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| Thema | LF 8-W => LF 8/6? | 11 Beträge | |||
| Rubrik | Fahrzeugtechnik | ||||
| Autor | Ulri8ch 8C., Düsseldorf / NRW | 394877 | |||
| Datum | 03.04.2007 10:51 | 6172 x gelesen | |||
| Hallo, Vorläufer des LF 8/6 waren länder- bzw. feuerwehrspez. Entwicklungen von LF 8 mit Wassertank, LF 8-W, die sich bei den Feuerwehren so gut bewährten, dass aus dem Teufelswerk dann sogar eine Norm wurde. Wer waren da die ersten und wie groß waren warum die Wassertanks der LF 8-W? Welche Länder hatten dafür ggf. sogar eine eigene Baurichtlinie o.ä. erlassen? ----- mit privaten und kommunikativen Grüßen Cimolino | |||||
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| Autor | Tim 8R., Hof / Bayern | 394892 | |||
| Datum | 03.04.2007 12:45 | 5353 x gelesen | |||
| Morgen, Geschrieben von Ulrich Cimolino Vorläufer des LF 8/6 waren länder- bzw. feuerwehrspez. Entwicklungen von LF 8 mit Wassertank, LF 8-W, die sich bei den Feuerwehren so gut bewährten, dass aus dem Teufelswerk dann sogar eine Norm wurde. wenn du das Heft "Fahrzeuge der feuerwehr Spezial: MB leichte LP-Reihe" hast, findest du auf S.8 Abb. 3 ein LF8 (FF Sulzbach LZ Neuweiler)auf MB LP808 von 1974, bei dem ein 1000l-Wassertank angegeben ist. Als Bemerkung steht noch dazu, dass es im Saarland mehrere dieser Fahrzeuge gab. Auf S.15 ist dann ein LF8 (FF Völklingen LG Fürstenhausen)Baujahr 1985 auf MB LP813 abgebildet, ebenfalls mit 1000l-Wassertank und schon mit Heckpumpe! Tim Alles meine Meinung!!! | |||||
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| Autor | Flor8ian8 B.8, Völklingen / Saar | 395092 | |||
| Datum | 04.04.2007 09:43 | 5308 x gelesen | |||
| Mahlzeit Geschrieben von Tim Raml Auf S.15 ist dann ein LF8 (FF Völklingen LG Fürstenhausen)Baujahr 1985 auf MB LP813 abgebildet, ebenfalls mit 1000l-Wassertank und schon mit Heckpumpe! Das glaub ich nicht Tim, Mahlzeit Der 5/42 (LF 8) hat nur 800l, der 5/48 (TSF-W) hat 1000L Beweiß A (letzter Abschnitt) Beweiß B Mit kameradschaftlichem Gruß Florian **** "Prüft sorgfältig bevor ihr Bewährtes ändert, aber haltet nicht an Bewährtem fest, wenn die Lage dies nicht länger rechtfertrigt und die bewährte Lösung nicht den Erfordernissen der Zukunft entspricht" Scharnhorst | |||||
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| Autor | Ulri8ch 8C., Düsseldorf / NRW | 395107 | |||
| Datum | 04.04.2007 11:00 | 5306 x gelesen | |||
Geschrieben von Florian BeschDer 5/42 (LF 8) hat nur 800l, der 5/48 (TSF-W) hat 1000L Der Beweis B ist einer der Beweise, dass das StLF/MLF niemals bei max. 7,5 t bleiben wird... ----- mit privaten und kommunikativen Grüßen Cimolino | |||||
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| Autor | Mich8ael8 W.8, Herchweiler / Rheinland-Pfalz | 395116 | |||
| Datum | 04.04.2007 11:18 | 5268 x gelesen | |||
| Hallo, Geschrieben von Ulrich Cimolino Der Beweis B ist einer der Beweise, dass das StLF/MLF niemals bei max. 7,5 t bleiben wird... Zumindest nicht bei Allrad mit Singlebereifung. Dass das Gewicht kostet, ist ja wohl klar. Warum macht man es, wenn man schon unbedingt Allrad beim StLF zuläßt, nicht so wie's beim LF8/6 die ganzen Jahre war: Straße: 7,5t Allrad: 9t Eine Beschränkung auf 7,5t bei gleichzeitiger Freigabe von Allrad als Option wird nix bringen, da man das kaum vernünftig darstellen kann. Eine Freigabe von mehr als 7,5t bei Straßenfahrgestellen ist aber auch nicht sinnvoll. Wobei man in diesem Fall dazu sagen muss, dass man das gezeigte Fahrzeug beschafft hat, als noch keiner so richtig an die Normung des StLF gedacht hat. Im Saarland werden Fahrzeuge dieser Art seit Jahren haufenweise als Ersatz für alte LF8 aus den späten 60ern bis frühen 70ern beschafft. Der Aufbau und die Beladung entspricht dabei meist dem LF8/6 bzw. 10/6, jedoch mit der Staffelkabine. Es müssen im Saarland auch keine Fahrzeugnormen für die Bezuschussung eingehalten werden, über die Bezuschussungsfähigkeit entscheidet der Kreisbrandinspekteur. Dies führt natürlich auch dazu, dass man stellenweise weit über die Normgrenzen hinausschießt, z.B. mit solchen Allradmonstern. Mir sind aber auch Straßenversionen mit deutlich über 7,5t bekannt. Gruß, Michael | |||||
