| News | Newsletter | Einsätze | Feuerwehr-Markt | Fahrzeug-Markt | Fahrzeuge | Industrie-News | BOS-Firmen | TV-Tipps | Job-Börse |
| Thema | Erste Praxiserfahrungen mit der Bachert PFPN 10-1500 Fire-Fighter? | 15 Beträge | |||
| Rubrik | Feuerwehrtechnik | ||||
| Autor | Jan 8K., Niederlungwitz / Sachsen | 643552 | |||
| Datum | 07.09.2010 12:23 | 14678 x gelesen | |||
| Hallo Forum! Gibt es schon erste Praxiserfahrungen bezüglich der neuen Bachert-PFPN? Mich würden sowohl Aussagen zum 2- wie zum 4-Takt-Modell interessieren. Sowie Erfahrungen aus dem FW-Sport. Preise wären auch interessant, die offiziellen VK-Preise frag ich aber mal beim Hersteller ab. MKG Jan ... immer nur meine Meinung die hier geschrieben ist!!!!!!!! | |||||
| |||||
| Autor | Ralf8 H.8, Seebach / Baden-Würrtemberg | 643697 | |||
| Datum | 08.09.2010 13:35 | 11180 x gelesen | |||
| Hallo zusammen! ich find´s witzig! Die Bachert TS: In der Beschreibung wird sie als eine der leichtesten TS beschrieben und im Text auch mehrfach dafür gelobt (klar Werbung) das sie halt leichtbau ist. Allerdings wird im Text mit KEINEM Wort erwähnt wieviel sie letztendlich wiegt. Die zwei Takter Version hat eine Hirth Motor verbaut. Vermutlich ist die Geräuschentwicklung sehr ähnlich der Ziegler Ultra Laut. Die Ziegler ist allerdings "nur" eine 1000er während die Bachert eine 1500er ist. Mkg Ralf Haas, Seebach (Baden) "Drum grüß´ ich Dich, mein Badnerland....." "Probleme kann man niemals mit derselben Denkweise lösen, durch die sie entstanden sind." -Albert Einstein (1879-1955) Hunde, haben Herrchen und Katzen, haben Personal...! Rechtschreibfehlermodus: EIN | |||||
| |||||
| Autor | Olaf8 S.8, Wendschott / Nds | 643709 | |||
| Datum | 08.09.2010 16:18 | 10672 x gelesen | |||
| Auf der HP von Bachert steht in den Angeboten was von 140 kg Masse. Sowohl für 2 wie für 4 takter . http://www.bachert-feuerwehrtechnik.de/8.2.php?lang=de MKG Olaf | |||||
| |||||
| Autor | Ralf8 H.8, Seebach / Baden-Würrtemberg | 643710 | |||
| Datum | 08.09.2010 16:32 | 10515 x gelesen | |||
| Hallo Olaf! Mit 140kg ist sie wirklich ein Leichtgewicht das stimmt. Allerdings wenn ich mich zuerst durch die ganze Homepage arbeiten muss, oder eine Mail schreiben, um mich nach einem Gewicht zu erkundigen hat die Page, meiner Meinung nach, seinen Infozweck verfehlt, da in der von mir verlinkten Produnktbeschreibung steht, sie sei eine der leichtesten (das Gewicht könnte man ja in Klammern setzten). Meine Meinung! Mkg Ralf Haas, Seebach (Baden) "Drum grüß´ ich Dich, mein Badnerland....." "Probleme kann man niemals mit derselben Denkweise lösen, durch die sie entstanden sind." -Albert Einstein (1879-1955) Hunde, haben Herrchen und Katzen, haben Personal...! Rechtschreibfehlermodus: EIN | |||||
| |||||
| Autor | Olaf8 S.8, Wendschott / Nds | 643729 | |||
| Datum | 08.09.2010 18:33 | 10445 x gelesen | |||
| Da hast du wahr . Wieso die das nicht in ihrem Datenblatt haben, wird wohl ihr Geheimnis bleiben. Vielleicht wollen sie nicht angeben :-) MKG Olaf | |||||
