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| Thema | B-Ausgänge an der FP von TLF undicht! | 7 Beträge | |||
| Rubrik | Fahrzeugtechnik | ||||
| Infos: | |||||
| Autor | Chri8sti8an 8W., Rosdorf - Obernjesa / Niedersachsen | 499571 | |||
| Datum | 31.07.2008 21:19 | 5197 x gelesen | |||
| Hallo Forum! Ich hoffe, hier kann mir jemand (am besten bis morgen) helfen... An unserem TLF 8/18 (Magirus; FP16/8)sind die B-Abgänge undicht. Das heißt, selbst wenn die Niederschraubventile geschlossen sind, läuft ab einem gewissen Druck Wasser aus den Abgängen. Wenn die Blindkupplungen dran sind, sprüht es sogar aus den darin befindlichen Löchern raus... Ist das normal? Was kann man dagegen machen? | |||||
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| Autor | Patr8ick8 S.8, Burgkirchen / Bayern | 499575 | |||
| Datum | 31.07.2008 21:22 | 3479 x gelesen | |||
| Äm schonmal die dichtungen von den Niederschraubventielen angeschaut. Vl sind die ja undicht und müssten einfach ausgetauscht werden. Bonsai | |||||
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| Autor | Sven8 R.8, Brakel / NRW | 499581 | |||
| Datum | 31.07.2008 21:26 | 3403 x gelesen | |||
Geschrieben von Christian RambowAn unserem TLF 8/18 (Magirus; FP16/8)sind die B-Abgänge undicht. Das heißt, selbst wenn die Niederschraubventile geschlossen sind, läuft ab einem gewissen Druck Wasser aus den Abgängen. Wenn die Blindkupplungen dran sind, sprüht es sogar aus den darin befindlichen Löchern raus... Hallo Da sind dann wohl die Niederschraubventile defekt. Zur Kontrolle den Flansch (die 4 10mm Schrauben die rundrum sind) lösen und mal auf das Dichtgummi schaun. Das sind aber Normteile kann die Magirus oder der Pumpenschrauber des Vertrauens in 2-3 Tagen besorgen. Am Besten das ganze Innenleben wechseln dazu die Mutter am Handrad lösen und die Spindel nach unten Durchschrauben. Greets Sven Meine Meinung und nix anderes. | |||||
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| Autor | Chri8sti8an 8W., Rosdorf - Obernjesa / Niedersachsen | 499586 | |||
| Datum | 31.07.2008 21:30 | 3400 x gelesen | |||
| Korrigier mich bitte wenn ich falsch liege: Wenn die Trockensaugprobe ohne Probleme geht, müssten die Dichtungen doch okay sein, oder? Ich bin mir nicht sicher, ob schon mal jemand die Dichtungen abgesehen hat... | |||||
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| Autor | Jörg8 M.8, Rahden / NRW | 499663 | |||
| Datum | 31.07.2008 22:48 | 3241 x gelesen | |||
| Denke mal das ihr sämtliche Niederschraubventile mal losnehmen müsst und das ganze Innenleben der Abgänge / Ventile gegen neuere austauschen müsst. Gruß Jörg | |||||
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| Autor | Mich8ael8 F.8, Riedenburg / Bayern | 499683 | |||
| Datum | 31.07.2008 23:06 | 3351 x gelesen | |||
| Hallo Christian, bei der Trockensaugprobe werden die Dichtungen angesaugt, darum sind sie Dicht. Beim Betrieb werden die Dichtungen vom Ventilsitz leicht abgehoben. Wenn sie schon etwas hart sind, kannst du sie nicht mehr fest genug anziehen. Darum werden sie undicht. Wie gesagt, Ventil abschrauben, Dichtungen wechseln. Ich würde auch den O-Ring und den Stösel mit der Feder tauschen , Fetten nicht vergessen. Wenn die Spindel am Sperrring stehen bleibt und nicht weiter gedreht werden kann´, ists OK. Wenn nicht, kann man die Spindel ausbauen und den Sitz ( ist dann abgerundet bzw. schräg) nachfeilen. Oder mittels Drehbank abdrehen. Beim Kundendienst gibt es komplette Dichtsätze. Gruß Michael P.S. Im Roten Heft "Feuerwehrgeräte- Sicherheit durch Wartung" glaube ich, sind die Arbeiten beschrieben. Ist IMHO ein Pflichtheft für den GW. | |||||
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| Autor | Chri8sti8an 8W., Rosdorf - Obernjesa / Niedersachsen | 499821 | |||
| Datum | 01.08.2008 12:33 | 3183 x gelesen | |||
| Danke! Dann werde ich mich mal nachher dransetzen. Das Rote Heft "Feuerwehrgeräte : Sicherheit durch Wartung" ist auch auf dem Weg zu mir... Beste Grüße Christian | |||||
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