| News | Newsletter | Einsätze | Feuerwehr-Markt | Fahrzeug-Markt | Fahrzeuge | Industrie-News | BOS-Firmen | TV-Tipps | Job-Börse |
| Rubrik | Fahrzeugtechnik | zurück | ||
| Thema | MAN TGL | 100 Beiträge | ||
| Autor | Max 8B., Weinstadt / BaWü | 377785 | ||
| Datum | 31.12.2006 09:18 MSG-Nr: [ 377785 ] | 38984 x gelesen | ||
| Infos: | ||||
Geschrieben von Lüder Pott Die Spreizung der Gangstufen kann nicht wirklich passsen und führt immer zu "Drehzahllöchern". Dass ich mir immer die Splitstufe bei den Feuerwehrfahrzeugen wünsche steht woanders. Wenns nach mir ginge wär da eher noch ein 16 Gang Getriebe drin, doch genau das was du beschreibst haben manche Hersteller noch nicht verstanden. So steigt oft die Gangzahl proportional zur Leistung. Eigentlich grad Kontraproduktiv.... Zu der von dir angesprochenen Halb- bzw. Vollautomatik: Dann lieber 6 Gang. Was bringt mir eine 6 Gang Halbautomatik an Vorteilen gegenüber einer 6 Gang Handschaltung. Auch eine Automatik hat nicht mehr wie 6 Gänge. Folglich fallen da die Drehzahllöcher auch nicht weg. Die werden eher noch schlimmer wenn der Fahrer nicht genau weiss wie er mit dem Gaspedal die Schaltung beeinflussen kann. Gruß Max | ||||
| << [Master] | antworten | >> | ||
| flache Ansicht | Beitrag merken | alle Beiträge als gelesen markieren | ||
| ||||
Beitrag inhaltlich zustimmen / ablehnen
|
