| Rubrik | Fahrzeugtechnik |
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| Thema | MTW als Führungsfahrzeug? | 39 Beiträge |
| Autor | Chri8sti8an 8S., Wasserburg/Bodensee / Bayern | 600379 |
| Datum | 31.12.2009 12:40 MSG-Nr: [ 600379 ] | 17908 x gelesen |
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Geschrieben von Michael SchmidgallIdee ist ja soweit Ok. Nur wenn ich häufig nen Zug führe, sollte ich vielleicht auch das passende Fzg. dazu haben! ...und die anderen Fzg. für die ihnen zugeordneten Aufgaben auch bereitstehen haben.
Richtig, ist so auch bekannt.
Geschrieben von Michael SchmidgallWer regelmäßig als Zug fährt benötigt eben wenigstens nen Kdow.
Wenn ich also ständig/ regelmäßig nen ZF für nen Zug benötige dann hat er nen Assistenten und ein entsprechendes Fzg. das eben meiner Meinung nach nicht der MTW sein kann da dieser andere Aufgaben hat und eben viele Nachteile die hier entsprechend schon beschrieben wurden.
Wenn der MTW nur fährt wenn ein kompletter Zug geht wegen mir. Nur meist ist es dann so das der MTW immer mit dem ZF geht selbst bei 2 cm Wasser im Keller oder ner 5m Ölspur. Dann haben wir definitiv wieder alle Nachteile dieser Ausrückeart auf der Hand.
Gerade da seh ich das als Aufgabe eines MTW an, er transportiert in dem Moment ja MAnnschaft, den ZF und seinen Gehilfen.
Wer hat denn soviel LEute das er die hinterher karren kann?
Im Alltag kann der MTW für JF und Dienstfahrten genutzt werden. Im Einsatz transportiert er MAnnschaft, nämlich den Zugtrup (bzw. das was davon über ist).
Die Aufgab des Nachschubes können dann andere übernehmen, nämlich Logistikfahrzeuge oder das 2. Großfahrzeug des Zuges gerade in deinem Beispiel der 2cm Wasser.
Und wenns brennt, der MTW gebunden ist und du mehr brauchst dann alarmier halt die NAchbarn .....
Viele Grüße
Christian
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| | 29.12.2009 10:47 |
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Dani7el 7S., Warstein |
| | 29.12.2009 10:54 |
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Jose7f F7., Siebenaich |
| | 29.12.2009 10:57 |
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., Berlin |
| | 29.12.2009 11:03 |
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Jose7f F7., Siebenaich |
| | 29.12.2009 11:40 |
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., Wüstenrot | |