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| Rubrik | Fahrzeugtechnik | zurück | ||
| Thema | TSF-W Prototyp | 6 Beiträge | ||
| Autor | Mich8ael8 W.8, Herchweiler / Rheinland-Pfalz | 420936 | ||
| Datum | 14.08.2007 15:48 MSG-Nr: [ 420936 ] | 4155 x gelesen | ||
Hallo, mal wieder hat man's geschafft, ein wesentlich größeres Fahrzeug irgendwem als TSF-W aufzuschwatzen. Interessant wäre, ob das Fahrzeug wenigstens ein wenig Gemeinsamkeit mit einem TSF-W hat, indem wenigstens eine TS drin ist. Etwas verwunderlich sind auch die 8,8t, die da angegeben sind. Ist dies nur das technisch mögliche Gesamtgewicht (nahezu jeder 7,5-Tonner kann ja noch etwas aufgelastet werden) oder fährt man hier tatsächlich ein solch hohes Gewicht durch die Gegend? Die 1.200l Wasser dürften auch bei 7,5t gerade noch möglich sein, in RLP fordert man ja auch 1.000l beim MLF unter Einhaltung der 7,5t. Was an dem Fahrzeug jetzt ein Prototyp sein soll, ist auch noch die Frage. Dann ist jedes Fahrzeug mit ein wenig Sonderausstattung ein Prototyp, denn Fahrzeuge dieser Bau- und Ausstattungsart gibt es schon seit fast 10 Jahren. Einzig könnte es eines der ersten Fahrzeuge dieser Art auf MAN TG-L sein. Preislich dürfte schon ein gewisser Unterschied zum LF10/6 bestehen. Bei ansonsten gleicher Ausstattung macht die Serien-Doppelkabine im Vergleich zur Gruppenkabine schnell mal einen größeren 5-stelligen Betrag aus. Gruß, Michael | ||||
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