Thema	In Zukunft Oberleitungen auf Autobahnen?	43 Beträge
Rubrik	Taktik
Infos:	Factsheet: Wie funktioniert das System zur Elektrifizierung von Lkws? Elektromobilität: Oberleitungs-Lkw sollen testweise bei Lübeck und Frankfurt fahren spiegel.de: A1 bekommt Oberleitung für Elektro-Lkw FW-Forum: Brandeinsätze auf E Highways Elektromobilität: Praxistest von Oberleitungs-Lkw auf zwei Strecken ab Ende 2018
Autor	Mart8in 8D., Korschenbroich / Nordrhein-Westfahlen	826966
Datum	24.01.2017 12:55	11777 x gelesen
Hallo zusammen, wenn das "Flächendeckend" kommt werden Einsätze auf Autobahnen spannender. Elektromobilität: Praxistest von Oberleitungs-Lkw auf zwei Strecken ab Ende 2018 Ich bin gespannt wie in der Praxis die Freischaltung und Erdung erfolgt und durch wen. Vieleicht kann ja eine betroffene Wehr in Zukunft mal davon berichten. Gruß Martin http://www.thw-neuss.de "Das kannste schon so machen, aber dann isses halt Kacke." ;-) Beitrag bewerten
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Autor	Chri8sti8an 8H., Grötzingen / Baden-Württemberg	826969
Datum	24.01.2017 14:37	6120 x gelesen
Was passiert bei Spurwechsel, Ausweichen bei Gefahr, Baustelle, Rettungsgasse, Landstraßen, Industriegebiete, Firmengelände? Das ist wie immer meine Meinung und hat nichts mit der Meinung meiner Abteilung zu tun. Ich finde es Feige, wenn hier Kameraden still mitlesen, und dann hintenherum gemauschelt wird. WICHTIGER HINWEIS! Die Beiträge, die ich hier im Forum auf www.feuerwehr.de schreibe und veröffentliche, sind lediglich für dieses Forum bestimmt. Ich untersage jegliches Kopieren und Wiederveröffentlichen, auch auszugsweise, ohne meine schriftliche Einwilligung. Beitrag bewerten
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Autor	Jürg8en 8M., Weinstadt / Baden-Württemberg	826970
Datum	24.01.2017 14:42	5976 x gelesen
hallo, Geschrieben von Christian H.Was passiert bei Spurwechsel, Ausweichen bei Gefahr, Baustelle, Rettungsgasse, Landstraßen, Industriegebiete, Firmengelände? Akkubetrieb MkG Jürgen Mayer, Weinstadt Beitrag bewerten
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Autor	Dani8el 8S., Pasewalk / M-V	826971
Datum	24.01.2017 14:55	5937 x gelesen
Gibt hier nähere Infos zur Technik. Evtl hat auch jemand von der BF der FF Eberswalde Infos wie dort Einsätze geregelt sind. MkG Daniel Alles wie immer meine persönliche Meinung Beitrag bewerten
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Autor	Chri8sti8an 8H., Grötzingen / Baden-Württemberg	826975
Datum	24.01.2017 18:33	5241 x gelesen
Wenn ich schnell ausweichen muss bleibt der Abnehmer in der Oberleitung hängen. Wie lange hält der Akku, wenn die Autobahn gesperrt wird und ich über die Land- oder Bundesstraße fahren muß? Das ist wie immer meine Meinung und hat nichts mit der Meinung meiner Abteilung zu tun. Ich finde es Feige, wenn hier Kameraden still mitlesen, und dann hintenherum gemauschelt wird. WICHTIGER HINWEIS! Die Beiträge, die ich hier im Forum auf www.feuerwehr.de schreibe und veröffentliche, sind lediglich für dieses Forum bestimmt. Ich untersage jegliches Kopieren und Wiederveröffentlichen, auch auszugsweise, ohne meine schriftliche Einwilligung. Beitrag bewerten
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Autor	Henn8ing8 K.8, Dortmund / NRW	826977
Datum	24.01.2017 19:51	5516 x gelesen
Geschrieben von Daniel S.Gibt hier nähere Infos zur Technik Wenn die Bilder im ersten Artikel stimmen (und ich sehe keinen Grund, warum das nicht so sein sollte), dann handelt es sich nicht um eine "O-Bus-Fahrleitung" sondern um eine Bauform wie bei mehrpoligen Bahn-Oberleitungen. Dabei geht beim Spurwechsel etc. der Kontakt zur Oberleitung verloren und es muss auf Akku oder Diesel umgeschaltet werden. Was vermutlich die Motivation zur frühzeitigen Bildung einer Rettungsgasse nicht unbedingt erhöht... Abschalten kann man so eine Fahrleitung bestimmt ferngesteuert, Erden und Kurzschließen wird möglicherweise während des Versuchs vom begleitenden Personal übernommen, aber ansonsten an der Feuerwehr hängen bleiben. Ist ja auch nur Niederspannung... Beitrag bewerten
