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| Thema | Bedienstände bei den Amis | 6 Beträge | |||
| Rubrik | Fahrzeugtechnik | ||||
| Autor | Joha8nne8s K8., Braunschweig/Magdeburg / Niedersachsen/ Sachsen-Anhalt | 416856 | |||
| Datum | 24.07.2007 14:37 | 4120 x gelesen | |||
| Hallo Forum, ich hätt da mal eine Frage; Was zeigen die ganzen Uhren und Manometer bei den US-Pumpen an? Brauchen die das wirklich oder sieht das einfach nur schick aus? Hier mal ein Foto. Müsst ihr mal runterscrollen. Danke im vorraus. Muss ich das mit der ausschließlich eigenen Meinung noch extra erwähnen?! Besucht uns doch einfach auf: www.feuerwehr-braunschweig-innenstadt.de | |||||
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| Autor | Jose8f M8., Gütersloh / NRW | 416860 | |||
| Datum | 24.07.2007 14:47 | 3367 x gelesen | |||
Geschrieben von Johannes KrauseBrauchen die das wirklich oder sieht das einfach nur schick aus? Jede Leitung wird dort direkt ab Fahrzeug verlegt, die Abgänge können mit unterschiedlichen Drücken beaufschlagt werden. Insofern schon mal deutlich mehr Manometer. Wenn dann noch Eingangsdruck, Gesamtvolumenstrom zu und ab und Volumenstrom der einzelnen Abgänge dazukommen sieht es schnell so aus. Sinnvoll: Die Druckanzeigen sicherlich, über die Volumenstromanzeiger kann man IMO streiten, in D kommen wir I. D. R. auch ganz gut ohne aus. mit freundlichen Grüßen Jo(sef) Mäschle | |||||
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| Autor | Chri8sti8an 8D., Neu-Isenburg / Hessen | 416861 | |||
| Datum | 24.07.2007 14:49 | 3319 x gelesen | |||
| Hallo Johannes, den nachfolgenden lustigen Link dazu gabs mal hier: http://webperso.mediom.qc.ca/~csaillan/pompe.html Gruss Christian ACHTUNG !!! Dies ist meine persönliche Meinung und repräsentiert keinesfalls die Meinung anderer. Von mir genannte Aspekte können auch aus Informationen anderer Feuerwehren stammen. | |||||
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| Autor | Joha8nne8s K8., Braunschweig/Magdeburg / Niedersachsen/ Sachsen-Anhalt | 416862 | |||
| Datum | 24.07.2007 14:51 | 3398 x gelesen | |||
Geschrieben von Josef Mäschleüber die Volumenstromanzeiger kann man IMO streiten, in D kommen wir I. D. R. auch ganz gut ohne aus. Deswegen fragte ich, mir haben die Ein-und Ausgangsdruckmanometer bisher auch gereicht. Gibt es einen Grund, dass die Amis nicht mit Verteilern arbeiten, oder läuft das nach dem Motto, "war schon immer so!" Muss ich das mit der ausschließlich eigenen Meinung noch extra erwähnen?! Besucht uns doch einfach auf: www.feuerwehr-braunschweig-innenstadt.de | |||||
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| Autor | Joha8nne8s K8., Braunschweig/Magdeburg / Niedersachsen/ Sachsen-Anhalt | 416864 | |||
| Datum | 24.07.2007 15:05 | 3321 x gelesen | |||
| Der ist wirklich klasse, mein französisch ist zwar ein wenig eingerostet, aber er gibt doch einen guten Überblick. Muss ich das mit der ausschließlich eigenen Meinung noch extra erwähnen?! Besucht uns doch einfach auf: www.feuerwehr-braunschweig-innenstadt.de | |||||
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| Autor | Ulri8ch 8C., Düsseldorf / NRW | 416866 | |||
| Datum | 24.07.2007 15:10 | 3331 x gelesen | |||
Geschrieben von Johannes KrauseGibt es einen Grund, dass die Amis nicht mit Verteilern arbeiten, oder läuft das nach dem Motto, "war schon immer so!" andere Taktik, "Truckwork", je Fzg eine Aufgabe. Gute Unterlagen gibts z.B. bei http://www.ifsta.org/ Wenn man sich dann noch die Gewichte derer Schläuche (doppelwandig, schwerere Kupplungen) anguckt, dann weiß man, was da großvolumige Schläuche bedeuten. ----- mit privaten und kommunikativen Grüßen Cimolino | |||||
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