SA zum I-Angriff?, war: Das erste(?) LF 20/16 mit fast 4000l Wassertank!?

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SA zum I-Angriff?, war: Das erste(?) LF 20/16 mit fast 4000l Wassertank!?

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Autor

Seba8sti8an 8K., Grafschaft / RLP

349796

Datum

18.07.2006 09:40 MSG-Nr: [ 349796 ]

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Geschrieben von Thobias SchürmannGibt es Fahrzeuge mit formstabilen SA aber keine PA in der Kabine für den AT?Traurig aber wahr. Unser TLF ist gebraucht aus der Schweiz zu uns gekommen, hat 2 HD-SA und keine PA in der Kabine. Denke, dass das aber auch bei deutschen Fahrzeugen (Anfang der 90er?) durchaus nichts unübliches ist. Schließlich war die Gummiwurst einige Zeit vor den PA im Mannschaftsraum Stand der Technik.

Geschrieben von Thobias Schürmanndenn der eine Trupp soll ja wohl noch mit Druckschläuchen vorgehen und für den SA muss man bekanntlich einen hohen Pumpenausgangsdruck fahren!Bezogen auf unser Fahrzeug hab ichs im obigen Post schon beschrieben: Wir können den Hochdruckteil der Pumpe rödeln lassen, ohne dass das Auswirkungen auf den Druck hat, der über die Normaldruckabgänge gefahren wird (HD-Teil ist nur für die SA da). Somit entfällt das Druckproblem in diesem Fall.

Geschrieben von Thobias SchürmannUnser ganz altes LF 16 hatte zwei 2 C-42-15-K Druckschläuche als SAWas ja auch vollkommen ausreicht. Bin eigentlich auch kein Freund der Gummiwurst, nur da wir sie nunmal noch aufm Fahrzeug haben und wohl noch lange haben werden, setzen wir sie auch noch ein wo es für uns Sinn macht.

Alles natürlich nur meine eigene bescheidene Meinung! Wäre auch langweilig, wenn jeder diese Meinung haben würde...

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