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| Rubrik | Fahrzeugtechnik | zurück | ||
| Thema | Schlauchbuchten vs Rollschläuche | 30 Beiträge | ||
| Autor | Hans8wer8ner8 K.8, Kirnitzschtal / Sachsen | 418341 | ||
| Datum | 01.08.2007 17:52 MSG-Nr: [ 418341 ] | 11494 x gelesen | ||
Hallo, Fa. Unsinn Die Fa. macht ihren Namen ja alle Ehre! Geschrieben von Elmar Weilers Wenn es das ist, was ich meine, dann kann man dort eindrucksvoll sehen, wie auch bei hoher Geschwindigkeit B-Schläuche sicher verlegt werden können. Wer das glaubt, hat von der Materie keine Ahnung. Nicht umsonst ist das Verlegen einer Schlauchleitung aus Buchten mit max.6 km/h festgelegt - aus Unfallschutzgründen wohl gemerkt! Das Verlegen aus Buchten ist am ungefährlichsten und einfachsten, weil hier keine unkontrollierten Massen erwarten werden müssen und der Schlauch von selbst ausreichend straff liegt. Trotzdem müssen dem Verleger 2 FA folgen, die die Leitung aus dem Fahrweg nehmen, weil dieser wohl immer noch gebraucht wird und das Fahren durchs Gelände nicht immer so klappt. Dabei ist das Verfahren mit Ma + 1Tr immer noch schneller als das Verlegen von Rollschläuchen aus dem LF16-TS-Kat mit fast 3 mal so viel Leuten. Man muß sich nur mal die Handlung vorstellen: Man nimmt den Schlauch, rollt ihn aus, kuppelt mit seinem Tr-Partner, zieht in straff und vom Weg...und dann flitzt man dem LF hinterher, was ja schon 60m weg ist? (und das noch bergauf :-)) Nein zum Schlauchverlegen ist das Kat-LF eine Kr..., aber es gibt ja zum Glück bessere Lösungen, nur gemacht, wird es zu wenig, wie mir scheint, wenn ich die Beiträge dazu anschaue??? Geschrieben von Elmar Weilers ABER: Es muss ins Konzept passen!!! Ins Bonus-Konzept der Zahnärzte? Oder erklär es einfach mal... mkg hwk | ||||
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