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Autor	Ulri8ch 8W., Bad Hersfeld / Hessen	826980
Datum	25.01.2017 09:01	4570 x gelesen
Für die Fahrstrecken außerhalb der Oberleitungen fahren die LKW mit Dieselmotor... Meine Beiträge sind ausschließlich meine private Meinung und sind nur für dieses Forum bestimmt! - Wissen besteht aus Erfahrung. Alles andere ist nur Information. (Albert Einstein) Beitrag bewerten
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Autor	Ulri8ch 8W., Bad Hersfeld / Hessen	826983
Datum	25.01.2017 11:20	4413 x gelesen
Geschrieben von Henning K.Was vermutlich die Motivation zur frühzeitigen Bildung einer Rettungsgasse nicht unbedingt erhöht... Schon heute scheint es ein riesen Problem zu sein, eine Rettungsgasse zu bilden. Egal welchen Antrieb das Fahrzeug hat. Und ich wette, das die Oberleitung kein Verhinderungsgrund darstellt... - Allgemein ist es schon interessant, welche "Befürchtungen" Feuerwehrleute haben, bzw. Probleme sehen, bevor diese auftreten... Soll aber nicht heißen, dass ich Dinge verharmlosen will! Meine Beiträge sind ausschließlich meine private Meinung und sind nur für dieses Forum bestimmt! - Wissen besteht aus Erfahrung. Alles andere ist nur Information. (Albert Einstein) Beitrag bewerten
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Autor	Jürg8en 8M., Weinstadt / Baden-Württemberg	826984
Datum	25.01.2017 11:40	4325 x gelesen
hallo, hier mal einige Bilder von Teststrecken und LKWs: Quelle: Siemens Da steht dann also schon eine nette "Möbelierung" neben der Autobahn :-() Eigentlich ist man bestrebt Gefahrenstellen neben der Fahrbahn zu beseitigen bzw. zu entschärfen. ( Stichwort Alleebäume ) Hier "pflanzt" man massive Pfosten direkt neben der Fahrbahn in den Bereich wo bei vielen Unfällen Fahrzeuge "aufschlagen" Das Thema muss noch intensiv bearbeitet werden. Weitere Infos hab ich in den Threadcontainer hier reingepackt. MkG Jürgen Mayer, Weinstadt Beitrag bewerten
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Autor	Jürg8en 8M., Weinstadt / Baden-Württemberg	826985
Datum	25.01.2017 11:42	4237 x gelesen
hallo, Geschrieben von Henning K.Abschalten kann man so eine Fahrleitung bestimmt ferngesteuert, Erden und Kurzschließen wird möglicherweise während des Versuchs vom begleitenden Personal übernommen, aber ansonsten an der Feuerwehr hängen bleiben. Ist ja auch nur Niederspannung... Niederspannung könnte auch von entsprechend geschulten und ausgerüsteten Feuerwehren beherrschbar sein. Aber in der Lücke bis die Feuerwehr kommt wird das für Ersthelfer, Polizei und auch für den Rettungsdienst ein spannendes Thema werden. MkG Jürgen Mayer, Weinstadt Beitrag bewerten
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Autor	Ulri8ch 8W., Bad Hersfeld / Hessen	826989
Datum	25.01.2017 12:26	4310 x gelesen
Geschrieben von Jürgen M.Hier "pflanzt" man massive Pfosten direkt neben der Fahrbahn in den Bereich wo bei vielen Unfällen Fahrzeuge "aufschlagen" Das Thema muss noch intensiv bearbeitet werden. - Soweit mir bekannt, gelten für Masten an Autobahnen besondere Vorschriften. Ich kann mir gut vorstellen, dass es so nicht bleibt und für die Versuche Ausnahmen gelten. Meine Beiträge sind ausschließlich meine private Meinung und sind nur für dieses Forum bestimmt! - Wissen besteht aus Erfahrung. Alles andere ist nur Information. (Albert Einstein) Beitrag bewerten
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Autor	Jürg8en 8M., Weinstadt / Baden-Württemberg	826990
Datum	25.01.2017 13:49	4103 x gelesen
hallo, Geschrieben von Ulrich W.Soweit mir bekannt, gelten für Masten an Autobahnen besondere Vorschriften. Ich kann mir gut vorstellen, dass es so nicht bleibt und für die Versuche Ausnahmen gelten. bei Versuchsstrecken kann man Kompromisse eingehen. Die sind örtlich und zeitlich begrenzt. Falls das System aber dann mal eingeführt wird dürfen es viele Autobahn-km geben wo solche Masten am Fahrbahnrand stehen. Dort wo jetzt ein Auto bei einem Unfall eine "Auslaufstrecke" hat kann es dann relativ oft vorkommen das da dann ein Mast im Wege steht. Aus Sicht der Verkehrssicherheit und auch aus Sicht der Rettungskräfte sind solche Masten - egal wie aufwendig die geschützt werden - ein Problem. Je mehr Strecken damit ausgerüstet werden desto öfters wird es schwerere Unfallfolgen geben :-( Ich bin gespannt wie die (technische) Entwicklung diesen Spagat zwischen der Elektromobilität und der Verkehrssicherheit meistert. MkG Jürgen Mayer, Weinstadt Beitrag bewerten
