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RubrikFahrzeugtechnik zurück
ThemaKleine Fahrzeuggeschichte, war kein Fahrzeug - Austritt..16 Beiträge
AutorUlri8ch 8C., Düsseldorf / NRW574142
Datum03.08.2009 22:13      MSG-Nr: [ 574142 ]4596 x gelesen

Geschrieben von Michael BayerUm diesen Fehler bei der 2. "Typenreduzierung" (Genormte Beliebigkeit) nicht wider zu begehen, wurden dann LF (Schwerpunkt Brandbekämpfung kann auch Technische Hilfe) und HLF (Schwerpunkt Technische Hilfe kann auch Brandbekämpfung) unterschieden.

Nein.
Das LF 20/16 mit dem auf Wunsch aufzubohrenden Tank (mittlerweile sind wir da locker bei 3000 l - Norm war max. 2400 was ich immer noch für einen Fehler halte) ist den Wasserfetischisten des TLF 16/25-Vereins zu schulden... weil das TLF 16/25 ja schon bei ersten hätte entfallen sollen (man sich damit aber nicht durchsetzen konnte und sich die Zustimmung dann mit dem noch größeren und teureren Fahrzeuges mit gleich großem Tank geholt hat...)

Mit schuld sind die, die entgegen jahrelanger vorheriger Beschreibungen zu den Notwendigkeiten der Feuerwehren, vgl. diverse Studien zuletzt die Basis-Fahrzeuge, keinen Bedarf für zusätzliche Hilfeleistungssätze sahen. Wobei mir das nach wie vor Rätsel ist, weil es immer noch in viel zu vielen Feuerwehren auch für das Erstangriffsfahrzeug keine annähernd sinnvollen Redundanzkonzepte gibt...

M.E. hat man mit der 2. Typenreduzierung nichts anderes gemacht, als denen, die schon die erste nicht verstanden haben, noch mehr Spielvarianten zu ermöglichen. Und das wird mit der 3. Typenreduzierung schon aufgrund der Führerscheindiskussion noch spannender äh ein größeres Durcheinander...

Die Entwicklung der Fahrzeuge und insbesondere die Vorgeschichte über die Studien, die 1. und 2. Typenreduzierung und die jeweiligen Folgen bzw. Probleme habe ich in der Fachpresse mehrfach auch in Stellungnahmen beschrieben und stehen ausführlich hier:
http://www.einsatzpraxis.org/de/home/buecher/einsatzfahrzeuge_-_typen.html


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mit privaten und kommunikativen Grüßen


Cimolino

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