Feuerwehr-Forum

Autor

Tilm8an 8M., Bensheim-Wilmshausen / Hessen

699205

Datum

18.10.2011 17:26

7404 x gelesen

Wie Feuerwehrsprecher Peter Sauda vor Ort erklärte, war eine von zwei Offenburger Drehleitern nicht einsatzklar. Eine deshalb aus Gengenbach angeforderte Drehleiter fiel an der Einsatzstelle in der Freiburger Straße ebenfalls aus. Fast zeitgleich traf eine Hubbühne der Feuerwehr Kehl ein, die vor Ort aber auch für kurze Zeit nicht funktionierte

hört sich ja fast nach einem "Bermuda-Dreieck" an. Sobald eine Dl in die nähe kommt, "versinkt" sie...

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"Leute, die sich die Finger verbrennen, verstehen nichts vom Spiel mit dem Feuer." Oscar Wilde

Autor

Jan 8Ole8 U.8, Hamburg / Hamburg

699219

Datum

18.10.2011 17:49

7297 x gelesen

Moin,

spannend wäre mal zu erfahren, welche Fehler genau zu dem Ausfall geführt haben...

Viele Grüße
Jan Ole

DREHLEITER.info - Ein Stück näher dran!

Autor

step8han8 h.8, Kaiserslautern / Rheinland Pfalz

699262

Datum

18.10.2011 20:20

6942 x gelesen

es sind sogar 3 hubrettungsgeräte ausgefallen, erst die 2 drehleitern und dann noch eine hubrettungsbühne

Autor

Chri8sti8an 8F., Wernau / Baden-Württemberg

699269

Datum

18.10.2011 21:08

6645 x gelesen

Geschrieben von stephan höffgenes sind sogar 3 hubrettungsgeräte ausgefallen, erst die 2 drehleitern und dann noch eine hubrettungsbühne

So wie ich das verstanden habe war eine der DLK schon vor dem Alarm nicht einsatzbereit. Im Einsatz ausgefallen wären damit nur eine DLK und die Bühne.

Dieser Beitrag gibt ausschließlich meine persönliche Meinung zum Thema wieder!

Christian Fischer
Wernau

Autor

step8han8 h.8, Kaiserslautern / Rheinland Pfalz

699279

Datum

18.10.2011 21:22

6432 x gelesen

ja , sorry stimmt, habe gerade radiointerview gehört, das eine gestern abend bei einer übung ausgefallen ist

Autor

Ulri8ch 8C., Düsseldorf / NRW

699296

Datum

18.10.2011 22:16

6812 x gelesen

Geschrieben von Klaus ReinerAusfall von 2 Hubrettungsfahrzeugen an der Einsatzstelle

wenn ich das richtig zähle, 3...

Mein Rekord liegt bei 4 Ausfällen an einer Einsatzstelle bei laufender Menschenrettung nach VU (LKW hing über Brücke, eingeklemmter Fahrer hing aus dem Fenster nach unten....)

Alles ein Anlaß dafür, alles dafür zu tun, dass die Dinger nicht mehr noch schneller, toller, größer, schwerer werden, sondern v.a. ausfall- und bedienungssicherer!

-----

mit privaten und kommunikativen Grüßen

Cimolino

Autor

Olaf8 T.8, Dortmund / NRW

699333

Datum

19.10.2011 08:43

6382 x gelesen

Kann man eigentlich sagen, welche Leitern "ausfallsicherer" sind? Die aktuellen Fahrzeuge oder doch eher die Geräte der 80er/90er Jahre?

Meine HP: OT112.de Neu: jetzt auch mit Newsfeed.

Autor

Olaf8 T.8, Dortmund / NRW

699334

Datum

19.10.2011 08:44

6270 x gelesen

Geschrieben von Olaf TampierDie aktuellen Fahrzeuge oder doch eher die Geräte der 80er/90er Jahre?

Zu schnell auf Enter gedrückt. Ich meine natürlich, ob die älteren Leitern früher betriebssicherer waren.

Meine HP: OT112.de Neu: jetzt auch mit Newsfeed.

Autor

Jan 8Ole8 U.8, Hamburg / Hamburg

699336

Datum

19.10.2011 08:51

6584 x gelesen

Moin,

im Grunde schon, da du heute CAN- und Regeltechnik verbaut hast, die, wenn sie nicht komplett EMV-verträglich ist, zu Störungen führen kann. War früher nicht der Fall.
Feuchtigkeit. Ich weiß von einem Hersteller, dass er nach wie vor Probleme mit Feuchtigkeit in Schalt- und Sicherungskästen bei vielen Leitern hat.

Ob die Leitern früher allerdings besser waren...?

Zudem muss jede elektronische Zusatzfunktion ausgebildet werden und führt zur Anwenderbelastung im Einsatz, was wiederum zu Fehlbedienung führen kann und somit zum (zeitweisen) Ausfall der Technik.

Viele Grüße
Jan Ole

DREHLEITER.info - Ein Stück näher dran!

Autor

Jan 8Ole8 U.8, Hamburg / Hamburg

699352

Datum

19.10.2011 12:25

5778 x gelesen

Moin,

Geschrieben von Jan Ole Ungerim Grunde schon,

Wobei das auch nicht pauschal gilt ;-) Klick

Viele Grüße
Jan Ole

DREHLEITER.info - Ein Stück näher dran!

Autor

René8 H.8, Flensburg / Schleswig Holstein

699355

Datum

19.10.2011 12:44

5651 x gelesen

Guck dir ein heutiges Fahrzeug in 20 Jahren an.... (falls es dann überhaupt noch Fzg gibt die so ein Alter erreichen)

Weil so alt dürfte die Leiter in dem Bild doch mindestens sein.....

Autor

Andr8é P8., Schönwalde (BAR) <-> Magdeburg / Brandenburg

699403

Datum

19.10.2011 17:11

5309 x gelesen

Baujahr 1986:

http://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/62631/Florian_Dithmarschen_1032-01

Ja, ich bin einer von den Verrückten, die häufig mit einer Kamera rumrennen: www.bos-fahrzeuge.info

Alles was ich von mir gebe, ist meine eigene Meinung!
Ich schreibe hier unabhängig von meiner Wehr!

Autor

René8 H.8, Flensburg / Schleswig Holstein

699406

Datum

19.10.2011 17:55

5135 x gelesen

Geschrieben von André Podschun Baujahr 1986

Dann hatte ich ja vom Fahrgestell her garnicht so schlecht geschätzt....

Autor

Olf 8R., Hilbersdorf / Sachsen

699434

Datum

19.10.2011 21:20

4774 x gelesen

Geschrieben von Ulrich CimolinoAlles ein Anlaß dafür, alles dafür zu tun, dass die Dinger nicht mehr noch schneller, toller, größer, schwerer werden, sondern v.a. ausfall- und bedienungssicherer!

wobei man sagen kann(zumindest von meiner Seite), dass es bei unseren PLC3(ohne CAN) seit 2002 keine Einsatzbedingten Ausfälle gegeben hat. Was die neusten Modelle von 2011 betrifft schwiegen wir mal und warten ab...