Feuerwehr-Forum

Autor

Mich8ael8 W.8, Herchweiler / Rheinland-Pfalz

832419

Datum

02.08.2017 09:19

1677 x gelesen

Hallo,

ich wüßte nicht, dass sich da was in letzter Zeit geändert hat. Da das in der FZV festgelegt ist, die bundesweit gilt, muss da auch nicht jedes Land sein eigenes Süppchen kochen. Was das Bayerische Innenministerium da schreibt, ist auch nur exakt das, was sowieso in der FZV festgelegt ist.

Guckst du:
FZV §3, Abs. 2, 2g --> Zulassungsfreiheit
FZV §4, Abs. 1 --> Notwenigkeit der Typgenehmigung
FZV §10, Abs. 8 --> Folgekennzeichen

Gruß,
Michael

Autor

Stef8an 8D., Neunburg vorm Wald / Bayern

832420

Datum

02.08.2017 09:24

1610 x gelesen

Grüß Dich,

das bayerische Schreiben fasst ja nur die bundesweit gültige Rechtslage zusammen:

In § 3 FZV wird der Feuerwehranhänger vom Zulassungsverfahren ausgenommen.
In § 10 FZV wird das Wiederholungskennzeichen gefordert.

Als Bayer kann ich jetzt für die anderen Bundesländer nur raten, aber ich gehe davon aus, dass die meisten einfach das Bundesrecht anwenden.

Natürlich kann das zuständige Ministerium per Rechtsverordnung für seinen Bereich Erleichterungen schaffen, ich könnte mir z.B. vorstellen, dass man für Feuerwehren, die kein eigenes Fahrzeug haben und deren Anhänger nur von Traktoren gezogen wird es als ausreichend definiert, wenn Feuerwehr und der Ortsname/Abteilungsname auf der Seite in einer bestimmten Größe angebracht sind.

Genauso kann ich mir vorstellen, dass es Bundesländer gibt, die Feuerwehrintern das einschränken und sagen lasst Eure Anhänger gefälligst zu. Aber Eigentlich gibt die FZV bundesweit die Marschrichtung vor.

Schönen Gruß

Stefan

Autor

Flor8ian8 P.8, Zeithain / Sachsen

832424

Datum

02.08.2017 10:58

1498 x gelesen

Bei uns in Sachsen wird ebenfalls die bundeseinheitliche Regelung angewendet.

Wir haben in diesem Jahr für einen Anhänger, für welchen wir keine Papiere hatten, eine Einzelbetribserlaubnis erstellen lassen. Damit haben wir dann ein Kennzeichen beantragt, welches wir bereits an einem unserer Fahrzeuge verwenden.

Autor

Flor8ian8 P.8, Zeithain / Sachsen

832426

Datum

02.08.2017 11:05

1514 x gelesen

Geschrieben von Stefan D.: Natürlich kann das zuständige Ministerium per Rechtsverordnung für seinen Bereich Erleichterungen schaffen, ich könnte mir z.B. vorstellen, dass man für Feuerwehren, die kein eigenes Fahrzeug haben und deren Anhänger nur von Traktoren gezogen wird es als ausreichend definiert, wenn Feuerwehr und der Ortsname/Abteilungsname auf der Seite in einer bestimmten Größe angebracht sind.

Wenn die Feuerwehr kein eigenes Fahrzeug hat, kann ja auch ein Kennzeichen eines anderen Fahrzeugs der Gemeindeverwaltung genutzt werden, z.B. des Unimogs vom Bauhof.
Nur der Halter muss derselbe sein.

Empfehlenswert ist es, dafür ein Kennzeichen auszuwählen, bei dem erwartet wird, dass man es noch ein paar Jahre behält. Sonst muss das vom Anhänger auch ersetzt werden.

Autor

Jürg8en 8M., Weinstadt / Baden-Württemberg

832428

Datum

02.08.2017 12:01

1385 x gelesen

hallo,

vielen Dank für Eure Beiträge. Ihr habt das bestätigt was ich vermutet habe.

