Feuerwehr-Forum

Autor

Joha8nne8s S8., Hauenstein / Rheinland-Pfalz

513540

Datum

09.10.2008 15:55

23226 x gelesen

Hallo soweit ich mich noch erinnern kann hat das rote blinken was mit einer defekten Lampe zutun. Müsste aber auch in der Betriebsanleitung stehen.

Bedienungsanleitung

Jedes Ding hat drei Seiten:
Eine, die Du siehst, eine, die ich sehe und eine, die wir beide nicht sehen.

Autor

Mori8tz 8S., Parsberg / Bayern

513545

Datum

09.10.2008 16:09

25790 x gelesen

Hallo Johannes,

die Bedienungsanleitung habe ich auch schon zu Rate gezogen, für den Fall das nur die rote LED blinkt und der Hauptschalter auf aus steht ist nichts beschrieben. Der Fall den du meinst, ist wenn der Schalter auf "Nebenlampe" steht, die Hauptlampe gedimmt leuchtet und die rote LED blinkt dann ist die Nebenlampe defekt und muss ausgetauscht werden.

Ich sollte noch hinzufügen, das bei den defekten Lampen die rote LED blinkt, wenn sie in den Ladestationen stehen, wenn ich sie herausnehme leuchtet die rote LED.

Grüße
Moritz

www.feuerwehr-parsberg.de

Autor

Jörg8 K.8, Hungen / Hessen

513593

Datum

09.10.2008 18:28

23027 x gelesen

Hallo

Ich hab das gleiche Problem mit einer unserer Lampen.
Ich hab schon an ne defekte LED Anzeige gedacht. So richtig scheints das auch nicht zu sein.

Brennt den die Hauptbirne bei der Lampe noch?

Gruß
Jörg

Autor

Andr8é D8., Werdohl / Nordrhein-Westfalen

513613

Datum

09.10.2008 21:42

22733 x gelesen

Hallo Moritz,

blinkt die rote LED dauerhaft oder blinkt sie ein paar Sekunden lang und die normale Ladestandanzeige erscheint kurz darauf wieder?

Gruß
André

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Autor

Rafa8el 8B., Mühlheim / B-W

513615

Datum

09.10.2008 21:49

22648 x gelesen

Ich meine im Hinterkopf zu haben, dass eine im Ladegerät blinkende rote LED auf einen defekten Akku hinweist.

Autor

Mori8tz 8S., Parsberg / Bayern

513668

Datum

10.10.2008 08:03

22617 x gelesen

Hallo Jörg,

die Hauptbirne brennt noch. Es funktionieren alle Funktionen, weis allerdings nicht wie lange (hab auch keine Lust mich stundenlang vor den Scheinwerfer zu setzen und zu warten bis er ausgeht).

Gruß
Moritz

www.feuerwehr-parsberg.de

Autor

Mori8tz 8S., Parsberg / Bayern

513669

Datum

10.10.2008 08:04

22342 x gelesen

Hallo,

die rote LED blinkt in der Station dauerhaft.

www.feuerwehr-parsberg.de

Autor

Mori8tz 8S., Parsberg / Bayern

513670

Datum

10.10.2008 08:08

22678 x gelesen

Hallo,

das hab ich mir auch schon gedacht, denn das bleibt ja eigentlich nur als letzte Folgerung, in der Bedienungsanleitung steht dieser Fall nämlich nicht beschrieben. Defekter Akku ist natürlich nicht so toll den ein Ersatzakku kostet ca. 150€

Gruß Moritz

www.feuerwehr-parsberg.de

Autor

Jörg8 K.8, Hungen / Hessen

513760

Datum

10.10.2008 16:32

22390 x gelesen

Hallo

Mach ich auch nicht direkt.
Ich las aber schonmal eine Lampe eingeschaltet in der Werkstatt stehen bis sie ausgeht. Danach wieder in Regenerationsstellung laden.
Diesen Vorgang hab ich aber bei der betreffenden Lampe inzwischen mehrfach durch...ohne Änderung.

Gruß
Jörg

Autor

Andr8é D8., Werdohl / Nordrhein-Westfalen

513818

Datum

11.10.2008 00:58

22461 x gelesen

Moin,

ich nehme mal an, dass ihr kein separates Ladegerät mit Analysefunktion habt, oder?

