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| Rubrik | Fahrzeugtechnik | zurück | ||
| Thema | Aufbau eines ELW 1 | 73 Beiträge | ||
| Autor | Seba8sti8an 8W., Linden / Hessen (StLF 20/25-Land) | 418757 | ||
| Datum | 04.08.2007 19:02 MSG-Nr: [ 418757 ] | 28343 x gelesen | ||
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Moin Geschrieben von Oliver Roland - Keine Stabsarbeit im ELW 1.Ginge eh nicht zufriedenstellend ;o) Geschrieben von Oliver Roland - 2 Stück Funkarbeitsplätze direkt hinter Fahrer- / Beifahrersitz (beide Drehbar)Das solltest du imho nochmal überdenken. Ich bin ziemlich überzeugter Gegner dieser Drehgeschichten. Zum einen ist es eine ewige Plagerei bis man sich mal gewendet hat (teilweise muss man den Sitz zweimal längs verschieben, damit er "die Kurve kriegt". Während man drauf sitzt geht es schon ganz und gar nicht) und zum anderen: Wenn der Fahrer funkt, kann nicht gefahren werden - man ändert seine Position zwar nicht dauernd, aber manchmal ist es doch ganz wünschenswert. Weiterhin ist während der Fahrt folglich Essig mit Funken (afaik darf auch der Beifahrer während der Fahrt nur "richtig herum" sitzen). Bei kurzen Strecken im Werk vielleicht nicht ganz so schlimm, ansonsten führt aber so mancher ELW auch auf der Anfahrt schon. Geschrieben von Oliver Roland - Besprechungsraum mit L-Förmiger Sitzbank und Tisch (Max. 3-4 Personen)Eine weitere Glaubensfrage: Manche ELW sind so gebaut, dass die am ("Besprechungs-)Tisch auch die sind, die funken, manche haben hier die Funker und dort die Besprecher. Meine Meinung: Primär soll ein ELW 1 Schnittstelle zwischen EL und Leitstelle/anderen Einheiten sein, also seine "IuK-Zentrale", es kommt also primär auf die Übermittlung von Informationen an. Das geht imho am besten, wenn man vor seiner Funktechnik sitzt und nicht zu viert an einem Tisch, an dessen Kopfende dann alles zusammengeklumpt an die Wand gepatscht ist. Wenn im ELW 1 wirklich mal eine Besprechung steigen soll, dann mal sicherlich nicht unter denen, die auch funken - also sollten die Besprecher die Funker nicht stören, und andersrum. Den Funk am Besprechungstisch zu haben ist somit irgendwie sinnfrei und ich bin auch Anhänger deiner Gedankengänge mit der baulichen Trennung Geschrieben von Oliver Roland - Trennwand im magnetfähiger AusführungEin Heckausbau auf ganzer Höhe/Breite kostet halt viel Raum und macht die hinteren Türen als Zugänge "tot". Meine Favorisierte Aufbauvariante ist die, den Besprechungsraum im Heck über die beiden Türen erreichbar zu verbauen und die Funker gegen die Fahrtrichtung in der Mitte unterzubringen (Mit sitzen, auf denen auch während der Fahrt gefunkt werden darf, nixx mit Drehbestuhlung oder so). Zusatzmaterial lässt sich prima unter den Sitzbänken des Besprechungsraumes unterbringen. So ein "Besprechungsraum" taugt zwar nicht für stabsmäßiges Führen, aber vier gepolsterte Sitzplätze mit Standheizung haben auch fernab davon ihren Charme, und wenn man "nur" Betroffene bei einem Einsatz reinsetzt. Unser ELW ist aus dem Jahre 1984 und hat im Laufe seiner Dienstzeit schon so manchen Umbau hinter sich gebracht, aber bis jetzt ist das Konzept das praktischste was mir bis dato begegnet ist. Er wurde zwar auch schon als "ELW 1,5" verunglimpft, auch wenn hier niemand auf die Idee kommt, daraus stabsmäßig führen zu wollen, aber die Aufteilung find ich einfach überzeugend ;o) Technisch gesehen sind 4x2m, 2x4m, Laptop, Drucker, Scanner (ergibt: FAX) mit GPRS-Karte für Fax und Internet an Bord. Wenn Interesse besteht das gute Stück mal zu beäugen: Kein Problem, einfach kurz bei mir melden. Gruß Sebastian -- Es gehört oft mehr Mut dazu, seine Meinung zu ändern, als ihr treu zu bleiben (Friedrich Hebel) Wer bei anderen schlecht über mich reden möchte, der kann sich gern bei mir noch ein paar Anregungen holen ;o) | ||||
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