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| Thema | Single-Bereifung, war: (Zeit-) Unterschiede bei der Alarmierung? | 1 Betrag | |||
| Rubrik | Einsatz | ||||
| Autor | Ulri8ch 8C., Düsseldorf / NRW | 482064 | |||
| Datum | 08.05.2008 17:18 | 4032 x gelesen | |||
Geschrieben von Anton KastnerIch denke mal, der Unterschied zwischen LF 10/6 und HLF 20/16 in einem solchen Gelände ist relativ gering. Schon im Hinblick auf die Bodenfreiheit. Auch HLF 20/16 gibt´s mit Single-Bereifung. Kommt drauf an was Du vergleichst... Ein LF 10/6 mit 10 - 11 t mit Allrad-Single oder eines mit 13,? t mit einem LF 20/16 mit 14 t oder eines mit 16 und mehr t Wenn Du Dir dann noch die üblichen Beladungswünsche mit 3000 l Wassertank und schweren doppelten überladenen Heckhaspeln vorstellst, dann wird die Singlebereifung nicht zur zur Farce, sondern u.U. schnell lebensgefährlich! Alles beschrieben: http://www.einsatzpraxis.org/de/home/buecher/einsatzfahrzeuge_-_technik.html ----- mit privaten und kommunikativen Grüßen Cimolino | |||||
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