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Autor	Thom8as 8M., Menden/ Sauerland / NRW	826991
Datum	25.01.2017 13:56	4031 x gelesen
Geschrieben von Jürgen M.bei Versuchsstrecken kann man Kompromisse eingehen. Die sind örtlich und zeitlich begrenzt. Falls das System aber dann mal eingeführt wird dürfen es viele Autobahn-km geben wo solche Masten am Fahrbahnrand stehen. Glaube ich nicht, u.a wegen dem hier http://bilder.augsburger-allgemeine.de/img/sport/origs27077597/1250414446-w900-h960/Windrad-Fertingen-bei-Langenreichen-Schwertransport-der-Fluegel-ueber-Nordendorf.jpg "Ein Teil dieser Antworten würde die Bevölkerung verunsichern" Innenminister de Maizière "Ich leiste mir den Luxus einer eigenen Meinung" frei n.Bmark Beitrag bewerten
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Autor	Hara8ld 8S., Köln / NRW	826995
Datum	25.01.2017 14:56	3932 x gelesen
Die Frage der Energieübertragung halte ich für noch nicht abschließend geklärt. Da gibt es noch die Induktionssysteme, die doch recht gut im Griff sind. Nur Herzschrittmacher haben dann auf der Fahrbahn nix mehr verloren ;-) Das Bügelsystem halte ich für nicht praktikabel, da zu teuer und zu Wartungsintensiv. Für einen Versuch aber brauchbar. Beitrag bewerten
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Autor	Jürg8en 8M., Weinstadt / Baden-Württemberg	826996
Datum	25.01.2017 15:05	3864 x gelesen
hallo, Geschrieben von Harald S.Die Frage der Energieübertragung halte ich für noch nicht abschließend geklärt. sehe ich auch so. Die Entwicklung solcher Systeme wird spannend. Welches System da das Rennen macht kann man aus jetziger Sicht nicht sagen. Wichtig ist aber das bei solchen Entwicklungen auch die Sicherheit ausreichend berücksichtigt wird. MkG Jürgen Mayer, Weinstadt Beitrag bewerten
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Autor	Ulri8ch 8W., Bad Hersfeld / Hessen	826998
Datum	25.01.2017 16:10	3800 x gelesen
Ich würde ersteinmal abwarten, was die Versuche ergeben. Man wird keine Rückschritte in der Verkehrssicherheit machen. Es könnte ja sein, dass man sich an die Eisenbahn erinnert :-) Meine Beiträge sind ausschließlich meine private Meinung und sind nur für dieses Forum bestimmt! - Wissen besteht aus Erfahrung. Alles andere ist nur Information. (Albert Einstein) Beitrag bewerten
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Autor	Thom8as 8M., Menden/ Sauerland / NRW	827005
Datum	25.01.2017 17:35	3740 x gelesen
Geschrieben von Ulrich W.Ich würde ersteinmal abwarten, was die Versuche ergeben. Und abwarten bis das System als Serienreif vorgestellt wird um dann seine Bedenken zu äußern......sehr optimistisch "Ein Teil dieser Antworten würde die Bevölkerung verunsichern" Innenminister de Maizière "Ich leiste mir den Luxus einer eigenen Meinung" frei n.Bmark Beitrag bewerten
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Autor	Mich8ael8 W.8, Herchweiler / Rheinland-Pfalz	827007
Datum	25.01.2017 17:51	3723 x gelesen
Hallo, Geschrieben von Jürgen M.Eigentlich ist man bestrebt Gefahrenstellen neben der Fahrbahn zu beseitigen bzw. zu entschärfen. ( Stichwort Alleebäume ) Hier "pflanzt" man massive Pfosten direkt neben der Fahrbahn in den Bereich wo bei vielen Unfällen Fahrzeuge "aufschlagen" Bei den Bildern handelt es sich um eine abgeschlossene Teststrecke, nicht um eine öffentliche Autobahn. Masten neben der Straße sind kein neues Problem. Bei Stadtautobahnen oder in manchen Staaten gibt es komplett beleuchtete Autobahnen, da ist das auch nicht anders. Entsprechende Sicherung durch Leitplanken oder ähnliches wie bei anderen, teilweise deutlich massiveren Schilderbrücken/Mautbrückenmasten auch und das Thema ist erstmal erledigt. Gruß, Michael Beitrag bewerten
