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| Thema | Anforderungen an Schlauchbrücken | 4 Beträge | |||
| Rubrik | Recht + Feuerwehr | ||||
| Autor | Bern8har8d D8., Schwetzingen (BaWü) / Baden-Württemberg | 826410 | |||
| Datum | 06.01.2017 09:58 | 3554 x gelesen | |||
| Guten Tag -> " Anforderungen an Schlauchbrücken " Das Oberlandesgericht Stuttgart hat entschieden, dass Schlauchbrücken der Feuerwehr, die der DIN 14820-1 entsprechen und fehlerfrei nach den Angaben des Herstellers verlegt worden sind, keine Haftung des Trägers der Feuerwehr nach sich ziehen, wenn beim Überfahren ein Fahrzeug beschädigt wird. Es sei völlig ausreichend, wenn die Schlauchbrücke für die Verkehrsteilnehmer erkennbar seien. Gruß aus der Kurpfalz Bernhard " Ein Kluger bemerkt alles, ein Dummer macht über alles eine Bemerkung !" (Heinrich Heine) | |||||
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| Autor | Flor8ian8 K.8, St. Johann / Baden-Württemberg | 826412 | |||
| Datum | 06.01.2017 10:41 | 2200 x gelesen | |||
| Guten morgen Bernhard, guten morgen Forum, interessant (auch für mich persönlich bzw. beruflich) wäre zu wissen, wie es mit den eingesetzten "Feuerwehr-Holzschlauchbrücken" aussieht, wenn wir uns nicht im (Feuerwehr-)Einsatz befinden, sonder auf einer Abbruch-Baustelle bei der ein Standrohr samt Zubehör verwendet wird, um die Staubentwicklung einzudämmen. Ich könnte mir gut vorstellen, dass dann ein Urteil anders ausfällt und der Unternehmer dann aus erster Hand weiß, wie teuer der Unterboden eines AMG-Mercedes' ist. Gruß Florian | |||||
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| Autor | Matt8hia8s M8., Wolpertshausen / BW | 826413 | |||
| Datum | 06.01.2017 12:43 | 1991 x gelesen | |||
| Hallo, Im angehängten Bericht ist immer vom Einsatz die Rede. Wie verhält es sich wenn solch eine Beschädigung im Übungsdienst auftritt? Kann hierzu jemand etwas sagen? | |||||
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| Autor | Seba8sti8an 8K., Grafschaft / RLP | 826427 | |||
| Datum | 07.01.2017 12:00 | 1354 x gelesen | |||
Geschrieben von Bernhard D.Es sei völlig ausreichend, wenn die Schlauchbrücke für die Verkehrsteilnehmer erkennbar seien.Da sind die Stuttgarter bei weitem nicht die ersten, die das so sagen. Autos, die von boshaften Schlauchbrücken angegriffen werden, beschäftigen die Rechtssprechung öfters mal, und (auch da) ist die Feuerwehr am Ende regelmäßig der Gewinner. Mein Favorit aus dieser Schublade ist ein Urteil des LG Osnabrück aus 2003 (1 O 1425/03), dort war ein Auto sogar über einen Schlauch gefahren, der noch nicht mit einer Schlauchbrücke gesichert war. Das Duell Schlauchkupplung gegen Ölwanne endete 1:0 mit einem vierstelligen Schaden, den der Fahrer ersetzt haben wollte. Das Gericht aber sagte: "Im Rahmen der Verkehrssicherungspflicht braucht die Beklagte nur die Gefahren auszuräumen, die ein Dritter bei Anwendung der gebotenen Sorgfalt nicht erkennen oder denen er selbst nicht begegnen kann. Eine solche gefährliche Situation besteht bei der Verlegung eines Wasserschlauches nicht. Es ist für jeden Verkehrsteilnehmer ersichtlich, dass die Feuerwehr, wenn sie zum Zweck der schnellen Brandbekämpfung Schläuche über die Straße legen muss, zunächst keine dem sonstigen Zustand entsprechenden, von jedem Fahrzeug risikolos zu benutzenden Überbrückungen anlegen kann." Und es sagte außerdem, und darum mag ich das Urteil so: "Die betreffenden Feuerwehrleute gehörten der Freiwilligen Feuerwehr an. Es ist anerkannt, dass die Anforderungen an die Pflichten dieser Feuerwehr geringer zu stellen sind als an die einer Berufsfeuerwehr (vgl. OLG Celle NJW 1960, 676; LG Aachen Vers 1991, 1175, 1176). Dies muss auch für die Anforderungen an die von den Mitgliedern der Freiwilligen Feuerwehr zu beachtenden Sorgfaltspflichten gelten." Lesen, im Hinterkopf behalten, aber nicht das Handeln danach ausrichten ;-) "In der Regel machen es die reinen Experten nicht gut. Das ist wie vor Gericht. Der Zeuge weiß, wie es war, versteht aber nichts. Der Gutachter versteht alles, weiß aber nicht, wie es war. Der Richter versteht nichts und weiß nichts, aber er entscheidet - nachdem er alle angehört hat." (Wolfgang Schäuble, Stern-Interview vom 20.06.2013) | |||||
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