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| Thema | Zeitfenster bzw. Akzeptanz von Eingreifzeiten | 16 Beträge | |||
| Rubrik | Rettungsdienst | ||||
| Infos: | |||||
| Autor | Mich8ael8 R.8, GL (Köln) / NRW | 652324 | |||
| Datum | 04.11.2010 06:17 | 6697 x gelesen | |||
| Nachdem wir heir ja imemr wieder über zu spätes Eintreffen des RD an Land diskutiert haben, hier mal ein Beispiel wie das mit dem Zeitfenster auf See ist. Bericht DGzRS Von der Station Darßer Ort aus dauerte der Anmarsch nur 90 Minuten trotz starker Winde um sechs Beaufort (bis zu 49 km/h Windgeschwindigkeit). An Land wäre da ein Aufschrei durch das Land gegangen........... mit freundlichen Grüßen Michael Wer Schreibfehler findet darf sie behalten ,-) Denkt daran: "He Mann, die Intelligenz verfolgt euch, aber ihr seid schneller" | |||||
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| Autor | Volk8er 8L., Erlangen / Bayern | 652338 | |||
| Datum | 04.11.2010 09:45 | 4299 x gelesen | |||
| Respekt, das waren die aber schnell!! ..natürlich gebe ich hier nur meine ganz persönliche Meinung kund... | |||||
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| Autor | Olaf8 B.8, Dessau-Roßlau / Sachsen-Anhalt | 652366 | |||
| Datum | 04.11.2010 13:41 | 4067 x gelesen | |||
| Jungs, haltet das Niveau! Wie schnell (Knoten statt km/h)läuft diese Einheit der Gesellschaft, wie man kurz von der DGzRS spricht, grundsätzlich und insbesondere bei dem Seegang an dem Tag, wie viele Seemeilen waren zurückzulegen? Man kann noch nicht einmal ansatzweise die Zeiten am Festland mit denen auf See vergleichen. In dieser Form kann die mögliche Diskussion schnell abdriften. Wie sieht es überhaupt mit der Rettungsfrist bzgl. der ISS ab Erde aus? | |||||
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| Autor | Thom8as 8M., Menden/ Sauerland / NRW | 652389 | |||
| Datum | 04.11.2010 15:28 | 3830 x gelesen | |||
Geschrieben von Olaf BraunJungs, haltet das Niveau! jepp Ich könnte mir aber vorstellen das hier nur der Frust über die immer weiter um sich greifende "Vollkasko-lebe mein Leben für mich-mentalität" zum Ausdruck kommt. Ich leiste mir den Luxus einer eigenen Meinung. frei n.Bmark | |||||
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| Autor | Gerr8it 8L., Frankfurt / Hessen | 652391 | |||
| Datum | 04.11.2010 15:29 | 3828 x gelesen | |||
| ich tippe mal auf mind. 2-3 Wo | |||||
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| Autor | Thom8as 8E., Nettetal / NRW | 652392 | |||
| Datum | 04.11.2010 15:34 | 3721 x gelesen | |||
Geschrieben von Gerrit Lamadeich tippe mal auf mind. 2-3 Wo Wenn du einen Arzt zur Station bringen willst, reicht das nicht. Wenn du den Erkrankten mit der angedockten Sojus kapsel zurück holen willst, geht das schneller. Gruß thomas Ich schreibe hier nur für mich und nicht für meine FF. Sollte das mal wirklich offiziell sein, dann mit Dienstgrad und Funktion | |||||
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| Autor | Henr8y B8., Obernkirchen / Niedersachsen | 652393 | |||
| Datum | 04.11.2010 15:35 | 3812 x gelesen | |||
Geschrieben von Gerrit Lamadeich tippe mal auf mind. 2-3 Wo ehr 2- 3 Monate oder eh doch Totalverlust... H3. Alle meine Beiträge sind meine eigene Meinung und nicht die anderer ! Nach Rechtschreibreformen 1876- 2006 alles richtig ! | |||||
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| Autor | Volk8er 8L., Erlangen / Bayern | 652413 | |||
| Datum | 04.11.2010 17:29 | 3703 x gelesen | |||