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Autor	Seba8sti8an 8K., Grafschaft / RLP	827008
Datum	25.01.2017 17:53	3774 x gelesen
Geschrieben von Harald S.Die Frage der Energieübertragung halte ich für noch nicht abschließend geklärt.Bei dem ganzen Zirkus rund um Elektromobilität warte ich vor allem auf Antworten auf die Frage, wo denn überhaupt der Strom zukünftig herkommen soll. Windräder will keiner mehr in seiner Nachbarschaft, Leitungstrassen will man auch nicht, und weitere heutige Kraftwerke will (bzw. muss) man irgendwann auch vom Netz nehmen. Als nächstes will man jetzt also E-LKWs mit Oberleitungen auf die BABs bringen. Hoffentlich verteuern die Nachbarländer ihren Atomstrom für den Export nicht ;-) "In der Regel machen es die reinen Experten nicht gut. Das ist wie vor Gericht. Der Zeuge weiß, wie es war, versteht aber nichts. Der Gutachter versteht alles, weiß aber nicht, wie es war. Der Richter versteht nichts und weiß nichts, aber er entscheidet - nachdem er alle angehört hat." (Wolfgang Schäuble, Stern-Interview vom 20.06.2013) Beitrag bewerten
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Autor	Stef8fen8 W.8, Elmstein / Rheinland-Pfalz	827021
Datum	26.01.2017 12:49	3476 x gelesen
Geschrieben von Sebastian K.Hoffentlich verteuern die Nachbarländer ihren Atomstrom für den Export nicht ;-) Frankreich importiert aktuell Strom aus Deutschland bedingt durch die kalten Witterungsbedingungen. In Frankreich gibt es noch wesentlich mehr Elektroheizungen, wodurch dann mit sinkender Temperatur der Strombedarf ansteigt. Und dieser wird teilweise aus Deutschland gedeckt. Also zumindest aktuell hat man wohl noch mehr als ausreichend Kraftwerke am Netz und in Reserve. Es werden ja auch weiter Windräder gebaut, es sind weitere Windparks in der Nordsee angedacht, die Leitungstrassen werden nun als Erdtrassen geplant was sie massiv teurer macht aber dafür werden sie zumindest gebaut und auch Bayern knickt irgendwann ein denn sie brauchen ja den Strom. Geschrieben von Sebastian K.Elektromobilität Die hohen Herren der Deutschen Automobilindustrie müssten mal den Arsch hochbekommen und auf Wasserstoff als Energieträger setzen. Wenn Brennstoffzellen in die Massenfertigung gehen, werden sie auch billiger genauso wie es bei den Akkumuluatoren der Fall ist. Bei denen gibt es aber auch eine untere Grenze, bedingt durch die nötigen Rohstoffe. Deswegen werden Elektroautos immer teuerer als vergleichbare benzin- oder dieselgetriebene Autos sein: Ein Tank aus ein paar Blechen ist immer günstiger als eine Batterie und beides sind prinzipiell nur die Energiespeicher. Beitrag bewerten
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Autor	Thom8as 8M., Menden/ Sauerland / NRW	827022
Datum	26.01.2017 13:50	3354 x gelesen
Geschrieben von Steffen W. Ein Tank aus ein paar Blechen ist immer günstiger als eine Batterie Zu kurz gedacht? Sollten für den Verbraucher nicht die Gesamtkosten wichtig sein? Blöd jetzt das man für reale Zahlen, die man zwingend für einen Zukunfts-Vergleich braucht, jedes staatlichen Lenksystem grundsätzlich raus rechnen müsste. Mit diesem Ergebnis könnte man sich dann die Frage des ökologischem Fußabdrucks angehen. Keine Ahnung ob das überhaupt möglich ist, ist aber auch nicht unser Problem, trotzdem ein guter Grund seine Zeit zu verschwenden ;) "Ein Teil dieser Antworten würde die Bevölkerung verunsichern" Innenminister de Maizière "Ich leiste mir den Luxus einer eigenen Meinung" frei n.Bmark Beitrag bewerten
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Autor	Jürg8en 8M., Weinstadt / Baden-Württemberg	827026
Datum	26.01.2017 14:48	3451 x gelesen
hallo, Geschrieben von Steffen W.Die hohen Herren der Deutschen Automobilindustrie müssten mal den Arsch hochbekommen und auf Wasserstoff als Energieträger setzen. um die Kurve wieder zurück zu Feuerwehrs zu bekommen: Es ist aus heutiger Sicht noch nicht klar welche(r) Energieträger in Zukunft bei der Mobilität das Rennen macht. Aber eins ist sicher: wir sind am Anfang eine Zeit in der auf den Strassen verschiedene Energieträger, auch gemischt, verwendet werden. Und das wird eine der grossen Herausforderungen für die Feuerwehren. Da stehen wir jetzt erst am Anfang. MkG Jürgen Mayer, Weinstadt Beitrag bewerten
