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RubrikFahrzeugtechnik zurück
ThemaStraßenfahrgestell und TS- Sinnvoll?39 Beiträge
AutorUlri8ch 8C., Düsseldorf / NRW648150
Datum07.10.2010 09:21      MSG-Nr: [ 648150 ]11371 x gelesen

Geschrieben von Georg von IvenroisBei uns, mit TLF und nem LF 8 kommt die noch häufig zum Einsatz. Beispielsweise beim Aufbau einer Leistungsfähigen Löschwasserversorgung, sei es aus offenem Gewässer, Löschbrunnen oder einfach als zweite Pumpe in einer Löschwasserleitung bei entsprechender Länge. So hat man das LF mit seinen Gerätschaften dann in der Nähe bzw. direkt an der Einsatzstelle, angenommen die Wasserentnahmestelle ist nicht in unmittelbarer Nähe des Brandobjekts.

dem entnehme ich, dass Ihr vermutlich mit dem TLF als erstes fahrt, vgl. unten...

und es geht vermutlich um diese Wehr/Autos hier:
http://www.brake112.de/ffw/golzwarden/tankloeschfahrzeug_8_18.html

1. wer holt denn mit dem TLF Wasser (Pendelverkehr), wenn das den Erstangriff (mit 3 FA?) macht?
2. Wieso hat man die Zeit, die TS vom LF zu laden UND die Geräte UND die Dinger aufzubauen, während das TLF (mit 3 FA!) den Angriff vorn ganz allein einleitet?

Geschrieben von Georg von IvenroisDa kann man dann nochmal mit der Festpumpe, wenn erforderlich Druckverluste ausgleichen und hat die restlichen Gerätschaften vom LF schnell zur Hand und muss nicht erst ne Ecke zum Fahrzeug laufen um was zu holen.

Vorn steht doch schon das TLF...?

Außerdem wo kommen denn die Druckverluste her - wieviel Schläuche führt Ihr mit und welche Höhenunterschiede habt Ihr in Brake zu bewältigen?


Tut mir leid, da hab ich noch ganz viele Fragen zu, die alle weit dringender anders zu lösen sind, als Ihr das anscheinend bisher gewohnt seid.
Das Forum hilft hier weiter. Benutz mal die Suchfunktion.

Möglichkeiten und (taktische/technische) Grenzen von Fahrzeugen findest Du außerdem ausführlich hier:
http://www.einsatzpraxis.org/de/home/buecher/einsatzfahrzeuge_-_typen.html


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mit privaten und kommunikativen Grüßen


Cimolino

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