Zumindest kannst Du den Akku aber leicht mit einem Spannungsmessgerät auf Zelldefekte hin prüfen:

Den unteren Teil des HS mit dem Akku abschrauben (dazu die Schraube mit dem Innensechskant an der Unterseite (Du musst den "Standfuß" etwas rausziehen) lösen und den Akku vom Scheinwerfer abklemmen (nur die Steckverbindung mit den 4 Kabeln, den gelben und blauen NICHT abklemmen).
Dann die Spannung auf dem schwarzen und roten Kabel messen. Wenn die unter 4,8 V liegt ist wahrscheinlich min. eine Zelle defekt. In dem Fall ist der Akku leider nicht mehr zu retten.

Eine andere Möglichkeit wäre den Akku in einem entsprechenden Gerät zu analysieren, ob noch eine ausreichende Kapazität vorhanden ist (Sollwert = 7000 mAh) oder der Akku einfach müde geworden ist.

Wie alt ist der Akku denn?

Gruß
André

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Autor

Marc8o B8., Erkelenz / NRW

513822

Datum

11.10.2008 09:02

22174 x gelesen

Hallo habe so um ca 1995 eine "Akkufit" entwickelt und zum Gebrauchmuster beim DPA angemeldet, und auch einige Exemplare verkauft ... dies war für die Entladung und Kapazitätsmessung bei NiCd Akku von Handfunksprechgeräten und Handscheinwerfern entwickelt worden ...

Wer seinerzeit das "Feuerwehrmagazin" und "Der Feuerwehrmann" gelesen hat, kann sich vielleicht noch an dem Fach Artikel inkl. Fotos errinnern...

Details zur Technik gebe ich gerne raus ...

Grüsse

Marco

PS die heutige Warenmarke "Akkufit" für die Regernation von Akkus angeboten von u.a. Baumärken wurde NACH meiner Namensgebung des Entlade- und Kapazitätsmessgerätes geschützt, ich war damals "jung und unerfahren" und weis heute das ich Jahre der Technik vorraus war ... Egal ... Es warten neue Dinge auf die Markteinführung ;-)

Es soll so sein, das meine Beiträge zum Inhalt des jeweiligen Themas beitragen, sollte mal der Eindruck entstehen ich wende mich persönlich an einen Einzelnen oder eine Gruppe, war dies nicht beabsichtigt, und wenn mich dann auch entschuldigen. Sollte ich jemanden persönlich meinen werde ich das konkret so schreiben.

Ich freue mich über jede Art der negativen wie positiven Kritik, aber bitte nicht PERSÖNLICH WERDEN. Wenn doch, wundert euch nicht das ich hier im Forum dazu Stellung nehme! DANKE FÜR DIE AUFMERKSAMKEIT! ;-)

Autor

Mori8tz 8S., Parsberg / Bayern

513827

Datum

11.10.2008 11:16

22329 x gelesen

Hallo,

nein wir haben kein Ladegerät mit Analysefunktion.

Es betrifft zwei Lampen, der eine Akku ist 4 Jahre und der andere 2,5 Jahre alt.

Gruß
Moritz

www.feuerwehr-parsberg.de

Autor

Jörg8 K.8, Hungen / Hessen

513829

Datum

11.10.2008 12:02

22180 x gelesen

Hallo

Ich greif das mal auf, ich hab ja das gleiche Problem.
Ich hab mal die Spannung gemessen. Liegt über 5V. Ich denke Memoryeffekt ists nicht.
Evtl. Platinenbruch oder sonstiger Elektronikschaden nach Sturz?

Gruß
Jörg

Autor

Andr8é D8., Werdohl / Nordrhein-Westfalen

513852

Datum

11.10.2008 14:21

22447 x gelesen

Hallo,

ohne Prüfgerät ist das jetzt schwer festzustellen, bei >5V ist nur sicher, das alle Zellen noch intakt sind, heißt aber nicht, dass der Akku noch fit ist. Die Kapazität kann trotzdem "im Keller" sein

Eine Idee wäre, dass ihr mal den Akku von einem Scheinwerfer der normalen Status anzeigt und einem "Problem-Scheinwefer" tauscht.
Dann einmal den vollen Service- Modus durchführen (sonst funktioniert die Anzeige nicht ordentlich) und danach prüfen ob das Problem weiter besteht.

Wenn es am Akku liegt, müsste der andere Scheinwerfer jetzt ja auch wieder rot blinken. Wenn der Scheinwefer bei dem das Problem schon bestand weiter blinkt, könnte es ein defekt am Scheinwerfer sein (wobei ich dann auch nicht weiß, was es sein könnte).

Ich würde immer eher auf den Akku tippen als auf den Scheinwefer. Die HSE sind eigentlich recht gut verarbeitet und ein Akku ist ein Verschleißteil (vor allem bei ständiger Ladung).

