere Problem, welches sicher aber IMHO primär durch Ausbildung und Nutzung vorhander Technik(en) lösen lässt (Zumindest für FM(SB)).
Solange das Tragen genormter Absturzsicherung auf der Drehleiter allerdings mit dem Hinweis auf das Zeitproblem von Vielen pauschal abgeschmettert wird (das ist jetzt NICHT auf die Beiträge hier bezogen!) und der Haltegurt vielerorts noch Standard ist scheint mir die Diskussion über Sicherungssysteme auf dem Leiterpark allerdings müßig... :-(
Gruß,
Andreas Hohmann
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| | 22.03.2011 15:16 |
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Olf 7R., Hilbersdorf |
| | 22.03.2011 17:08 |
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Tim 7R., Hof |
| | 22.03.2011 18:13 |
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Jose7f M7., Dillingen / Saar |
| | 22.03.2011 20:30 |
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Andr7eas7 H.7, Neckargemünd | |
