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ThemaHöchst Lehrreich: Auswertung Flugzeugträgerbrand 1967 (Film Englisch)5 Beträge
RubrikAusbildung
 
AutorJose8f M8., Bad Urach / BaWü561850
Datum03.06.2009 19:354122 x gelesen
Hallo!

Hier


mit freundlichen Grüßen

Jo(sef) Mäschle



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AutorMich8ael8 R.8, GL (Köln) / NRW561853
Datum03.06.2009 19:412060 x gelesen
Hallo,

wahrscheinlich wäre das mit TSF/TSF-W nicht passiert ? *fg*


mit freundlichen Grüßen

Michael Roleff

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AutorUlri8ch 8C., Düsseldorf / NRW561857
Datum03.06.2009 19:552066 x gelesen
Geschrieben von Josef MäschleHallo!

Hier


ich würde mir wünschen, wir würden in der Auswertung großer Einsatzereignisse mehr wie die Kollegen aus den USA vorgehen...


-----

mit privaten und kommunikativen Grüßen


Cimolino

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AutorLars8 S.8, Georgsmarienhütte / Bremen / Niedersachsen561858
Datum03.06.2009 19:561914 x gelesen
Dazu gab es vor ein paar Wochen ne Doku auf N24. Dabei wurde auch auf die Taktik der Brandbekämpfung auf einem Flugdeck eingegangen, inkl. hinterfragen der Maßnahmen einzelner Feuerwehrleute.
In erster Linie gings natürlich um die Ursache des Unglücks....
War aber ganz gut gemacht!


Gruß
L.Schneider


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AutorThom8as 8E., Nettetal / NRW561862
Datum03.06.2009 20:011920 x gelesen
Das ist die Kurzversion einer Reportage die kürzlich auf N-TV wiederholt wurde.

Für die Navy war dieser Unfall katastrophal, weil durch Missachtung von sicherheitsvorschriften fast der ganz Träger verloren ging. es gab dabei mehrere Tote und Verletzte.

Was in diesem Kurzbericht so einfach geschildert wurde, war zu Beginn der Ermittlungen nicht offensichtlich und konnte nur ermittelt werden, weil die Starts der Piloten gefilmt wurden um die Ausbildung zu verbessern.

Gruß

Thomas


Ich schreibe hier nur für mich und nicht für meine FF.
Sollte das mal wirklich offiziell sein, dann mit Dienstgrad und Funktion

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 03.06.2009 19:35 Jose7f M7., Bad Urach
 03.06.2009 19:41 Mich7ael7 R.7, GL (Köln)
 03.06.2009 19:56 Lars7 S.7, Georgsmarienhütte / Bremen
 03.06.2009 19:55 Ulri7ch 7C., Düsseldorf
 03.06.2009 20:01 Thom7as 7E., Nettetal
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