Feuerwehr-Forum

Autor

Uwe 8R., Schwerin / M-V

812819

Datum

05.10.2015 21:41

5750 x gelesen

Dann würde ich das Bild mit der Beschreibung mal an Günter Rux nach Berlin schicken. Er ist der Spezialist in Deutschland und kann bestimmt helfen.

Grüße

Uwe
Int. Feuerwehrmuseum Schwerin

Autor

Jens8 G.8, Oldb. / Nds.

812848

Datum

06.10.2015 14:57

5082 x gelesen

Hallo,

bei der Bauform der Handräder vermute ich die Firma Ochsner & Sohn ( Bielitz / Schlesien ) als Produzenten ( Hat noch ein Hersteller diese Handräder benutzt ? ) Dazu würde auch die Anordung der Manometer passen, bei den kleineren Typen der Firma wurden die ebenfalls so angeordnet. Auch das Tragestell passt zu den kleineren Typen.
Dagegen spricht, das G.Rux in seinem Buch "Die Tragraftspritze" nur von Ausführungen mit DKW Motoren spricht und das die dort abgebildete 800 Liter Pumpe ein anderes Pumpengehäuse und einen eckigen Tank hat- m.E. nach dabei aber trotzdem noch ähnlich ist.
Das Baujahr 51 des Motors passt dazu auch nicht so- ist das gesichert ? Würde eher auf 41 tippen. Auch möglich wäre ein Umbau / Reparatur im laufenden Betrieb gewesen, das also ein Austausch-Motor in 1951 eingebaut wurde.

Da stimmt der Tipp von Uwe, sicher kann es G.Rux sagen- sein Fachwissen uns sein Archiv sind da nicht zu schlagen :)
Vielleicht kann ja auch jemand von der Tragkraftspritzen IG Wöpel etwas zur Aufklärung beitragen. ( btw.: Leider lange nichts mehr neues auf Eurer Homepage. Und: Ich würde Euch gerne einmal besuchen kommen, melde mich dazu auf der Seite )

Zum Schluss noch etwas ganz banales, werdet ihr sicher schon geprüft haben, aber manchmal übersieht man´s einfach: Sind auf den Manomtern aufgedruckte Schriftzüge oder am Pumpenteil etwas eingegossen ?

Viele Grüße
Jens G. Jürgens

Autor

Jürg8en 8M., Weinstadt / Baden-Württemberg

812852

Datum

06.10.2015 16:01

4678 x gelesen

hallo,

Geschrieben von Jens G.Sind auf den Manomtern aufgedruckte Schriftzüge oder am Pumpenteil etwas eingegossen ?

neugier on:

was hat das dann zu bedeuten?

MkG Jürgen Mayer, Weinstadt

Autor

Uwe 8R., Schwerin / M-V

812854

Datum

06.10.2015 16:20

4944 x gelesen

Das auf dem Manometer oder anderen Bauteilen der Hersteller steht .......

Autor

Mich8ael8 R.8, GL (Köln) / NRW

812862

Datum

06.10.2015 19:58

4852 x gelesen

Geschrieben von Uwe R.Das auf dem Manometer oder anderen Bauteilen der Hersteller steht .......

Wobei Manometer durchaus häufiger auch Herstellerüberspringend getauscht worden sein können.
Guss auf dem Pumpengehäuse ist da IMO sicherer.

mit freundlichen Grüßen

Michael

Wer Schreibfehler findet darf sie behalten ,-)

Autor

Jens8 G.8, Oldb. / Nds.

812863

Datum

06.10.2015 20:02

4163 x gelesen

Hallo,

...jepp- genau das.

@ Felix: Bei vielen Herstellern sind die Serien-/Fertigungsnummern einmal an der Pumpe und/oder Kupplungsgehäuse und am Motor genau am Übergang zwischen Motor und Kupplungs-/Pumpengehäuse doppelt eingeschlagen. Dann kann an den gleichen Zahlen festgestellt werden ob es der Originalmotor ist oder eben nicht.

Kannst Du vielleicht noch ein oder zwei Bilder von vorne und hinten einstellen ?

Was ich mich gerade noch Frage: Wieso ein scheinbar zweigeteilter Tank, inkl. kleinem Kraftstoffbehälter, und dann noch ein separater Kühlwasserbehälter ?

Viele Grüße
Jens

Autor

Jens8 G.8, Oldb. / Nds.

812864

Datum

06.10.2015 20:08

4089 x gelesen

Hallo,

sehr oft sogar- leider... Bei einigen kleinen Herstellern, oder solchen die nur unter eigenem Namen vertrieben haben ohne selber (alles) zu produzieren aber duchaus gerne gemacht. Bei denen fehlen dann ggf. wieder eingegossenen Schriftzüge oder andere Hinweise auf die eigentlichen Pumpenhersteller.

Gruß Jens

Autor

Jürg8en 8M., Weinstadt / Baden-Württemberg

812865

Datum

06.10.2015 20:10

4524 x gelesen

hallo,

Geschrieben von Jens G.Bei denen fehlen dann ggf. wieder eingegossenen Schriftzüge
hatte dann der eigentliche Pumpenhersteller zwei Gussformen?

eine mit seinem eigenen Logo bzw. Schriftzug und einen ohne für seine "OEM"-Partner?

oder wurden die nach dem Guss herausgeschliffen?

MkG Jürgen Mayer, Weinstadt

Autor

Jens8 G.8, Oldb. / Nds.

812866

Datum

06.10.2015 20:36

4857 x gelesen

Hallo,

bei den Pumendeckeln gibt es durchaus verschiedene Ausführungen. Das kann dann auch ein neutraler Deckel ohne Schriftzug sein.
Bei Gussnummern o.ä. in Pumpengehäusen vermute ich mal, das dann geschliffen wurde. Ist mir bei einem Gehäuse auch erst einmal bei einer Ludwig TS mit Balcke bzw. Bachert ( da fängt´s schon an... ) Pumpenteil aufgefallen.

Gruß Jens

Autor

Feli8x Z8., Tirschenreuth / Bayern

812880

Datum

07.10.2015 17:13

3527 x gelesen

Hallo Zusammen,

vielen Dank schon mal für eure Antworten :)

@Jens: Samstag werde ich weitere Bilder uploaden, da wir dann wieder an der TS arbeiten.

Der geteilte Tank wundert mich auch. Ich denke aber dass er nicht original ist. Der Kraftstofftank sieht sehr nach "self-made" aus. Werde auch von ihm 'ne Nahaufnahme reinstellen.

Die E-Mail an Günter Rux ist raus, hoffe er kann uns weiterhelfen... Ansonsten sind leider keine weiteren Herstellernamen bzw. Informationen am gesamten Gehäuse sichtbar :(

Liebe Grüße,

Felix

Autor

Jens8 G.8, Oldb. / Nds.

812886

Datum

07.10.2015 21:53

3360 x gelesen

Hallo,

kann natürlich auch gut sein das der Tank einmal defekt war und in Teilen nachgebaut wurde, oder der
"Wasserteil" des Tanks samt Motor im Zuge eines Motortauschs von einer anderen TS übernommen wurde um dann einen Tanknachbau darauf anzupassen.

Bin gespannt auf die Bilder und ob Herr Rux etwas zum Gerät sagen kann. Würde mich freuen wenn Du das Ergebnis dann hier noch veröffentlichst.
Bei Eurer geographischen Lage kommen mir auch noch Hersteller aus Tschechien oder Österreich in den Sinn, spätestens da fehlt mir dann aber das Wissen über die Maschinen aus den Ländern.

Viele Grüße
Jens