| |||||
| Autor | Hans8wer8ner8 K.8, Kirnitzschtal / Sachsen | 643739 | |||
| Datum | 08.09.2010 19:49 | 10375 x gelesen | |||
| Hallo, Geschrieben von Olaf Schwarz-Prieß Da hast du wahr . Wieso die das nicht in ihrem Datenblatt haben, wird wohl ihr Geheimnis bleiben. Wieso? Ich hab ein Bachert-Datenblatt, wo zu lesen ist: 2T (Getrenntschmierung) - Göbler-Hirth-Motor - 44kW - Wassergekühlt - 140kg 4T - Weber-Motor - 50kW - Wassergekühlt - 166kg Diese Leistungsdaten lassen durchaus eine PFPN 10-1500 realistisch erscheinen. Wenn Z. die "Ultra-Leicht" als 10-1000 (36kW) und die "Ultra-Power" als 10-1500 (37kW) deklariert, liegt das entweder an einer schlechteren Drehzahl/Drehmomentanpassung von Motor und Pumpe oder an einem Marketingtrick. Lauter ist die UL sicher, weil Luftgekühlt, von "Ultra-Laut" will ich nicht sprechen, weil da sagen die Schalldruckpegel von weniger Unterschied als das "Volksgetöns" hergibt. (darf natürlich jeder seine UP kaufen...) mkg hwk | |||||
| |||||
| Autor | Olaf8 S.8, Wendschott / Nds | 643764 | |||
| Datum | 09.09.2010 05:00 | 10090 x gelesen | |||
| Himmel :-o . Ich bezog mich auf die Daten die auf der Bachert HP nicht zu finden sind. Ich habe weder das Gerät in Frage gestellt ,noch die dir zu Verfügung stehenden Daten. Der Ironie tag wurde auch zur Anwendung gebracht . Was denn nu schon wieder? Olaf | |||||
| |||||
| Autor | Jan 8K., Niederlungwitz / Sachsen | 643776 | |||
| Datum | 09.09.2010 08:47 | 10122 x gelesen | |||
| Morgen! Ich muß aber auch zugeben das ich das so gelesen hab das beide Pumpen (2T und 4T) nur 140 kg auf die Waage bringen. Aber so gesehen bei der 4T (mit allen Nachteilen die prinzipspezifisch bei 4T und Wasserkühlung sind) kann man auch das bewährte Ösi-Teil kaufen (wäre dann vermutlich nur eine Frage des Preises, dafür Luftgekühlt). Und bei der 2T macht Bachert seinen Leistungsvorteil (so es denn einer ist?) und den kleinen Gewichtsvorteil (6 kg) gegenüber der Johstadt mit der Wasserkühlung wieder in den Eimer. Ich war nur in der Hoffnung das jemand schon eine Bachert hat und auch zum Qualität, Handhabung usw. schon was sagen kann. Gruß Jan ... immer nur meine Meinung die hier geschrieben ist!!!!!!!! | |||||
| |||||
| Autor | Heik8o H8., Gr0ß Plasten / Mecklenburg Vorpommern | 647613 | |||
| Datum | 03.10.2010 16:46 | 9746 x gelesen | |||
| Hallo zusammen, die Bachert PFPN hat schon den neuen Hirt motor drin, der ist wie schon gesagt löschwassergekühlt, die Z... Ultraleicht hat noch den älteren Luftgekühlten Motor, ist auch der selbe wie in der Jöhstadt ZL1500. vieleicht wird der Hirt Motor durch die Wasserkühlung auch etwas leiser und standhafter werden... | |||||
| |||||
| Autor | Hans8wer8ner8 K.8, Kirnitzschtal / Sachsen | 647654 | |||
| Datum | 03.10.2010 20:16 | 10322 x gelesen | |||
