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Thema | WSK, war: Hier fährt der Abteilungsleiter noch selbst :-) | 3 Beträge | |||
Rubrik | Jux + Tollerei | ||||
Autor | Ulri8ch 8C., Düsseldorf / NRW | 505077 | |||
Datum | 23.08.2008 08:32 | 4933 x gelesen | |||
Geschrieben von Ralf Röhling...gibts irgendwo Infos zu diesem Wandler-Schaltgetriebe? Funktionsweise, wieviele Gänge? Normales 8-Gang-Doppel-H mit Split (also nicht unbedingt das ideale Fw-Getriebe, aber andere Kombi geht da leider nicht) wird mit einem Wandler kombiniert. Du schaltest normal (hoffentlich - weil natürlich könnte man versuchen mit dem Wandler im 8. Gang anzufahren), der Wandler selbst ist hier ganz gut beschrieben: http://www.mmvsgogr.ch/Technik/WSK/WSK_1.htm ----- mit privaten und kommunikativen Grüßen Cimolino | |||||
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Autor | Mark8us 8G., Bockenheim / Hessen | 505087 | |||
Datum | 23.08.2008 09:28 | 2351 x gelesen | |||
Hallo, Geschrieben von Ulrich Cimolino Normales 8-Gang-Doppel-H mit Split Unsere alten Leiterbühnen hat 6-Gang-Wandlergetriebe. Zur Funktion: Man legt einen beliebigen Gang ein - wenn's schnell gehen soll, sinnvoller Weise den 2. oder 3., dann lässt man die Kupplung bei getretener Bremse komplett kommen. Danach fährt man los wie bei einem Vollautomaten. Schalten muss man zwischendurch allerdings selbst - mit Kupplung. Wen man von vornherein den 5. oder 6. Gang einlegt, kann man durchgehend wie mit einem Vollautomaten fahren. Man braucht beim Anhalten auch nicht die Kupplung zu drücken. Letzteres hat sich aber eher für einen gemütlichen Sonntagsausflug angeboten als für eine Einsatzfahrt. Gruß Markus | |||||
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Autor | Ulri8ch 8C., Düsseldorf / NRW | 505092 | |||
Datum | 23.08.2008 09:56 | 2172 x gelesen | |||
Geschrieben von Markus GroßWen man von vornherein den 5. oder 6. Gang einlegt, kann man durchgehend wie mit einem Vollautomaten fahren. Man braucht beim Anhalten auch nicht die Kupplung zu drücken. und belastet das Material erheblich (v.a. kann der Wandler dann zu heiß werden) ----- mit privaten und kommunikativen Grüßen Cimolino | |||||
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