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| Rubrik | Fahrzeugtechnik | zurück | ||
| Thema | Das erste(?) LF 20/16 mit fast 4000l Wassertank!? | 133 Beiträge | ||
| Autor | Thor8ben8 G.8, Leese bzw. Osnabrück / Niedersachsen | 349855 | ||
| Datum | 18.07.2006 12:57 MSG-Nr: [ 349855 ] | 91144 x gelesen | ||
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Moin, Geschrieben von Bernhard Deimann Gerade das TLF 8 W wurde aus den damals aktuellen Erfahrungen kreiert, und könnte als jetzt (noch) normgetreues TLF - Was ist an 'nem 8-W denn nach aktuellem Stand noch normgetreu? 8/18 gestrichen und TW3 ebenfalls. Oder meintest du, man hätt's als offizielle Norm fortführen sollen? Überschneidet sich dann aber schnell mit dem 16/24. Die beiden kann man IMHO zusammenfassen, d abraucht man keine zwei Typen für. u.U. als Waldbrand-Variante (2. SA auf dem Dach)- gefördert werden ? Wobei der Dach-SA auch nur eine Spielerei der Aufbauer war, da für die erste 8-W-Generation nur Unimog-Fahrgestelle mit schon vorhandener Luke zur Verfügung standen. Spätere 8W auf anderen Fahrgestellen haben diese Möglichkeit dann auch nicht mehr. Und vielleicht der wichtigste Punkt der TW3 - Gewichtsreserven sind (abgesehen von drei optionalen PA) zwingend für mehr Wasser oder Waldbrandausrüstung zu verwenden. Nix mit HDL oder Rettungssatz draufladen. ciao, Thorben ...und mal etwas Werbung für www.ABC-Zug.com | ||||
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