Gruß
André

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Autor

Andr8é D8., Werdohl / Nordrhein-Westfalen

513864

Datum

11.10.2008 14:38

22227 x gelesen

Moin,

mit 4 Jahren ist der eine Akku schon etwas älter. Der 2,5- jährige sollte eigentlich noch fit genug sein.
Aber: Wie schnell Akkus altern hängt ein gutetes Stück davon ab, wie sie behandelt werden.
Der Memory-Effekt ist da das bekanteste Problem, es gibt aber noch andere Probleme wie Tiefentladung, natürliche Alterung, Anzahl der Ladezyklen, Temperatureinwirkungen...).

Einen Tip habe ich ja hier schon geschrieben.
Generell kann ich nur empfehlen, mittelfristig entsprechende Analysetechnik zu beschaffen und dann zu staunen, wie viele Akkus im Bestand eigentlich nur noch Sondermüll sind.

Gruß

André

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Autor

Chri8sti8@n 8P., ein Badner in Leipzig / Sachsen physisch, Baden emotio

513916

Datum

12.10.2008 00:08

22136 x gelesen

Tach, Post!

Geschrieben von André Dreweckwie viele Akkus im Bestand eigentlich nur noch Sondermüll sind.

WERTstoffe :-)

MkG,
Christi@n

-------------------------------------------------
Fumus ignem

- This is my very own opinion... -

"Der Angriffstrupp rüstet sich aus, geht (Truppführer immer rechts) vom Druckstutzen der Pumpe 35 Schritt (bzw. eine B- und C-Schlauchlänge) vor und tritt einen Schritt nach links. Der Truppmann setzt die Kübelspritze ab und legt auf deren Deckel das Brechwerkzeug. Der Truppführer stellt die Axt mit dem Stiel auf den Boden, die Schneide zeigt nach vorn. Der Truppführer des Angriffstrupps meldet dem Gruppenführer durch Zuruf "Angriffstrupp zur Stelle" (Heimberg-Fuchs: Die Ausbildung der Feuerwehren, 1947)

Autor

Jörg8 K.8, Hungen / Hessen

513935

Datum

12.10.2008 13:05

21967 x gelesen

Hallo

Ich hab mal ne Überprüfung nach dem von dir vorgeschlagenen Fehlerausschlußverfahren gemacht.
Ich muß zugeben das du recht hattest. Es sind noch weitere Lampen mit dem gleichen Problem aufgetaucht.
Ne Kapazitätsmessung ergab, bei einem Akku, knapp unter 50%.
Wann sondert ihr aus?

Akkus sind Verschleißteile - schon klar...verdrängt man aber gern.

Gruß
Jörg

Autor

Seba8sti8an 8W., Linden / Hessen

513950

Datum

12.10.2008 14:46

21949 x gelesen

Moin

Geschrieben von Jörg KießwetterEs sind noch weitere Lampen mit dem gleichen Problem aufgetaucht.

und

Geschrieben von Jörg KießwetterAkkus sind Verschleißteile - schon klar...verdrängt man aber gern.

Auch wenn es ein wenig OT ist:
Falls die oben erwähnten 150 Euro für einen neuen Akku richtig sind, sollte man mit dem Gedanken spielen, für ~20 Euro mehr eine Adalit zu beschaffen. Unsere letzte Beschaffung waren afaik zu 200 € incl. Ladegerät.

Gruß
Sebastian

--
Es gehört oft mehr Mut dazu, seine Meinung zu ändern, als ihr treu zu bleiben (Friedrich Hebel)

Autor

Marc8us 8Lud8wig8 F.8, Ried / Bayern

513954

Datum

12.10.2008 15:10

22471 x gelesen

Hallo!

Kenne ich. Nervtötende Sache.

Blinkende rote LED (im Ladegerät) bedeutet eigentlich "Akku fetzenleer, wird geladen".
Leuchtende rote LED (aus dem Ladegerät heraus und Leuchte eingeschaltet) bedeutet eigentlich "Akkuladezustand unter 20%".

Leider behauptet das aber nur die Scheinwerfer-Elektronik. Mit der Realität hat das nicht unbedingt etwas zu tun.
Eine über Stunden/Tage rot blinkende LED bedeutet so offiziell "Akku lässt sich nicht laden" und inoffiziell "ich bin doof" bzw. "mir ist zu kalt".

Problem ist schlichtweg, daß die Elektronik den Ladezustand nicht misst, sondern ausrechnet.
-> HardwareReset durchführen durch kurzes Abstecken des Akkus, anschließend nochmal Service-Mode durchführen
-> während dem Laden die Temperatur nicht unter 15°C fallen lassen

Schönen Sonntag noch!