MkG Jürgen Mayer, Weinstadt

Autor

Henn8ing8 K.8, Dortmund / NRW

832429

Datum

02.08.2017 12:14

1351 x gelesen

Geschrieben von Michael W.ich wüßte nicht, dass sich da was in letzter Zeit geändert hat. Da das in der FZV festgelegt ist, die bundesweit gilt, muss da auch nicht jedes Land sein eigenes Süppchen kochen. Was das Bayerische Innenministerium da schreibt, ist auch nur exakt das, was sowieso in der FZV festgelegt ist.

Das ist so nur bedingt richtig.

Das Schreiben bezieht sich auf die alte Rechtslage, nach der nur "Anhänger für Feuerlöschzwecke" von der Zulassungspflicht befreit waren. Das hat Bayern dann so ausgelegt, dass es für alle Anhänger der Feuerwehr gilt (Was im wesentlichen der heutigen Rechtslage entspricht; "Anhänger für Einsatzzwecke der Feuerwehr"). In anderen Bundesländern dagegen waren z. B. Anhänger für TH und normale Transport-Anhänger zulassungspflichtig!

Autor

Henn8ing8 K.8, Dortmund / NRW

832430

Datum

02.08.2017 12:19

1259 x gelesen

Geschrieben von Florian P.Wenn die Feuerwehr kein eigenes Fahrzeug hat, kann ja auch ein Kennzeichen eines anderen Fahrzeugs der Gemeindeverwaltung genutzt werden, z.B. des Unimogs vom Bauhof.
Nur der Halter muss derselbe sein

Dann darf der TSA aber auch nur von Fahrzeugen der Gemeinde gezogen werden und nicht vom Traktor eines Feuerwehrangehörigen!

Denn das Folgekennzeichen muss zum Halter des Zugfahrzeugs passen, nicht zum Halter des Anhängers. Weil der Anhänger über das jeweilige aktuelle Zugfahrzeug versichert ist.

Autor

Mich8ael8 W.8, Herchweiler / Rheinland-Pfalz

832432

Datum

02.08.2017 13:04

1193 x gelesen

Hallo,

Geschrieben von Henning K.Denn das Folgekennzeichen muss zum Halter des Zugfahrzeugs passen, nicht zum Halter des Anhängers. Weil der Anhänger über das jeweilige aktuelle Zugfahrzeug versichert ist.

Nein. Das Folgekennzeichen muss zum Halter/Besitzer des Anhängers passen. Wenn Person A einen ganz normal zugelassenen Anhänger anhängt, der auf Person B zugelassen ist, ist der auch über das Zugfahrzeug von Person A mitversichert und hat das Kennzeichen von Person B. Es geht beim Folgekennzeichen nur darum, den Halter/Besitzer des Anhängers selbst festzustellen.

Gruß,
Michael

Autor

Henn8ing8 K.8, Dortmund / NRW

832452

Datum

02.08.2017 21:00

1109 x gelesen

Geschrieben von Michael W.Nein. Das Folgekennzeichen muss zum Halter/Besitzer des Anhängers passen.

Du irrst.

Hier der zuständige Absatz von §10 FZV:

(8) Anhänger nach § 3 Absatz 2 Satz 1 Nummer 2 Buchstabe a bis c, f und g sowie Anhänger nach § 3 Absatz 2 Satz 1 Nummer 2 Buchstabe d und e, die ein eigenes Kennzeichen nach § 4 nicht führen müssen, haben an der Rückseite ein Kennzeichen zu führen, das der Halter des Zugfahrzeugs für eines seiner Zugfahrzeuge verwenden darf; eine Abstempelung ist nicht erforderlich.

(Hervorhebung durch mich)

Autor

Mich8ael8 W.8, Herchweiler / Rheinland-Pfalz

832467

Datum

03.08.2017 11:27

1004 x gelesen

Hallo,

stimmt, so steht es da. Aber das hat trotzdem dann nichts mit der Versicherung zu tun, denn sobald angekuppelt, ist jeder Anhänger mit dem Zugfahrzeug versichert. Hier wäre es dann evtl. sinnvoll, sofern der Anhänger von fremden Zugfahrzeugen gezogen werden soll (Beispiel Ortsfeuerwehr mit TSA), in den Bundesländern entsprechende Ausnahmeregelungen zu erlassen.