| Erst müssen die Leute an Bord kommen, bis dann die Motoren laufen, das Ablegemanöver, die notwendigerweise reduzierte Fahrt im Hafenbecken, "Aufdrehen" kannst Du erst ein gewisses Stück vor dem Hafen, dann der Anmarsch durch Wind und Wellen (würg, kotz). Dann mußt Du das Schiff trotz aller Hilfsmittel erst finden. Schließlich kommst Du an. Wie ist jetzt Wind und Seegang , also irgendwie längsseits manövrieren, dann selber an Bord kommen, den Patienten erstversorgen und dann den Patienten bei 3m Seegang heil in den Seenotkreuzer bekommen ist auch eine echte Herausforderung. Denken wir nur mal an das Abbergen eines Patienten mit Krankentrag vom dach mit Hilfsmittel a la. "kippender Schwebebalken" aus Steckleiterteilen.... Da sind wir auch an Land nicht so exterm schnell...da sind locker mind. 25 Minuten vergangen, wenn wir an Land so ein Spielchen veranstalten. Was läuft so ein Seenotkreuzer im Wellengang netto ?? 20 Kn sind wohl das Maximum (=36 km/h). Einige Kreuzer der Seenotrettung haben lt. Hoempage auch nur 18 Kn. Maximalgeschwindigkeit. Dann sind 19 km schon bei 20 Kn. ein recht weiter Weg...da bist Du nicht nur rechnerische 31 Minuten unterwegs. Wenn Du nach 45 Min tatsächlicher Fahrtzeit ankommst bis Du m. E. schnell... ..natürlich gebe ich hier nur meine ganz persönliche Meinung kund... | |||||
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| Autor | Klau8s S8., München / Bayern | 652417 | |||
| Datum | 04.11.2010 17:35 | 3617 x gelesen | |||
| yep so seh ich das auch besonders bei dem: Seenotretter sein – Beruf oder Berufung? Für viele Seeleute kommen zwei Dinge zusammen: näher bei der Familie sein, nicht mehr monatelang auf See. Und gleichzeitig der Wille, in seinem Job etwas wirklich Gutes zu tun. Menschen zu retten. Ob freiwilliger oder fest angestellter Seenotretter, die Männer und Frauen an Bord müssen immer wieder Außergewöhnliches leisten. Dazu gehören Wissen und Erfahrung, aber auch ständige Weiterbildung , eine zuverlässige, sturmerprobte Technik und nicht zuletzt eine eingespielte Crew, die sich hundertprozentig aufeinander verlassen kann. Allein im vergangenen Jahr konnten 123 Menschen aus Seenot gerettet und 972 Personen aus drohenden Gefahrensituationen befreit werden. In der über 145-jährigen Geschichte der DGzRS haben die Seenotretter mehr als 76.000 Menschen retten können. Ein kluger Mann,macht nicht alle Fehler selbst.Er gibt auch anderen eine Chance. W.C „Egal wie tief man die Messlatte des geistigen Verstandes eines Menschen legt, es gibt jeden Tag jemanden der bequem darunter durchlaufen kann!“ Hier geschriebenes ist alles privat und nicht meines Dienstherrn's | |||||
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| Autor | Andr8eas8 R.8, Stuttgart / Ba-Wü | 652423 | |||
| Datum | 04.11.2010 18:27 | 3655 x gelesen | |||
| Hi, Geschrieben von Volker Leiste Was läuft so ein Seenotkreuzer im Wellengang netto ?? 20 Kn sind wohl das Maximum (=36 km/h). Einige Kreuzer der Seenotrettung haben lt. Hoempage auch nur 18 Kn. Maximalgeschwindigkeit. Wenn der Original-Kreuzer da war dann 23 Knoten maximal. Gruß Andi | |||||
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| Autor | Volk8er 8L., Erlangen / Bayern | 652432 | |||
| Datum | 04.11.2010 19:51 | 3600 x gelesen | |||
| ..drei Knoten hin oder her machen "den Kohl nicht fett" - auch wissen wir ja nicht mit welcher Durchschnittsgeschwindigkeit sie beim Einsatz unterwegs waren. Egal. Auf jeden Fall waren die Jungs unter den gegebenen Umständen und Randbedingugnen schell. Und auf See dauert es halt länger als bei RTW auf einer Straße, bis man am Patienten ankommt. ..natürlich gebe ich hier nur meine ganz persönliche Meinung kund... | |||||
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| Autor | Hara8ld 8S., Köln / NRW | 652509 | |||
| Datum | 05.11.2010 12:24 | 3399 x gelesen | |||
