| News | Newsletter | Einsätze | Feuerwehr-Markt | Fahrzeug-Markt | Fahrzeuge | Industrie-News | BOS-Firmen | TV-Tipps | Job-Börse |
| Thema | Material Löschmitteltank | 12 Beträge | |||
| Rubrik | Fahrzeugtechnik | ||||
| Autor | Seba8sti8an 8K., Haltern am See / NRW | 842241 | |||
| Datum | 21.08.2018 17:58 | 3762 x gelesen | |||
| Hallo liebe Kollegen, welches Material ist aktuell bei Wassertanks für FW-Fahrzeuge verbreitet. Vom Gefühl würde ich sagen, dass die meisten Tanks aus GFK gefertigt sind gefolgt von Edelstahltanks. Ich habe gehört, dass PE und PP Tanks die Zukunft sein sollen... eine Begründung konnte man mir nur wage liefern. Es soll Umweltverträglicher als GFK sein und an sich ein höherwertiges Material. Kann es jemand Bestätigen? Woraus sind eure Tanks bei Neufahrzeugen (max 2 Jahre) Vielen Dank! Sebastian | |||||
| |||||
| Autor | Hans8-Jo8ach8im 8Z., Berlin / Berlin | 842244 | |||
| Datum | 22.08.2018 05:42 | 2596 x gelesen | |||
Geschrieben von Sebastian K.Ich habe gehört, dass PE und PP Tanks die Zukunft sein sollen... eine Begründung konnte man mir nur wage liefern. Es soll Umweltverträglicher als GFK sein und an sich ein höherwertiges Material. GfK-Tanks eignen sich besonders für Standardgrößen und -formen. Tanks aus Polypropylene Copolymer können zu vernünftigen Kosten in jede Form und Größe geschweißt werden. Der Aufbauhersteller sagt an, was er haben möchte, der Tankhersteller wirft den CNC-Router an und schweißt die vom Automaten geschnippelten Teile zusammen. Schwalltrenner einbauen ist auch kein Problem. Das Material ist sehr schlagzäh, und neigt beim Betanken mit Algen und Kaulquappen aus der freien Natur nur wenig zu Anhaftungen. Hans-Joachim | |||||
| |||||
| Autor | Jürg8en 8M., Weinstadt / Baden-Württemberg | 842256 | |||
| Datum | 22.08.2018 13:12 | 1901 x gelesen | |||
| hallo, und wie sieht der preisliche Unterschied aus? MkG Jürgen Mayer, Weinstadt | |||||
| |||||
| Autor | Mari8o-A8lex8and8er 8L., Jüchen / Nordrhein-Westfalen | 842260 | |||
| Datum | 22.08.2018 15:57 | 1775 x gelesen | |||
| PE und PP sind deutlich besser stofflich wiederverwendbar. Bei GFK gibt es zwar erste Anlagen, die eine teilweise stoffliche Wiederverwendbarkeit ermöglichen, der größte Teil wird jedoch thermisch wiederverwendet, sprich verbrannt. Außerdem ist in den verwedeten Polyesterharzen in der Regel Styrol enthalten. (vergl. DGUV Information 209-033 (bisher BGI 729)) Mario | |||||
| |||||
| Autor | Hans8-Jo8ach8im 8Z., Berlin / Berlin | 842269 | |||
| Datum | 22.08.2018 22:03 | 1607 x gelesen | |||
Geschrieben von Jürgen M.und wie sieht der preisliche Unterschied aus? In den USA sind Poly Tanks inzwischen billiger als Glasfibertanks. Es gibt mehrere Hersteller, die >5000 Poly-Tanks für Feuerwehrfahrzeuge pro Jahr herstellen. Hans-Joachim | |||||
| |||||
| Autor | Hara8ld 8S., Köln / NRW | 842336 | |||
| Datum | 25.08.2018 20:17 | 1360 x gelesen | |||
| PE ist gegenüber GFK viel schlagzäher. PE ist einfach zu recyceln. Im Prinzip auf schmelzen und neue Form geben. Es ist allerdings auch einiges schwerer. Auch ist PE nicht UV fest. | |||||
| |||||
| Autor | Hans8-Jo8ach8im 8Z., Berlin / Berlin | 842337 | |||
| Datum | 25.08.2018 21:02 | 1340 x gelesen | |||