Gruß,
Michael

Autor

Hara8ld 8S., Köln / NRW

832469

Datum

03.08.2017 11:56

848 x gelesen

Geschrieben von Michael W.entsprechende Ausnahmeregelungen zu erlassen.

oder einfach eine Versicherung für den Anhänger abschließen. kostet wenig, ist aber sehr sinnvoll, wenn der Anhänger alleine einen Schaden anrichtet.

Autor

Mich8ael8 W.8, Herchweiler / Rheinland-Pfalz

832470

Datum

03.08.2017 12:08

918 x gelesen

Hallo,

Geschrieben von Harald S.oder einfach eine Versicherung für den Anhänger abschließen. kostet wenig, ist aber sehr sinnvoll, wenn der Anhänger alleine einen Schaden anrichtet.

Die Versicherung ist nicht das Problem, da dürfte jede Kommune eine haben, die auch für zulassungsfreie Anhänger einspringt. Das Problem ist, dass zum ordnungsgemäßen Betrieb ein entsprechendes Folgekennzeichen angebracht werden muss. Man wird aber kaum, falls mehrere nichtkommunale Zugfahrzeuge unterschiedlicher Halter in Frage kommen, jedesmal vor dem ausrücken das Kennzeichen wechseln wollen bzw. können.

Gruß,
Michael

Autor

Henn8ing8 K.8, Dortmund / NRW

832492

Datum

03.08.2017 21:53

875 x gelesen

Geschrieben von Michael W.Aber das hat trotzdem dann nichts mit der Versicherung zu tun, denn sobald angekuppelt, ist jeder Anhänger mit dem Zugfahrzeug versichert.

und über das Kennzeichen kommt ein etwa Geschädigter an den Versicherungsnehmer.

q.e.d. ;-)

Autor

Mich8ael8 W.8, Herchweiler / Rheinland-Pfalz

832495

Datum

03.08.2017 23:59

839 x gelesen

Hallo,

Geschrieben von Henning K.und über das Kennzeichen kommt ein etwa Geschädigter an den Versicherungsnehmer.

ja, natürlich. Aber der Logik zufolge würde das ja bei zugelassenen Anhängern nicht funktionieren. Denn dort kann ich mit dem Kennzeichen nur den Halter des Anhängers ermitteln und muss dann erst noch rausfinden, welches Zugfahrzeug davor hing. Auch dort ist der Anhänger mit dem ziehenden Fahrzeug mitversichert. Es würde also genauso funktionieren, wenn ein Kennzeichen eines anderen Fahrzeuges des Besitzers des Anhängers als Folgekennzeichen montiert wäre. So wird es wohl auch in der Praxis meist gehandhabt. Ich hab jedenfalls noch nicht erlebt, dass z.B. Landwirt A ein anderes Folgekennzeichen dranschraubt, wenn er sich für seinen Betrieb den zulassungsfreien Anhänger von Landwirt B ausleiht.

Gruß,
Michael

Autor

Henn8ing8 K.8, Dortmund / NRW

832497

Datum

04.08.2017 07:32

846 x gelesen

Geschrieben von Michael W.Aber der Logik zufolge würde das ja bei zugelassenen Anhängern nicht funktionieren. Denn dort kann ich mit dem Kennzeichen nur den Halter des Anhängers ermitteln und muss dann erst noch rausfinden, welches Zugfahrzeug davor hing. Auch dort ist der Anhänger mit dem ziehenden Fahrzeug mitversichert.

genau deshalb hat man ja vor einigen Jahren die Rechtslage dahingehend geändert, dass der Geschädigte seine Ansprüche auch gegen die Versicherung des Anhängers richten kann!

Geschrieben von Michael W. So wird es wohl auch in der Praxis meist gehandhabt. Ich hab jedenfalls noch nicht erlebt, dass z.B. Landwirt A ein anderes Folgekennzeichen dranschraubt, wenn er sich für seinen Betrieb den zulassungsfreien Anhänger von Landwirt B ausleiht.

Gerade in der Landwirtschaft (aber lange nicht nur!) macht man im Straßenverkehr die haarsträubendsten Dinge.

Blöd ist es halt immer dann, wenn es mal auffällt. Auch wenn man den Vorwurf hinterher abwehren oder abmildern kann, wenn erstmal ein Strafverfahren wegen Kennzeichenmissbrauch läuft ist das ja doch eher unangenehm.