Lücke zw. LF10 / TSF wird geschlossen , warum keine Gruppenkabine

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Lücke zw. LF10 / TSF wird geschlossen , warum keine Gruppenkabine

126 Beiträge

Autor

Alex8and8er 8F., Bochum / NRW

350027

Datum

18.07.2006 22:23 MSG-Nr: [ 350027 ]

92628 x gelesen

Infos:

18.07.06 Normung eines neuen Löschfahrzeugtyps zwischen TSF-W und LF 10/6 mit maximal 7,5 t Gesamtmasse

Ein bisschen OT, aber was zum Henker is` BCE

Also:
Ich kenne nur:
B=Kraftfahrzeuge bis 3,5 t mit Anhänger bis 750 kg oder mit Anhänger über 750 kg, solange die zulässige Gesamtmasse des Anhängers die Leermasse des Zugfahrzeugs und die zulässige Gesamtmasse des Zuges 3500 kg nicht überschreiten

BE=Kombinationen aus einem Zugfahrzeug der Klasse B und einem Anhänger, die nicht in die Klasse B fällt

C1=Kfz zwischen 3500 kg und 7500 kg mit Anhänger bis 750 kg

C1E=Kfz der Klasse C1 mit Anhänger über 750 kg, sofern die zulässige Gesamtmasse des Anhängers die Leermasse des Zugfahrzeugs und die zul. Gesamtmasse der Kombination 12 000 kg nicht überschreiten

C= Kraftwagen über 3,5 t (nach oben keine Beschränkung) auch mit
Anhänger bis 750 kg zGG

CE=Kraftwagen über 3,5 t (nach oben keine Beschränkung) und
Anhänger über 750 kg zGG

In sofern wird auch die Klasse bis 7,5t nicht ganz Tod sein für uns, da diese doch noch wesentlich günstiger ist als Klasse C oder sogar CE. Ich weiß zwar nicht genau, was da machbar ist, also bis 7,5t, aber dass werden wir mit sicherheit auch noch raus finden.
Achso, noch am Rande, C1 ist auch anforderung um die meisten RTW fahren zu dürfen, zumindest hier in Bochum.
MTF zumindest die neuen Transit, die wir bekommen haben, dürfen mit B und Fahrabnahme durch den Fahrlehrer der FW-Bochum gefahren werden.

MkG. Alex

Besuch mal meine Löscheinheit unter http://www.ff-bochum-mitte.de

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