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| Thema | Stockholm: VU mit HLF | 4 Beträge | |||
| Rubrik | Einsatz | ||||
| Infos: | |||||
| Autor | Hilm8ar 8K., Köln / NRW | 746386 | |||
| Datum | 01.12.2012 11:12 | 4568 x gelesen | |||
| Hallo, gestern kam in Stockholm das HLF der Wache Katarina bei winterlichen Straßenverhältnissen von der Straße ab und krachte in ein Gebäude. Dabei wurde die Mannschaftskabine des Fahrzeug beschädigt. Ein FA wurde mit Verletzungen von einem RTW ins Krankenhaus gefahren. mfG Hilmar | |||||
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| Autor | Fran8k E8., Viskafors / Västra Götaland | 748567 | |||
| Datum | 26.12.2012 18:22 | 2095 x gelesen | |||
| Heute in den Nachrichten (da waren ja einige Unfälle mit Rettungsfahrzeugen in den letzten Wochen): Ambulans (Hochlang) mit Patient frontal gegen PKW - Person in PKW verstorben Das Wetter ist im Moment als schwierig zu bezeichnen... | |||||
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| Autor | Alex8and8er 8G., Loßburg / BW | 748578 | |||
| Datum | 26.12.2012 22:12 | 1378 x gelesen | |||
| Hallo, es heißt immer dass Scania der einzige LKW-Hersteller ist der Crash getestete Doppelkabinen serienmäßig anbietet. Hat dazu jemand genauere Informationen? Wie ist das bei anderen LKW-Herstellern und wie ist das bei Feuerwehrfahrzeug-Aufbauern die Manschaftskabinen selber bauen? Gruß Alexander | |||||
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| Autor | Lüde8r P8., Kelkheim / Hessen | 748584 | |||
| Datum | 26.12.2012 23:42 | 1234 x gelesen | |||
Geschrieben von Alexander G.es heißt immer dass Scania der einzige LKW-Hersteller ist der Crash getestete Doppelkabinen serienmäßig anbietet Die beiden Skandinavier kennen die serienmäßige Crew-cab ab Werk. Die ist eben geprüft, nach schwedischen Vorgaben. Allerdings sind meist die Ausstiege bei Allradfahrgestellen eher unglücklich bis halbprofessionell... Die Aufbauhersteller in D fertigen ihre Anbauten meist selbst, die sind manchmal sogar geprüft, aber nicht nach schwedischen Richtlinien... Grüße Lüder Pott www.sei-dabei.info | |||||
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