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| Rubrik | Fahrzeugtechnik | zurück | ||
| Thema | LF / HLF auf Daimler-Chrysler Econic Fahrgestell | 38 Beiträge | ||
| Autor | Fabi8an 8K., Rheinhausen / BaWü | 345372 | ||
| Datum | 26.06.2006 21:52 MSG-Nr: [ 345372 ] | 15395 x gelesen | ||
Geschrieben von Martin Gorski Vom Ausbildungsaufwand liegt das Konzept zumindest vorn, da jedes LF somit gleich ist und beliebig Personal getauscht werden kann. Das ist natürlich der Charme des Konzepts. Andererseits: Wenn ich sowieso nur eine Gruppe zur Verfügung habe, könnte man ja auf die Idee kommen ein LF 16/12 (1/5) und ein TLF 16/24 (1/2) im Zug fahren lassen. Sobald nämlich das erste HLF (1/3) im Einsatz ist, kann das zweite im Paralleleinsatz nicht viel mehr ausrichten als ein TLF. Dafür hätte man kleinere, billigere Fahrzeuge und mehr taktische Flexibilität für ein breiteres Einsatzspektrum (z.B. abseits befestigter Straßen). Mag aber auch sein, dass man das in Hannover gar nicht benötigt. mfg Fabian Kunz | ||||
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