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Autor	Jako8b T8., Bischheim / Département du Mont-Tonnerre	827053
Datum	28.01.2017 07:47	3149 x gelesen
Hallo! Geschrieben von Jürgen M.Aber in der Lücke bis die Feuerwehr kommt wird das für Ersthelfer, Polizei und auch für den Rettungsdienst ein spannendes Thema werden. Sehe ich nicht so tragisch. Man muss eben nur abwarten bis die Strecke freigeschaltet und geerdet ist. Kostet evtl. ein paar Minuten, aber ein Problem ist das für die Einsatzkräfte nicht. Gruß vom Berg Jakob "Die Verwendung der verschiedenen Löschmittel hat den Zweck, den Verbrennungsvorgang zu unterbrechen." >> Suche Ärmeladler Feuerwehr Bischheim bzw. Feuerwehr Bischheim Saar-Pfalz Beitrag bewerten
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Autor	Thom8as 8M., Menden/ Sauerland / NRW	827055
Datum	28.01.2017 09:21	3113 x gelesen
Geschrieben von Jakob T.Kostet evtl. ein paar Minuten Sobald Großfahrzeuge involviert sind, das betrifft auch alles in der AAO, kann sollte das unmittelbar die Leitstelle veranlassen. "Ein Teil dieser Antworten würde die Bevölkerung verunsichern" Innenminister de Maizière "Ich leiste mir den Luxus einer eigenen Meinung" frei n.Bmark Beitrag bewerten
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Autor	Jürg8en 8M., Weinstadt / Baden-Württemberg	827230
Datum	02.02.2017 22:10	2954 x gelesen
hallo, zumindest der Versuchsbetrieb geht in Deutschland los: Elektromobilität: Oberleitungs-Lkw sollen testweise bei Lübeck und Frankfurt fahren Anfang 2019 soll es mit Lkw an Oberleitungen losgehen, und zwar testweise in der Nähe von Lübeck und von Frankfurt am Main. Auf zwei Autobahn-Abschnitten in Deutschland sollen ab Anfang 2019 Elektro-Lastwagen mit Strom aus einer Oberleitung fahren. Für den Test wurden zwei je sechs Kilometer lange Strecken auf der A1 bei Lübeck und auf der A5 zwischen Darmstadt und dem Flughafen Frankfurt am Main ausgewählt. Das gab das Bundesumweltministerium am Donnerstag bekannt. Es fördert das Vorhaben als Teil des Aktionsprogramms Klimaschutz 2020 mit rund 35 Millionen Euro. Die Projektvorschläge aus Hessen und Schleswig-Holstein erhielten den Zuschlag. .... vollständiger Artikel auf heise.de MkG Jürgen Mayer, Weinstadt Beitrag bewerten
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Autor	Bern8har8d D8., Schwetzingen (BaWü) / Baden-Württemberg	848823
Datum	07.05.2019 07:47	2256 x gelesen
Guten Tag Geschrieben von Martin D. wenn das "Flächendeckend" kommt werden Einsätze auf Autobahnen spannender. Bis jetzt noch nicht flächendeckend, aber die Teststrecke auf der A5 zwischen Langen/Mörfelden und Weiterstadt (Hessen) wird heute Betrieb genommen: -> AZ " eHighway-Projekt für Lkw startet " [...] Die Teststrecke für Elektro-Lkw auf der stark befahrenen Autobahn A5 zwischen Langen/Mörfelden und Weiterstadt in Hessen wird am 7. Mai 2019 in Betrieb genommen. Damit wird der sogenannte "eHighway" erstmals auf einer öffentlichen Straße in Deutschland erprobt. Kilometerlange Oberleitungen an der Strecke sollen dabei für Lkw zur Stromtankstelle werden. Hybrid-Lastwagen mit Stromabnehmer und Züge sollen an die Oberleitung andocken und so die Batterien aufladen. [...] Da muß man sich jetzt wohl u.a. beim Einsatz von Strahl- und Wenderrohren im diesem Bereich in Acht nehmen ;-))) Gruß aus der Kurpfalz Bernhard " Ein Kluger bemerkt alles, ein Dummer macht über alles eine Bemerkung !" (Heinrich Heine) Beitrag bewerten
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Autor	Jürg8en 8M., Weinstadt / Baden-Württemberg	848824
Datum	07.05.2019 08:12	2012 x gelesen
Geschrieben von Bernhard D.Da muß man sich jetzt wohl u.a. beim Einsatz von Strahl- und Wenderrohren im diesem Bereich in Acht nehmen ;-))) wie ist das dann mit der Erdung der Oberleitung gelöst? muss man dazu dann lange Erdnägel in den Boden rammen und die dann gut giessen? MkG Jürgen Mayer, Weinstadt Beitrag bewerten
