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Tragkraftspritze
Tragkraftspritze
RubrikTaktik zurück
ThemaZuverlässigkeit von TS im Praxiseinsatz?71 Beiträge
AutorHans8wer8ner8 K.8, Kirnitzschtal / Sachsen624005
Datum04.05.2010 19:33      MSG-Nr: [ 624005 ]72475 x gelesen

Hallo,
Geschrieben von Andreas Kramer
Sag mir nichts gegen die Guten alten VW-Motor-TS.

Wir haben auch noch eine von denen und das Schätzchen wird gehegt und gepflegt.
Sie ist zwar ein wenig zickig beim ankurbeln aber wenn sie läuft, dann läuft sie ohne murren.
Wenn ich dann sehe was die Nachbarwehren Sorgen haben mit ihren neuen Fox-3 und ähnliche Dinger...
Wäre doch mal ein Anfang für den Erfahrungsaustausch vom Einsatz von Tragkraftspritzen unter Einsatzbedingungen (also nicht die 10min-Übungen...)

Fange mal an:
1. TS 8/8 (Einheits-Jöhstadt): Rel. Zuverlässig, Schwachpunkt sind manche! Zündmagnete nach Alterung bei warmen Motor, oder Spulendurchschläge bei feuchter, langer Lagerung. Auch gibt es bei wenigen Gebrauch "Kerzenbrücken" durch Verunreinigungen/Ablagerungen im Betrieb (kein (wirksamer) Kraftstoffilter im Original). Vorsicht bei längeren Lauf ohne Kühlwasser (Ansaugen)!!! (da ist der Alu-Kopf schnell hin).

2. Z. U.-Leicht (Getrenntschmierung, kein E-Start):
Wenig Startfreudig, je länger nicht genutzt. Wenn einmal "warm", sehr gut Wiederstartfähig.
Da noch Ausführung mit Kunststoffriemenrolle (PA) für Lüfter nach ca. 100 Betr.-h. ständiges Abschalten nach kurzem Betrieb. Grund: Riemen rutscht, Kühlung ungenügend. Seit ca. 2 Jahren Alu-Rolle und bisher keine neuen Probleme... (140h).

Beide TS etwa gleich schwer.

mkg hwk

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 03.05.2010 21:54 Andr7eas7 K.7, Jardinghausen Einsatz der TS generell beim Einsatz vom Hydranten?
 04.05.2010 19:33 Hans7wer7ner7 K.7, Kirnitzschtal
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