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| Thema | Energiebilanz | 2 Beträge | |||
| Rubrik | Fahrzeugtechnik | ||||
| Autor | Neum8ann8 T.8, Bayreuth / Bayern / Franken | 878463 | |||
| Datum | 26.08.2022 10:03 | 771 x gelesen | |||
| Allerdings hat das "Steady Burn" des KTW-Blaulichts durchaus Sinn, erklärt Feuerwehrsprecher André Lüddecke: Das Licht dient als Kontrolleuchte dafür, dass der Wagen am Strom hängt. "Wenn die Batterien nicht geladen sind, funktionieren Geräte wie EKG und Absaugpumpe nicht", erklärt er. Oder der Wagen startet gar nicht erst. So steht es in der Pressemeldung zum Thema 'Dauerblaulicht'. Abgesehen von der Frage, ob in Dortmund jeder KTW mit EKG ausgestattet ist, stellt sich mir die Frage, wie es sein kann, dass bei einem R(K)TW die Energieversorgung versagt, wenn er mal eine Nacht nicht geladen wird. Da müsste man ja auch an der Einsatzstelle den Motor konstant laufen lassen. Daher würde mich interessieren, ob man bei der Beschaffung eine Energiebilanz macht und z.B. ein Trennrelais fordert (damit dann wenigsten noch der Motor anspringt) oder einfach das Paket X vom Hersteller bucht. | |||||
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| Autor | Mich8ael8 W.8, Herchweiler / Rheinland-Pfalz | 878465 | |||
| Datum | 26.08.2022 10:58 | 605 x gelesen | |||
| Hallo, Geschrieben von Neumann T. Abgesehen von der Frage, ob in Dortmund jeder KTW mit EKG ausgestattet ist, stellt sich mir die Frage, wie es sein kann, dass bei einem R(K)TW die Energieversorgung versagt, wenn er mal eine Nacht nicht geladen wird. Da müsste man ja auch an der Einsatzstelle den Motor konstant laufen lassen. Zwischen dem stehen an einer Einsatzstelle und einer ganzen Nacht dürfte noch ein gewisser Unterschied sein. Und spätestens wenn an der Einsatzstelle aufgrund Straßenverkehr eine Absicherung erfolgen muss (min. Standlicht, evtl. Warnblinkanlage, RKL usw.) dürfte der Motor sowieso weiterlaufen. Geschrieben von Neumann T. Daher würde mich interessieren, ob man bei der Beschaffung eine Energiebilanz macht und z.B. ein Trennrelais fordert (damit dann wenigsten noch der Motor anspringt) oder einfach das Paket X vom Hersteller bucht. Eine Zweitbatterie mit Trennrelais oder zumindest ein Batteriewächter für die per Ladegerät im Fahrzeug verbauten Geräte sollte eigentlich zumindest das Starten des Fahrzeuges immer gewährleisten und ist wohl heutzutage absoluter Mindeststandard. Wer sowas nicht verbauen lässt, spart definitiv an der falschen Stelle. Gruß, Michael | |||||
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