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Autor	Bern8har8d D8., Schwetzingen (BaWü) / Baden-Württemberg	848825
Datum	07.05.2019 08:20	2209 x gelesen
Guten Tag Geschrieben von Jürgen M. wie ist das dann mit der Erdung der Oberleitung gelöst? Gerade recherchiert, " Hier " schon ausführlichst diskutiert. Gruß aus der Kurpfalz Bernhard " Ein Kluger bemerkt alles, ein Dummer macht über alles eine Bemerkung !" (Heinrich Heine) Beitrag bewerten
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Autor	Bern8ade8tte8 S.8, Marxheim / Bayern	848884
Datum	09.05.2019 08:59	1414 x gelesen
Ich weiss nicht wieviele ziig Jahre dass schon her ist, als in Zürich Oberleitungsbusse gefahren sind. Mein Onkel hat seinerzeit in Zürich- Wittikon gewohnt und in die Stadt sind wir immer mit dem Bus gefahren. Beitrag bewerten
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Autor	Mich8ael8 B.8, Münsingen / Baden- Württemberg	848887
Datum	09.05.2019 09:45	1457 x gelesen
Hallo Bernadette, Geschrieben von Bernadette S. Ich weiss nicht wieviele ziig Jahre dass schon her ist, als in Zürich Oberleitungsbusse gefahren sind. Mein Onkel hat seinerzeit in Zürich- Wittikon gewohnt und in die Stadt sind wir immer mit dem Bus gefahren.Ich kann mich entsinnen, das in Solingen und Gießen schon vor 40 - 45 Jahren O- Busse gefahren sind die an Oberleitungen hingen. Jedoch hatten die keine Batterien zum Aufladen um auch ohne Oberleitung fahren zu können. (Gut das geht jetzt auch nur eine begrenzte Strecke.) Zumindest in Solingen fuhr man mit Diesel aus der Garage. Gruß Michael Auch schlechter Ruf verpflichtet Beitrag bewerten
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Autor	Eppl8e R8., Esslingen / BW	848891
Datum	09.05.2019 13:03	1312 x gelesen
...in Esslingen am Neckar fahren auch heute noch O-Busse bzw. die neuen Batterie-O-Busse! http://www.obus-es.de/ Meine Wirkungsstätte: Freiwillige Feuerwehr Esslingen - Abt. Berkheim Beitrag bewerten
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Autor	Henn8ing8 K.8, Dortmund / NRW	848923
Datum	09.05.2019 21:43	1257 x gelesen
Geschrieben von Michael B.Ich kann mich entsinnen, das in Solingen und Gießen schon vor 40 - 45 Jahren O- Busse gefahren sind die an Oberleitungen hingen. Die O-Busse waren recht weit verbreitet (vor allem in der Nachkriegszeit), sind aber mit der Verfügbarkeit leistungsstarker Verbrennungsmotoren in Deutschland fast ausgestorben. Der elektrische Antrieb von Kraftfahrzeugen ist ganz allgemein gesprochen keine neue Erfindung, ganz im Gegenteil waren Elektrofahrzeuge in der Frühzeit des Automobils sehr weit verbreitet. Auch Einsatzfahrzeuge der Feuerwehr waren vor gut hundert Jahren oft elektrisch angetrieben; teilweise auch deshalb, weil man es für sehr gefährlich hielt "mit Bezin zum Feuer" zu fahren. Geschrieben von Michael B.Zumindest in Solingen fuhr man mit Diesel aus der Garage. Üblich war doch eher ein Hilfsaggregat bestehend aus einem VW-Industriemotor und einem Generator, so wie man es von Stromanhängern auch bei der Feuerwehr kennt? Ich meine einen zusätzlichen Dieselantrieb gibt es erst, seit die Strecke durch den Ortsteil Burg verlängert wurde und man dort keine Oberleitung aufhängen wollte und deswegen regulär mit Verbrennungsmotor fährt? Beitrag bewerten
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Autor	Jürg8en 8M., Weinstadt / Baden-Württemberg	851377
Datum	10.08.2019 16:04	1589 x gelesen
Drei Monate Elektro-Highway: Wo sind die Strom-Laster? Vor drei Monaten ging die erste deutsche Elektro-Autobahn ans Netz. Hybrid-Lastwagen mit Stromabnehmer sollen bei voller Fahrt Energie für die Batterien tanken. heise online hallo, vielleicht wird das für Feuerwehrs doch kein so grosses Problem? MkG Jürgen Mayer, Weinstadt Beitrag bewerten
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Autor	Jürg8en 8M., Weinstadt / Baden-Württemberg	854203
Datum	14.12.2019 16:51	1291 x gelesen