Geschrieben von Harald S.Auch ist PE nicht UV fest. Reines PE wird sowieso nicht verwendet, das sind alles Copolymere. Polytanks der frühen 90er Jahre waren tatsächlich nicht UV-fest. Seit mindestens 15 Jahren hat sich bei den großen Herstellern dieses Thema zumindest für ein Feuerwehrfahrzeugleben erledigt, durch Beimengung von Ruß (deshalb sind die Tanks alle schwarz) und anderen Additiven. In den USA werden allerdings die offenliegenden Tanks der Wassertanker häufig noch von einem dünnen Edelstahlblech umschlossen, weil man sich noch nicht sicher ist, ob es auch für zwei Fahrzeugleben (das "Rebodying", das es in Deutschland nur bei Rettungswagen gibt) reicht. Bei einem Wassertanker sind das 50 bis 60 Jahre. Bei einem innenliegenden Tank existiert das Problem nicht mehr, zumindest nicht, wenn der Tank von einer seriösen Quelle kommt. Hans-Joachim | |||||
| |||||
| Autor | Hans8-Jo8ach8im 8Z., Berlin / Berlin | 842339 | |||
| Datum | 25.08.2018 21:42 | 1366 x gelesen | |||
Geschrieben von Harald S.Es ist allerdings auch einiges schwerer. Polyethylen Monomer? Ja klar. Das verliert bei Minustemperaturen so viel Festigkeit, daß Dir dünne Tankwände beim schnellen Befüllen um die Ohren fliegen würden. Aber Tanks aus Polyethylen Monomer in Feuerwehrfahrzeugen ... emmmh, also, ... da stand die Mauer noch. Hans-Joachim | |||||
| |||||
| Autor | Jürg8en 8M., Weinstadt / Baden-Württemberg | 842345 | |||
| Datum | 26.08.2018 10:46 | 1175 x gelesen | |||
| hallo, Geschrieben von Harald S. Es ist allerdings auch einiges schwerer. welches Mehrgewicht bekommt man da beispielsweise bei einem 1200l-Tank? MkG Jürgen Mayer, Weinstadt | |||||
| |||||
| Autor | Hara8ld 8S., Köln / NRW | 842347 | |||
| Datum | 26.08.2018 12:34 | 1161 x gelesen | |||
| Ich kenne die Materialien hauptsächlich für Boote. Wenn ich mal so ein 500l Hohlkörper nehme, ist der nicht 15-25kg, sondern so 45kg schwer. UV Festigkeit ist bei Feuerwehrtanks bestimmt kein Thema mehr. | |||||
| |||||
| Autor | Cars8ten8 H.8, Karlsruhe / Baden Württemberg | 842394 | |||
| Datum | 27.08.2018 20:12 | 984 x gelesen | |||
| Hallo, in dem Zusammenhang habe ich im Prospekt vom Rosenbauer Tigon diesen Satz bzgl. Tankanlage entdeckt (S.11) Als Material kommt dabei Polypropylen zum Einsatz, weshalb der Tank auch für den Trinkwassertransport ideal ist. VG Carsten | |||||
| |||||
| Autor | Hans8-Jo8ach8im 8Z., Berlin / Berlin | 842568 | |||
| Datum | 04.09.2018 22:19 | 902 x gelesen | |||
Geschrieben von Jürgen M.welches Mehrgewicht bekommt man da beispielsweise bei einem 1200l-Tank? Kommt drauf an, was der GfK-Tank wiegt. Ich habe United Plastic Fabricating nach dem Gewicht eines quaderförmigen Poly-Tanks mit 1200l gefragt, einschließlich Anschlüssen und Montagematerial. 135 Kg would be a good estimate. This would not include any necessary subframe to mount the tank. Its possible the existing FRP frame could be used. Das ist die offizielle Auskunft des größten Herstellers solcher Tanks, für Feuerwehrfahrzeuge. Ich vermute, daß dieses Gewicht Schwalltrenner innerhalb des Tanks enthält. Kann ich nachfragen, wenn Interesse an präzisen Vergleichswerten besteht. Hans-Joachim | |||||
| |||||
Beitrag bewerten
|