Autor

Chri8sti8an 8S., Wasserburg/Bodensee / Bayern

513967

Datum

12.10.2008 17:30

22012 x gelesen

Hallo,

Geschrieben von Sebastian WeißGedanken spielen, für ~20 Euro mehr eine Adalit zu beschaffen. Unsere letzte Beschaffung waren afaik zu 200 € incl. Ladegerät.

Abgesehen davon das ich auch Adalit gegenüber HSE7 bevorzuge, du weißt was der Akkuwechsel an einer Adalit kostet? Der ist kaum billiger wie bei der Eisemann-Funzel.

Gruß
Christian

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Autor

Seba8sti8an 8W., Linden / Hessen

513985

Datum

12.10.2008 18:48

21873 x gelesen

Geschrieben von Christian SchorerAbgesehen davon das ich auch Adalit gegenüber HSE7 bevorzuge, du weißt was der Akkuwechsel an einer Adalit kostet? Der ist kaum billiger wie bei der Eisemann-Funzel.Richtig. Aber wenn man für ähnlichen Preis was besseres* bekommt, stellt sich doch ein gewisser Mehrwert ein ;o)

* Abgesehen von z.B. dem Einsatz unter CSA sehe ich eine Knickkopflampe als einem Reichsleuchtkörper(TM) überlegen.

Gruß
Sebastian

--
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Autor

Andr8é D8., Werdohl / Nordrhein-Westfalen

514080

Datum

13.10.2008 01:46

21964 x gelesen

Hallo,

Geschrieben von Jörg KießwetterWann sondert ihr aus?

Grenzwert ist 70%. Ich verlasse mich da aber nicht auf die LED sondern ermittle die Werte durch ein Akkuprüfgerät (AP4-2200 von Akkuplanet) Kann der Akku dann auch durch mehrmaliges Entladen-Laden ("Formieren") nicht wieder auf Werte >70% gebracht werden wird ausgemustert.

Hört sich vielleicht früh an aber da nicht alle Fahrzeuge mit Ladeerhaltung austattet sind ist ein relativ hoher Grenzwert sinnvoll um nicht im Einsatz (der im schlimmsten Fall einen Tag vor dem nächsten Ladetermin ist) dank Selbstentladung mit nur noch 20-30% da zu stehen.

Gruß
André

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Autor

Chri8sti8an 8S., Wasserburg/Bodensee / Bayern

749863

Datum

09.01.2013 09:58

17964 x gelesen

Servus,

ist ja länger her, aber grad aktuelle bei mir:

Geschrieben von Marcus Ludwig F.Blinkende rote LED (im Ladegerät) bedeutet eigentlich "Akku fetzenleer, wird geladen".
Leuchtende rote LED (aus dem Ladegerät heraus und Leuchte eingeschaltet) bedeutet eigentlich "Akkuladezustand unter 20%".

Leider behauptet das aber nur die Scheinwerfer-Elektronik. Mit der Realität hat das nicht unbedingt etwas zu tun.
Eine über Stunden/Tage rot blinkende LED bedeutet so offiziell "Akku lässt sich nicht laden" und inoffiziell "ich bin doof" bzw. "mir ist zu kalt".

Problem ist schlichtweg, daß die Elektronik den Ladezustand nicht misst, sondern ausrechnet.
-> HardwareReset durchführen durch kurzes Abstecken des Akkus, anschließend nochmal Service-Mode durchführen
-> während dem Laden die Temperatur nicht unter 15°C fallen lassen

Das hat bisher immer funktioniert, aber jetzt bei einer Lampe nicht mehr, die blinkt nur rot, egal was für nen Akku man drin hat oder was man tut.
Jemand eine Problemlösung dafür parat oder doch Elektronikschaden und einschicken? Problem ist das der Hersteller von vorneherein sagt "lohnt nicht".

Gruß
Christian

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Autor

Chri8sti8an 8D., Thaleischweiler - Fröschen / Rheinland Pfalz

749926

Datum

09.01.2013 19:38

17744 x gelesen

Hallo Namensvetter,

ich hänge mich mal bei dir dran da ich das selbe Problem habe.
Eine Frage ist deine Lampe neu oder schon älter?
Habe das Problem mit einer nagelneuen Lampe die direkt aus der Packung kam.
Habe sie gestern dem Lieferanten mitgegeben. Mal gespannt was dabei rauskommt.

Gruß Christian

Autor

Phil8ip 8K., Saarbrücken / Saarland

749949

Datum

09.01.2013 22:47

17453 x gelesen

Nabend,

habt ihr denn regelmäßig die Akkupflege durch geführt ???? Sie sollte auch wenn die Leuchte nicht benutzt wurde mindestens halbjährlich durch geführt werden.