hallo, Geschrieben von Martin D.Ich bin gespannt wie in der Praxis die Freischaltung und Erdung erfolgt und durch wen. Vieleicht kann ja eine betroffene Wehr in Zukunft mal davon berichten. hier mal ein erster Bericht: Spanngurt verfängt sich in Oberleitung des eHighway auf der Autobahn und: Chaos auf der A5: Polizei muss mehrere Spuren sperren Chaos auf der A5 bei Weiterstadt: Eine gefährliche Situation sorgt für einen langen Stau. Die Polizei muss mehrere Spuren sperren. https://www.op-online.de MkG Jürgen Mayer, Weinstadt Beitrag bewerten
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Autor	Jürg8en 8M., Weinstadt / Baden-Württemberg	854427
Datum	21.12.2019 11:30	1336 x gelesen
E-Highway: Scania liefert ersten O-Lkw nach Schleswig-Holstein - Golem.de Die Oberleitung funktioniert, der erste Lkw ist da, vier weitere will die VW-Tochter Scania in den kommenden Monaten ausliefern. Damit kann das Pilotprojekt für Elektromobilität hallo, jetzt wirds ernst ... MkG Jürgen Mayer, Weinstadt Beitrag bewerten
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Autor	Mart8in 8S., Eggenstein / BADEN - Württemberg	854451
Datum	22.12.2019 15:34	1157 x gelesen
Hallo, nicht nur in Schleswig-Holstein. Hier in BaWü demnächst auch. Dann können evtl. die Kameraden aus Kuppenheim, Gaggenau und Gernsbach darüber berichten. Allen eine friedliche Weihnachtszeit und allzeit gesunde Heimkehr egal woher. Gruß Martin "Nur wer das Herz hat zu helfen, hat das Recht zu kritisieren." A.L. Beitrag bewerten
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Autor	Hans8-Jo8ach8im 8Z., Berlin / Berlin	854453
Datum	22.12.2019 16:19	1155 x gelesen
Geschrieben von Martin S.Dann können evtl. die Kameraden aus Kuppenheim, Gaggenau und Gernsbach darüber berichten. Ist der feststehende Teil nicht fast baugleich zu jeder beliebigen Straßenbahn? Bloß eben mit 2 Leitern, weil man keine Schienen hat? Es ist doch meines Wissens nicht beabsichtigt, ein komplettes Netz zu elektrifizieren, sondern es sollen Segmente entstehen, die hinreichend lang für das Nachladen der Akkus sind. Für so etwas bringt 15 kV oder 25 kV doch überhaupt keine Vorteile, und Straßenbahntechnik reicht auch für die Geschwindigkeit. Auch fahrzeugseitig müßte die Sache billiger werden, wenn man Straßenbahntechnik nimmt. Hans-Joachim Beitrag bewerten
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Autor	Jürg8en 8M., Weinstadt / Baden-Württemberg	855692
Datum	27.01.2020 17:34	1113 x gelesen
Voll auf Draht: Praxistest für E-Highway jetzt auch im Norden Auf der A1 in Schleswig-Holstein beginnt der Testbetrieb des E-Highways In Hessen läuft der Versuch schon. Für eine Zwischenbilanz ist es aber zu früh. heise online hallo, bin mal gespannt wann der erste "richtige" echte Praxistest bei einem Unfall kommt. MkG Jürgen Mayer, Weinstadt Beitrag bewerten
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Autor	Jürg8en 8M., Weinstadt / Baden-Württemberg	858075
Datum	19.04.2020 05:28	1332 x gelesen
Erste Zwischenbilanz für E-Highway auf A1 fällt positiv aus Seit Januar läuft der Testbetrieb auf dem E-Highway in Schleswig-Holstein. Im Vorfeld gab es auch kritische Stimmen, doch die erste Bilanz fällt positiv aus. heise online hallo, Erster Rettungseinsatz verlief reibungslos Anfangs geäußerte Befürchtungen, die Oberleitungen könnten Rettungseinsätze behindern, hätten sich bislang nicht bestätigt, sagte die Pressesprecherin des Forschungs- und Entwicklungszentrums der Fachhochschule Kiel, Elisabeth Niehaus. Das Zentrum ist für die technische und wissenschaftliche Begleitung der Teststrecke zuständig. "Mitte Januar ist auf der Strecke ein Auto liegengeblieben und dabei hat sich gezeigt, dass die Abläufe zur Anlagensicherung reibungslos funktionieren", sagte sie. interessante Schlussfolgerung :-() ich denke zwischen einem liegengebliebenen Auto und einem Verkehrsunfall wo z.B. Personen eingeklemmt sind und womöglich die Oberleitung beschädigt ist liegen einsatztaktisch Welten MkG Jürgen Mayer, Weinstadt Beitrag bewerten
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Autor	Jürg8en 8M., Weinstadt / Baden-Württemberg	884480
Datum	07.08.2023 10:54	857 x gelesen
