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ThemaLadehalterung FW Fahrzeuge5 Beträge
RubrikFahrzeugtechnik
 
AutorDiet8mar8 W.8, Kirchehrenbach / 376325
Datum20.12.2006 20:154241 x gelesen
Hallo miteinander!

Nachdem es in diesem Jahr bei den Ladeerhaltungen der Fahrzeuge div. Probleme gab, möchten wir die Laderhalterungen an den Fahrzeugen modifizieren. Zur Zeit haben wir die Robin Ladeeinheit, mit dem dazugehörigen Ladestecker (Stecker C 16 DIN 14 690). Dieser ist bereits öfter defekt gewesen, bzw. die Fahrzeuge wurden nicht ausreichend geladen - Handscheinwerfer etc.
Wer arbeitet mit der Rettbox, oder kennt ein anderes, vernünftiges Ladegerät - dose.
Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen


Gruß
Dietmar


Dies ist meine eigene, private Meinung.

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AutorJörg8 R.8, Steppach / Bayern376328
Datum20.12.2006 20:203538 x gelesen
Hi Didi,

wir haben beim HLF jetzt eine kombinierte Luft-Ladesteckdose der Fa. Pölz, Österreich, geordert.
Macht mit einer zusätzlichen Aufrollautomatik sogar möglich, dass du dein Robin-Ladegerät weiter benutzen kannst.
Ist in ERH recht weit verbreitet, u.a. Möhrendorf, Erlangen,.....
Hab bisher nur gutes gehört.

Bei Bedarf weißt du ja, wo du mich erreichst.
Ende mit Leitstelle Bamberg.

Gruß
Jörg


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AutorAndr8eas8 D.8, Stolberg / NRW376329
Datum20.12.2006 20:373483 x gelesen
Hallo Dietmar.

Wir arbeiten seit Anfang des Jahres hiermit.

Derzeit allerdings nur Testweise an den Fahrzeugen der HAW, geplant ist jedoch die Umrüstung für alle Fahrzeuge Anfang 2007.

Ein gutes, simples und durchaus Feuerwehrtaugliches System. Somit wird kein Ladegerät mehr hinter dem Fahrzeug her gezogen ;-)


Gruß
ado

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Wie immer: MEINE Meinung

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AutorMich8ael8 W.8, Herchweiler / Rheinland-Pfalz376369
Datum21.12.2006 08:203531 x gelesen
Hallo,

aus genau den gleichen Gründen haben wir letztes Jahr auf das MagCode-System umgestellt. Neben der DIN-Ladebuchse wurde der MagCode-Anschluß zusätzlich eingebaut, um bei Fahrzeugtausch kompatibel zu sein. Stellte auch kein Problem dar.

Nachteil: Der MagCode-Stecker sollte etwas robuster gearbeitet sein, man sieht, dass das System eben nicht für die Feuerwehr konstruiert wurde. Die an den Robin-Ladegeräten teilweise verbauten sehr dicken Kabel mußten wir gegen dünnere austauschen (bei max. 6A Ladestrom aber kein Problem, da waren die Kabel mehrfach überdimensioniert).

Preislich ist das System auch eine Alternative. Für gerade mal 25? bekommt man Stecker und Buchse im Set.

Natürlich ist das MagCode-System für Fahrzeuge mit vielen internen Stromabnehmern (z.B. ELW, viele Ladegeräte) schlechter geeignet, da sollte man auf eine 230V-Speisung und Ladegerät im Fahrzeug umstellen. Als Alternative für den DIN-Stecker aber nicht schlecht und vor allem kostengünstig und mit wenig Aufwand zu installieren (die Kosten scheinen aber hier die meisten ja nicht zu interessieren...)

Gruß,
Michael


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AutorUlri8ch 8C., Düsseldorf / NRW376381
Datum21.12.2006 09:473458 x gelesen
Hallo,

das Thema haben wir alle paar Wochen/Monate neu.

Ich hab dazu auch schon - und nicht nur einmal - die entsprechenden Textauszüge aus Einsatzfahrzeuge - Technik hier eingestellt. Archiv?

Wir selbst verwenden nach jahrelangen Problemen v.a. in den 90igern nunmehr fast ausschließlich Lademanagementsysteme der Fa. Leab. (Anderes wird akzeptiert, wenn die Eigenschaften vergleichbar sind, vgl. hierzu die diversen veröffentlichten und unter www.duesseldorf.de/feuerwehr im Ausschreibungsarchiv befindlichen Unterlagen.)

Grundlage JEDER sauberen Planung ist die Energiebilanz, das gilt für vorhandene Fahrzeuge (Nachrüstung von Anlagen) genauso wie für Neufahrzeuge.


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mit privaten und kommunikativen Grüßen


Cimolino

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