| Hallo, Geschrieben von Heiko Hanmann vieleicht wird der Hirt Motor durch die Wasserkühlung auch etwas leiser und standhafter werden... Leiser kann er dadurch sicherlich werden, aber auch schwerer! Und welche "Standfestigkeitsprobleme" sind dir bekannt? Ich kenne zumindest bei den älteren Baumustern nur eins: Die Kunststoffrolle für den Lüfter. Die nutzt sich ab und der Motor schaltet ohne Vorwarnung ab um danach für wenige Minuten als wäre nichts gewesen wieder zu laufen... Ansonsten haben wir unsere UL schon richtig über viele h "geprügelt"... mkg hwk | |||||
| |||||
| Autor | Heik8o H8., Gr0ß Plasten / Mecklenburg Vorpommern | 647672 | |||
| Datum | 03.10.2010 22:45 | 9680 x gelesen | |||
| Hallo, möchte nicht behaupten das die UL eine schlechte Pumpe ist, gerade ihr gewicht ist sehr von vorteil. Hatten bei unserer einen Motorschaden (festgelaufen) durch Überhitzung im Einsatz, und Regler für die Spannung ist abgeraucht und somit auch der Rest der E-Anlage ( hatten aber nur die erste Version ohne E-Start). Bei den ersten Modellen von Ziegler und Jöhstadt (Zweitakter mit Hirt Motor) gab es viele Motorschäden durch falsches oder zu altes Benzin/Öl gemisch, hat sich aber mit Einführung der Getrentschmierung erledigt. PS: wenn es nur ums Gewicht geht, da gibt es auch deutlich leichtere Altenativen von Verschiedenen Herstellern, aber ist dann keine PFPN 10-1500... | |||||
| |||||
| Autor | Jan 8K., Niederlungwitz / Sachsen | 647715 | |||
| Datum | 04.10.2010 12:04 | 9630 x gelesen | |||
| Tag! Geschrieben von Heiko Hanmann die Z... Ultraleicht hat noch den älteren Luftgekühlten Motor, ist auch der selbe wie in der Jöhstadt ZL1500. UL und ZL haben unterschiedliche Motortypen. Glaube gehört zu haben das der Motor der UL Drehschiebersteuerung hat, der der ZL ist schlitzgesteuert. Das mit Wasserkühlung und leiser stimmt natürlich, ist m.E. aber teuer Erkauft. Gruß Jan ... immer nur meine Meinung die hier geschrieben ist!!!!!!!! | |||||
| |||||
| Autor | Heik8o H8., Gr0ß Plasten / Mecklenburg Vorpommern | 647755 | |||
| Datum | 04.10.2010 18:53 | 9814 x gelesen | |||
Geschrieben von ---Jan Kunig--- UL und ZL haben unterschiedliche Motortypen. Glaube gehört zu haben das der Motor der UL Drehschiebersteuerung hat, der der ZL ist schlitzgesteuert. soweit ich das sehen konnte (abgebaute Vergaser) haben sie beide die Schlitzsteuerung, kann mich aber auch vergukt haben. Sicher ist, bei der UL sind hochwertigere Vergaser und Luftfilter verbaut... Gruß Heiko | |||||
| |||||
| Autor | Jan 8K., Niederlungwitz / Sachsen | 678629 | |||
| Datum | 23.04.2011 13:13 | 9195 x gelesen | |||
| Frohe Ostern an alle! Ich möchte das Thema noch mal "hochholen"! Vlt. hat sich ja im letzten halben Jahr irgendwas getan! Bin immer noch an Erfahrungsberichten interessiert. Gruß Jan ... immer nur meine Meinung die hier geschrieben ist! ... angemeldete User dürfen Schreibfehler behalten wenn sie welche finden, unangemeldete Leser dürfen mich gern darauf ansprechen! ;-) | |||||
| |||||
| Autor | Hann8es 8K., Sonthofen / Bayern | 806490 | |||
| Datum | 01.04.2015 01:17 | 5105 x gelesen | |||
| Hat hier jemand zufälligerweise nach 5 Jahren erste Erfahrungen mit ihr sammeln können? :-) Mit freundlichen Grüßen Hannes | |||||
| |||||
Beitrag bewerten
|