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| Autor | Tim 8R., Hof / Bayern | 395119 | |||
| Datum | 04.04.2007 11:26 | 5276 x gelesen | |||
| Mahlzeit, Geschrieben von Florian Besch Der 5/42 (LF 8) hat nur 800l, der 5/48 (TSF-W) hat 1000L Sorry, dass es nicht gestimmt hat, aber ich hatte mich eben auf meine Quelle, eben dieses Buch gestützt und wiedergegeben was dort drinstand. Tim Alles meine Meinung!!! | |||||
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| Autor | Ulri8ch 8C., Düsseldorf / NRW | 395125 | |||
| Datum | 04.04.2007 11:38 | 5284 x gelesen | |||
Geschrieben von Michael WeyrichEs müssen im Saarland auch keine Fahrzeugnormen für die Bezuschussung eingehalten werden, über die Bezuschussungsfähigkeit entscheidet der Kreisbrandinspekteur. Dies führt natürlich auch dazu, dass man stellenweise weit über die Normgrenzen hinausschießt, z.B. mit solchen Allradmonstern. Mir sind aber auch Straßenversionen mit deutlich über 7,5t bekannt. ich weiß.... :-( ----- mit privaten und kommunikativen Grüßen Cimolino | |||||
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| Autor | Bern8har8d D8., Schwetzingen (BaWü) / Baden-Württemberg | 395327 | |||
| Datum | 04.04.2007 18:29 | 5265 x gelesen | |||
| Guten Tag Geschrieben von Ulrich Cimolino Wer waren da die ersten und wie groß waren warum die Wassertanks der LF 8-W? Welche Länder hatten dafür ggf. sogar eine eigene Baurichtlinie o.ä. erlassen? BaWü regte auf einer Sitzung des FNFW 1987 an LF 8 mit Löschwassertanks auszustatten und bot an, einen Prototyp zu bauen und erproben lassen; ob dies in die Tat umgesetzt wurde ? Weiterhin ist mir ein LF 8 mit Tank einer hessischen FF bekannt, das schon vor dem Erscheinen der DIN 14530-5 1991 in Dienst gestellt wurde. Gruß aus der Kurpfalz Bernhard " Ein Kluger bemerkt alles, ein Dummer macht über alles eine Bemerkung !" (Heinrich Heine) | |||||
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| Autor | Ulri8ch 8C., Düsseldorf / NRW | 395331 | |||
| Datum | 04.04.2007 18:36 | 5260 x gelesen | |||
Geschrieben von Bernhard DeimannBaWü regte auf einer Sitzung des FNFW 1987 an LF 8 mit Löschwassertanks auszustatten und bot an, einen Prototyp zu bauen und erproben lassen; ob dies in die Tat umgesetzt wurde ? Keine Ahnung, kam in jedem Fall aber ja mit der DIN zum LF 8/6... (und Saarland wohl seit 74...) Danke für das Fax! Kannst Du mir da den Literaturnachweis nochmal mailen, weil das auf der erstren Seite leider nicht zu sehen ist... ----- mit privaten und kommunikativen Grüßen Cimolino | |||||
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| Autor | Bern8har8d D8., Schwetzingen (BaWü) / Baden-Württemberg | 395336 | |||
| Datum | 04.04.2007 18:52 | 5246 x gelesen | |||
| Guten Abend Geschrieben von Ulrich Cimolino (und Saarland wohl seit 74...) Genau, seit 1974 FF Sulzbach und FF Völklingen mit 4 Einheiten. Eine Fa. "Fahrzeugbau Holzminden" soll auch eine Reihe LF 8 nachträglich mit einem 600 l Tank ausgerüsten haben. An die Vorbaupumpe wurde eine feste Leitung angeschlossen. Gruß aus der Kurpfalz Bernhard P.S.: Der Literaturhinweis müsste eben angekommen sein. " Ein Kluger bemerkt alles, ein Dummer macht über alles eine Bemerkung !" (Heinrich Heine) | |||||
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| Autor | Thom8as 8M., Burgen (Mosel) / Rheinland-Pfalz | 395338 | |||
| Datum | 04.04.2007 18:54 | 5246 x gelesen | |||
| Hallo, bei uns in der VG haben wir auch ein LF8-W bzw. LF 8/6. Das Fahrzeug wurde 1986 in Dienst gestellt. Fahrgestell MB 814, Gruppenkabine, Heckpumpe und eingebautem Löschwasserbehälter (genauer Inhalt ist mir nicht bekannt,liegt aber im Bereich 600-1000l), Aufbau Bachert. Gruß Thomas | |||||
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