| Da warst du noch nie dabei wenn "Smit Internationale" einen Einsatz bekommt. Die hören gerade das May... und schon sind die mit Vollgas unterwegs. Die Reste des Steges werden bei Gelegenheit abgeworfen. So ähnlich aber auch schon bei der DGzRS passiert. | |||||
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| Autor | Mich8ael8 R.8, GL (Köln) / NRW | 652513 | |||
| Datum | 05.11.2010 13:20 | 3266 x gelesen | |||
Geschrieben von Volker LeisteErst müssen die Leute an Bord kommen Das gilt nur für die Rettungsboote, die Seenotkreuzer sind fest besetzt. Geschrieben von Volker Leiste bis dann die Motoren laufen, Zumindest die SK haben ihre Maschinen immer vorgeheizt, wenn sie nicht eh auf Kontrollfahrt sind. Geschrieben von Volker Leiste das Ablegemanöver Dauert auch nicht ewig....... Geschrieben von Volker Leiste die notwendigerweise reduzierte Fahrt im Hafenbecken, die meisten Liegeplätze in Häfen befinden sich doch eher unmittelbar hinter der Hafenmole. Geschrieben von Volker Leiste "Aufdrehen" kannst Du erst ein gewisses Stück vor dem Hafen Dauert nicht so lange wie es scheint... Geschrieben von Volker Leiste Dann mußt Du das Schiff trotz aller Hilfsmittel erst finden. Hm, die größeren Pötte kann man fast nicht übersehen, da hast du selbst auf einem der 44m SK das Gefühl ein Hochhaus gleitet an dir vorbei......... Hier war das Ziel auch 216m lang, so etwas dürfte auch auf der Ostsee zu finden sein. Geschrieben von Volker Leiste Schließlich kommst Du an. 90 'Minuten nach der Alarmirrung des SK, aber auch nur, weil vorher der RTH unerwartet ausgefallen ist. Geschrieben von Volker Leiste Was läuft so ein Seenotkreuzer im Wellengang netto ?? 20 Kn sind wohl das Maximum (=36 km/h). Die 44m SK waren zur Indienststellung mal mit 30 Kn angegeben, mittlerweile wurden die werte wohl um 10% nach unten korrigiert. Der Trend geht bei der Flotte der DGzRS aber eindeutig > 20 kn. Die "THEO FISCHER" (Bj. 1997) läuft 23 kn. mit freundlichen Grüßen Michael Wer Schreibfehler findet darf sie behalten ,-) Denkt daran: "He Mann, die Intelligenz verfolgt euch, aber ihr seid schneller" | |||||
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| Autor | Volk8er 8L., Erlangen / Bayern | 652514 | |||
| Datum | 05.11.2010 13:24 | 3219 x gelesen | |||
| Naja, bei einem Bergungsunternehmen wie Smit gilt halt die Defive, nur schnell sein, damit kein anderer Bergungshai einem das Schiff in Seenot wegschnappt. Sobald Mayday gefunkt wird ist es für den ersten Bergungsschlepper eine Lizenz zum Gelddrucken, wenn er den Notfall an der Schleppleine hat. ..natürlich gebe ich hier nur meine ganz persönliche Meinung kund... | |||||
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| Autor | Mich8ael8 R.8, GL (Köln) / NRW | 652515 | |||
| Datum | 05.11.2010 13:32 | 3264 x gelesen | |||
Geschrieben von Volker Leistedrei Knoten hin oder her machen "den Kohl nicht fett" 3(Kn) x 1,852 km/h = 5,5 km/h Differenz. Geschrieben von Volker Leiste Und auf See dauert es halt länger als bei RTW auf einer Straße, bis man am Patienten ankommt. Aber auch im Gebirge oder auch sonstige schlecht "erschlossene" Gebiete. mit freundlichen Grüßen Michael Wer Schreibfehler findet darf sie behalten ,-) Denkt daran: "He Mann, die Intelligenz verfolgt euch, aber ihr seid schneller" | |||||
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| Autor | Mich8ael8 R.8, GL (Köln) / NRW | 652516 | |||
| Datum | 05.11.2010 13:33 | 3281 x gelesen | |||
Geschrieben von Olaf BraunMan kann noch nicht einmal ansatzweise die Zeiten am Festland mit denen auf See vergleichen. Jepp. mit freundlichen Grüßen Michael Wer Schreibfehler findet darf sie behalten ,-) Denkt daran: "He Mann, die Intelligenz verfolgt euch, aber ihr seid schneller" | |||||
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