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| Rubrik | Fahrzeugtechnik | zurück | ||
| Thema | Vorträge in Herrstein, war TSF-W auf Unimog | 43 Beiträge | ||
| Autor | Paul8 B.8, Neunkirchen / Saar / Saarland | 394596 | ||
| Datum | 01.04.2007 20:15 MSG-Nr: [ 394596 ] | 9819 x gelesen | ||
Hallo, ok, ich sehe nun den Gedankenansatz etwas klarer, aber: Geschrieben von Hanswerner Kögler Wenn es den Normen entspricht (Beladung, zGM, Abmessungen...) wo ist das Problem? genau das Problem meinte ich, was ist, wenn es nicht den Normen entspricht, also in der Kiste richtig rumgebastelt wird, wenn die Abnahme (der Norm) rum ist ? Ok, gravierende Umbauten werden auch den Hauptuntersuchungs-Prüfern auffallen, aber da stelle ich mir schon mit leichtem Entsetzen kreative Lösungen vor... Geschrieben von Hanswerner Kögler Willst du damit sagen, das nur die Basis kreativ ist?, Hersteller, F.-Institute u.a. natürlich Weltfrend und...?will ich damit nicht unbedingt sagen, aber das ganze muss ja noch auf einen - möglichst europäischen - Nenner gebracht werden und da doktern einige mit, wer wagt da eine Prognose der zukünftigen Entwicklung? Geschrieben von Hanswerner Kögler
sage ich nicht (ok, mich würde das Leistungsspektrum einiger Jehovamobile schon mal interessieren, dann aber nicht im Hochglanzprospekt, sondern im wirklichen Leben), aber das Optimum muss nicht unbedingt in der Normmitte liegen, aber da muss ich eingestehen, dass ich mich mit Details der Normen nicht befassen kann (und zum Glück auch nicht befassen muss). Es ist halt nur auffällig, wie unterschiedlich Fahrzeuge und die Einbindung in taktische Konzepte sind, gerade im Bereich der Berufsfeuerwehren, die ja mit definiertem Personal anrücken, wäre die Norm das optimale und würde jeder im Sinne der Systemoptimierung arbeiten, hätten die ja nur 100%-Normfahrzeuge. Die andere Frage stellt sich dann auch: wie sollen sich dann neuere Konzepte am Markt durchsetzen, wenn auf den starren Systemen beharrt wird. Hört sich blöd an, aber ich finde, das System braucht auch Fehlversuche, um sich weiterzuentwicklen oder? Geschrieben von Hanswerner Kögler Was für krankhafte Vorbehalte gegen die Norm, s.o., nö, Argumente, die sehr wichtig zur Fahrzeugbeschaffung sind (! Achtung , Ironie!, aber wer hat solche und ähnliche Forderungen nicht schon im Vorfeld einer Beschaffung gehört...), aber nochmals die Frage: wo hört die Genauigkeit der Norm (gerade im Hinblick auf die Beladung) auf? Kommt dann die Formulierung: oder gleichwertig häufiger zum Einsatz? Grüße Paul alles meine persönliche Meinung, wer Rechtschreibfehler findet, kann diese behalten | ||||
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