Gruß Philip

Autor

Chri8sti8an 8S., Wasserburg/Bodensee / Bayern

749951

Datum

09.01.2013 23:40

17331 x gelesen

Ja klar haben wir das, aber selbst wenn nicht hätte das mit dem Problem zu tun.

Gruß
Christian

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Autor

Hors8t 8R., Gerolzhofen / Bayern

749952

Datum

09.01.2013 23:41

17293 x gelesen

Hallo zusammen,

hatte das gleiche Problem mit einer HSE Lampe. Habe den Akku gemessen von der Kapazität war er in Ordnung. Habe ihn dann geladen in die Lampe gebaut und aud Servicemode gestellt.
Die Lampe hat dann den Akku entladen wie sie wieder Laden sollte hat die rote LED geblinkt und sie hat nicht geladen.
Schuld war ein defekter Lade IC auf der Platine, hat mir ein ehemaliger Feuerwehrkollege ausgetauscht jetzt funktioniert sie wieder.
Vielleicht solltest Du mal ein Amperemeter zwischen Lampe und Akku hängen und mal schauen ob sie Lädt

Gruß Horst

Autor

Chri8sti8an 8T., Recklinghausen/ Fw. Herten / NRW

749954

Datum

10.01.2013 00:39

17383 x gelesen

...nur mal so, bevor die Dinger blindlings neu gekauft werden:
Gab es nicht von Eisemann im Oktober herum ne Info, das für die HSE Serie keine Ersatzteile mehr produziert werden?

Weiß da evtl. jemand genaueres dazu?

Gruß
Christian

Und wie bei allen anderen auch: Alles meine private Meinung!

Autor

Ralf8 H.8, Drebkau / Brandenburg

749958

Datum

10.01.2013 03:10

17438 x gelesen

Geschrieben von Christian T.Gab es nicht von Eisemann im Oktober herum ne Info, das für die HSE Serie keine Ersatzteile mehr produziert werden?
Was ich letztes bekommen habe war ein Schreiben das es die HSE 7 demnächst nicht mehr geben wird. Nachfolger ist HSE 7LED. Ein böses Gerät falls man mal direkt gebendet wird.

Nach ersten Gerüchten über "HSE 7 gibt es nicht mehr" habe ich auf deren Seite das Teil aber immer noch gefunden. Meine Sachgebeitsleiterin hat mir darauf das Schreiben mal zugestelt. Leider im Moment nicht zur Hand. Wenn ich mich aber recht erinnere stand in dem Schreiben aber nichts zu Ersatzteilen.

Die HSE 7 LED werde ich Anfang Februar mal auf der AGT-Übungsstrecke testen.

Gruß Ralf

Nicht Sieg sollte der Sinn der Diskussion sein, sondern Gewinn. Joseph Joubert

Wenn ihr etwas nicht versteht, dann muss es doch nicht auch gleich falsch sein. (Rosenstolz, Willkommen)

Autor

Chri8sti8an 8M., Maintal / Hessen

749962

Datum

10.01.2013 07:40

17449 x gelesen

Hallo in die Runde!

Hier mal das Schreiben.

MKG Christian

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Es handelt sich um meine persönliche Meinung...

http://www.feuerwehr-maintal.de

Es entspricht der Lebenserfahrung, dass mit der Entstehung eines Brandes praktisch jederzeit gerechnet werden muss. Der Umstand, dass in vielen Gebäuden jahrzehntelang kein Brand ausbricht,
beweist nicht, dass keine Gefahr besteht, sondern stellt für die Betroffenen einen Glücksfall dar, mit dessen Ende jederzeit gerechnet werden muss.

Oberverwaltungsgericht Münster 10A 363/86 11.12.1987
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Autor

Chri8sti8an 8T., Recklinghausen/ Fw. Herten / NRW

750043

Datum

10.01.2013 23:35

17244 x gelesen

...nun ja, die sofortige Einstellung der Zubehörproduktion (für mich somit auch der E.teilversorgung) ist für mich schon eine Frechheit! Vor allem dann, wenn man weiterhin fröhlich die Restbeständige kompletter Lampen für viel Geld weiterhin verkauft!

Gruß
Christian

Und wie bei allen anderen auch: Alles meine private Meinung!

Autor

Neum8ann8 T.8, Bayreuth / Bayern / Franken

750063

Datum

11.01.2013 10:19

17082 x gelesen

Hi,

naja zwischen Zubehör (Lade'sessel' etc) und Ersatzteil ist für mich schon ein Unterschied.

Tomy