Versuche mit Oberleitungslastern gescheitert? Sie sollten den Lastverkehr auf Deutschlands Straßen umweltfreundlich und klimaneutral machen: Lkw mit Oberleitungen. In drei Bundesländern gibt es Teststrecken. Doch eine Zwischenbilanz fällt eher nüchtern aus. Von Ingo Nathusius. tagesschau.de hallo, manche Probleme lösen sich von Selbst bzw. werden erst gar nicht gross ... MkG Jürgen Mayer, Weinstadt Beitrag bewerten
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Autor	Seba8sti8an 8K., Grafschaft / RLP	884570
Datum	13.08.2023 12:00	749 x gelesen
Geschrieben von Jürgen M. manche Probleme lösen sich von Selbst bzw. werden erst gar nicht gross ...Nur, weil diese Teststrecken bisher diese Ergebnisse liefern, passen sich die aktuellen politischen Illusionen Ideologien Überlegungen nicht zwangsweise an. "Experten sind Leute, die 99 Liebesstellungen kennen, aber kein einziges Mädchen" (Didi Hallervorden) Beitrag bewerten
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Autor	Jürg8en 8M., Weinstadt / Baden-Württemberg	884571
Datum	13.08.2023 12:48	712 x gelesen
hallo, Geschrieben von Sebastian K.Nur, weil diese Teststrecken bisher diese Ergebnisse liefern, passen sich die aktuellen politischen Illusionen Ideologien Überlegungen nicht zwangsweise an. letztendlich entscheidet die Wirtschaftlichkeit ... MkG Jürgen Mayer, Weinstadt Beitrag bewerten
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Autor	Jürg8en 8M., Weinstadt / Baden-Württemberg	884601
Datum	15.08.2023 11:20	378 x gelesen
hallo, das Projekt geht weiter: E-Mobilität: Modellversuch zum E-Highway auf der A1 geht trotz Kritik weiter Seit fast vier Jahren läuft auf der A1 ein Modellversuch zur E-Mobilität für Lkw. Jetzt soll eine zweite Spedition mit batterieelektrischen Lkw mitmachen. Schleswig-Holstein wird den Pilotversuch zum E-Highway auf jeden Fall bis zum Projektende 2024 weiterführen. Die Phase der Datensammlung sei noch nicht abgeschlossen, sagte Matthias Kissing, Pressesprecher des Umweltministeriums Schleswig-Holstein. Erst wenn genügend Daten vorlägen, sei eine Entscheidung über eine Fortführung oder einen Abbruch möglich. ... MkG Jürgen Mayer, Weinstadt Beitrag bewerten
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24.01.2017 12:55 Mart7in 7D., Korschenbroich   24.01.2017 14:37 Chri7sti7an 7H., Grötzingen   24.01.2017 14:42 Jürg7en 7M., Weinstadt   24.01.2017 14:55 Dani7el 7S., Pasewalk   24.01.2017 19:51 Henn7ing7 K.7, Dortmund   25.01.2017 11:20 Ulri7ch 7W., Bad Hersfeld   25.01.2017 11:42 Jürg7en 7M., Weinstadt   28.01.2017 07:47 Jako7b T7., Bischheim   28.01.2017 09:21 Thom7as 7M., Menden/ Sauerland   24.01.2017 18:33 Chri7sti7an 7H., Grötzingen   25.01.2017 09:01 Ulri7ch 7W., Bad Hersfeld   25.01.2017 11:40 Jürg7en 7M., Weinstadt   25.01.2017 12:26 Ulri7ch 7W., Bad Hersfeld   25.01.2017 13:49 Jürg7en 7M., Weinstadt   25.01.2017 13:56 Thom7as 7M., Menden/ Sauerland   25.01.2017 16:10 Ulri7ch 7W., Bad Hersfeld   25.01.2017 17:35 Thom7as 7M., Menden/ Sauerland   25.01.2017 14:56 Hara7ld 7S., Köln   25.01.2017 15:05 Jürg7en 7M., Weinstadt   25.01.2017 17:53 Seba7sti7an 7K., Grafschaft   26.01.2017 12:49 Stef7fen7 W.7, Elmstein   26.01.2017 13:50 Thom7as 7M., Menden/ Sauerland   26.01.2017 14:48 Jürg7en 7M., Weinstadt   25.01.2017 17:51 Mich7ael7 W.7, Herchweiler   02.02.2017 22:10 Jürg7en 7M., Weinstadt   07.05.2019 07:47 Bern7har7d D7., Schwetzingen (BaWü)   07.05.2019 08:12 Jürg7en 7M., Weinstadt   07.05.2019 08:20 Bern7har7d D7., Schwetzingen (BaWü)   09.05.2019 08:59 Bern7ade7tte7 S.7, Marxheim   09.05.2019 09:45 Mich7ael7 B.7, Münsingen   09.05.2019 13:03 Eppl7e R7., Esslingen   09.05.2019 21:43 Henn7ing7 K.7, Dortmund   10.08.2019 16:04 Jürg7en 7M., Weinstadt   14.12.2019 16:51 Jürg7en 7M., Weinstadt   21.12.2019 11:30 Jürg7en 7M., Weinstadt   22.12.2019 15:34 Mart7in 7S., Eggenstein   22.12.2019 16:19 Hans7-Jo7ach7im 7Z., Berlin   27.01.2020 17:34 Jürg7en 7M., Weinstadt   19.04.2020 05:28 Jürg7en 7M., Weinstadt   07.08.2023 10:54 Jürg7en 7M., Weinstadt   13.08.2023 12:00 Seba7sti7an 7K., Grafschaft   13.08.2023 12:48 Jürg7en 7M., Weinstadt   15.08.2023 11:20 Jürg7en 7M., Weinstadt

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