´INTERREG´-Förderung für LF 10/6-KatS

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Katastrophenschutz

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´INTERREG´-Förderung für LF 10/6-KatS

53 Beiträge

Autor

Gerh8ard8 B.8, Pfungstadt /

337436

Datum

30.04.2006 12:18 MSG-Nr: [ 337436 ]

16706 x gelesen

Hallo,

Geschrieben von Hanswerner KöglerJetzt wollt ihr mir aber auch gleich noch unterjubeln, das ein SW selbstverständlich auch eine TS 16/8 hat?

Ich zweifel gar nicht an, das der Motor des LF 16-TS auch eine FPV 24/8 treiben kann (wenn man die Kühlung beherrscht). Ich hätte es nur gerne irgendwo auf einem Papier vermerkt, um taktisch planbare Größen zu haben und mir nicht jedermanns individuelle besonders aufgebohrte Systemlösung zu merken.

Und nach meinen Kenntnisstand, hat die leicht angegilbte DIN 14530-8:1995-03 folgende Kernforderungen:

1 x FPV 16/8 und 1 x TS 8/8

der Rest sind wohl Geheimpapiere? - oder die Funkkennzahl ;-)

... nein, laut Beschaffungs-Spezifikation des Bundes hatten die in großen Mengen in den 80er Jahren durch den Bund für den Zivilschutz beschafften LF 16-TS (MB 1113 bzw. Magirus FM170) eine FP mit der Bezeichnung FPV 16/8-S, die einen Förderstrom von 2400 l/min bei 8 bar erreichte (bei 3 B-Abgängen). Und die darauf verlasteten TSen hatten extra einen leistungsgesteigerten VW-Limbach-Motor (mit standardmäßigen Warmstartproblemen ;-)) und erreichten auch 1600 l/min bei 8 bar. Das ist nicht geheim, sondern eben den Kameraden aus den alten Bundesländern, die irgendwann einmal in ihrer Feuerwehrlaufbahn in einem KatS-LZ-W bzw. LZ-R waren noch bekannt ...

Gruss

Gerhard

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