| Rubrik | Fahrzeugtechnik |
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| Thema | Neue Konzepte SW 1000/SW 2000 mehr als nur Schlauchverlegen? | 52 Beiträge |
| Autor | Ulri8ch 8C., Düsseldorf / NRW | 601168 |
| Datum | 05.01.2010 07:25 MSG-Nr: [ 601168 ] | 17959 x gelesen |
1. Schlauchwagen
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2. Sicherheitstechnische Kontrolle gemäß MPG
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Katastrophenschutz
Geschrieben von Philip PannierAls ich noch klein war konnte man einen SW 1000 auf einem 3-tonner-Fahrgestell unterbringen, brauchte nur eine Besatzung von 1/1 und zur Wasserförderung über lange Wegstrecken nicht mal Pressluftatmer (hatte aber auch keine TS dabei).
das ginge heute auch, wenn man das wollte....
Aber heute muss es ja ein GW-L mit deutlich teurerem Aufbau sein, der dann multifunktional irgendwie beladen ist, und damit vielleicht sogar als SW im Alarmfall sofort nutzbar ist...
Selbst geländegängig bekäme man sowas hin, z.B. auf solchen Fahrgestellen:
http://www.landrover.de/assets/de/de/vehicles/defender/compare-models-and-prices/DE_Defender_Nutzfahrzeuge_09.pdf
Als Pickup hat der LR über eine Tonne Nutzlast, hinten STK eingeschoben (z.B. so ähnlich wie beim LF KatS oder SW-Bund) sollten problemlos mit einem einfachen Aufbau (Plane/Spriegel, auch mit seitlicher zusätzlicher Geräteentnahmemöglichkeit) etliche 100 m B-Schlauch verlastbar sein.
Nehmen wir das Gewicht eines B-Schlauches (20 m) mit Kupplungen mit ca. 11 kg an, so wären die 50 Schläuche ca. 550 kg schwer...
Gerade im ländlichen Bereich hat man heute oft viel mehr Pumpen, als man die sinnvoll mit den zuwenig Schläuchen einsetzen kann. Hier wäre sowas durchaus eine sinnvolle Ergänzung!
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mit privaten und kommunikativen Grüßen
Cimolino
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| | 02.01.2010 22:03 |
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., Gelsenkirchen |
| | 02.01.2010 22:06 |
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Mark7us 7W., Schwäbisch Gmünd |
| | 02.01.2010 22:48 |
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Phil7ip 7P., Bretten |
| | 02.01.2010 22:50 |
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., Westerwald |
| | 02.01.2010 22:52 |
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Phil7ip 7P., Bretten |
| | 02.01.2010 22:52 |
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Chri7sti7an 7M., Maintal |
| | 02.01.2010 23:20 |
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., Bremervörde |
| | 02.01.2010 23:26 |
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., Westerwald | |
