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| Thema | Wasserführende Fahrzeuge | 20 Beträge | |||
| Rubrik | Feuerwehrtechnik | ||||
| Autor | Pete8r L8., Trochtelfingen / Baden Württemberg | 366196 | |||
| Datum | 18.10.2006 11:22 | 11188 x gelesen | |||
| bei uns gab es die Diskusion wie wird das Fahrzeug in der Halle Abgestellt mit Wasser an in der Pumpe oder Trocken? im Umkreis wird es von den Feuerwehren unterschiedlich gehandhabt. gab es diese Diskussion schon mal ? wenn ja dann bitte einen link dazu mfg Peter | |||||
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| Autor | Klau8s D8., Hilter / Niedersachsen | 366202 | |||
| Datum | 18.10.2006 11:35 | 9642 x gelesen | |||
| Moin Warum mit Wasser in der Pumpe. In der Zeit, die der Angriffstrupp braucht um vorzugehen (geht man vom Schnellangriff aus, alles andere dauert ja noch länger), behaupte ich, hat jeder gute Maschinist die Pumpe geflutet, entlüftet hat und Wasser abgeben kann. Außerdem ist es für die Langlebigkeit der Pumpe nicht förderlich, wenn sie immer unter Wasser steht. Gruß Klaus D. | |||||
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| Autor | Stef8an 8B., Alpen/Aachen / Nordrhein-Westfalen | 366211 | |||
| Datum | 18.10.2006 12:15 | 9479 x gelesen | |||
| Hi. Wir lassen unsere Fahrzeug nur mit trockener Pumpe in der Halle stehen. Gerade bei Wehren, die nicht jeden Tag die Pumpe im Einsatz haben halte ich es für sinnvoll. Mit kameradschaftlichen Grüßen Stefan
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| Autor | Fabi8an 8B., Usingen / Hessen | 366212 | |||
| Datum | 18.10.2006 12:29 | 9450 x gelesen | |||
Geschrieben von Stefan BrüningWir lassen unsere Fahrzeug nur mit trockener Pumpe in der Halle stehen. Gerade bei Wehren, die nicht jeden Tag die Pumpe im Einsatz haben halte ich es für sinnvoll. Dito - entwässert. Fabian Feuerwehr Usingen im Internet: http://www.feuerwehr-usingen.de | |||||
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| Autor | Benj8ami8n P8., Röfingen / Bayern | 366214 | |||
| Datum | 18.10.2006 12:34 | 9446 x gelesen | |||
| Hallo Peter, unser Pumpe im Fahrzeug ist auch immer entwässert. Wie schon meine Vorredner geschrieben haben, ist es nicht gerade für die Haltbarkeit der Pumpe förderlich das Wasser stehen zu lassen. Mit kameradschaftlichen Grüßen Benjamin Dieser Beitrag gibt meine eigene Meinung und nicht die der Feuerwehr Röfingen wieder. http://www.kfv-guenzburg.de/ | |||||
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| Autor | Pete8r S8., Aholming / BY | 366217 | |||
| Datum | 18.10.2006 12:52 | 9449 x gelesen | |||
| Hab ich nicht mal gelernt, dass nach jedem Betrieb eine Trockensaugprobe durchzuführen ist? Gruß Peter | |||||
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| Autor | Mich8ael8 H.8, Altlußheim/z.Zt.Bahlingen / Baden Württemberg | 366221 | |||
| Datum | 18.10.2006 12:55 | 9503 x gelesen | |||
Geschrieben von Peter SchmidHab ich nicht mal gelernt, dass nach jedem Betrieb eine Trockensaugprobe durchzuführen ist? Gehört aber dazu .... Mit Grüßen Michael Alles meine private und persönliche Meinung Wer blind ist für seine Fehler, stellt sich auch taub für gute Ratschläge. Hans-Jürgen Quadbeck-Seeger, deutscher Chemiker Ein guten Rat gebe ich immer weiter. Es ist das einzige was man damit machen kann. Oscar Wilde, irischer Dichter | |||||
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| Autor | Seba8sti8an 8W., Linden / Hessen | 366222 | |||
| Datum | 18.10.2006 13:01 | 9490 x gelesen | |||
| Moin Wie bereits erwähnt, wäre es widersinnig nach der Trockensaugprobe die Pumpe wieder zu fluten. Das heißt sie wird trocken abgestellt. Bei uns entstehend lediglich manchmal Debatten, ob die Entwässerungshähnchen nach dem Entwässern offen bleiben oder wieder zu schließen sind. Eines dieser Hähnchen lauert nämlich auf verpennte Maschinisten, da der austretende Wasserstrahl an einer Schublade genau in Richtung Gesicht umgelenkt wird - danach denkt man aber eine Weile daran ;o) Gruß Sebastian -- Es gehört oft mehr Mut dazu, seine Meinung zu ändern, als ihr treu zu bleiben (Friedrich Hebel) Wer bei anderen schlecht über mich reden möchte, der kann sich gern bei mir noch ein paar Anregungen holen ;o) | |||||
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| Autor | Mich8ael8 H.8, Altlußheim/z.Zt.Bahlingen / Baden Württemberg | 366227 | |||
| Datum | 18.10.2006 13:47 | 9483 x gelesen | |||
Geschrieben von Sebastian WeißEntwässerungshähnchen nach dem Entwässern offen bleiben oder wieder zu schließen sind. Es ist nach dem Entwässern immer nochb Restwasser in der Pumpe, wenn Du jetzt Winter hast, mit eisigen -15° und vielleicht mit deinem Fzg. eine Strecken von sagen wir mal 20 KM Fährst, läufst Du gefahr, dass dir etwas einfriert. Jetzt könntest Du sagen, OK, im Winter macht man das im Sommer nicht ..... aber was Du imm Sommer nicht machst, machst Du im Winter auch nicht. Weiteres Problem, dass auf dich zu kommen könnte, ist dass deine Dichtungen in der Pumpe mit der Zeit so verkalken, dass etwas zu klemmen beginnt oder nicht mehr Dicht ist, von der Verkälkung im Gehäuse ganz zu schweigen. Weiter können sich durch das in der Pumpe stehende Wasser, Bakterien bilden was u.U. auch nicht so Toll ist (bezug auf Reinigungsstationen am Fzg.) Den Hahnen öffnen und Schließen, ist ebenso einfach, wie die Druckentlastung der Ventiele, und wenn Du die vergisst zu schließen, wird u.U. auch jemand naß ..... Mit Grüßen Michael Alles meine private und persönliche Meinung Wer blind ist für seine Fehler, stellt sich auch taub für gute Ratschläge. Hans-Jürgen Quadbeck-Seeger, deutscher Chemiker Ein guten Rat gebe ich immer weiter. Es ist das einzige was man damit machen kann. Oscar Wilde, irischer Dichter | |||||
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| Autor | Sasc8ha 8J., Schierling / Bayern | 366228 | |||
| Datum | 18.10.2006 13:52 | 9491 x gelesen | |||
| Bei uns wird auch nur trocken abgestellt. Die Neue Schlingmann hat sogar ein eigenes Pumpentrockenprogramm. Bei der alten (1994) Metz wird Trokcnesaugprobe gemacht und dann gut. @ Sebastian Weiß Ich habt nicht zufällig auch einen Aufbau von Metz, oder :-))) Im Sommer ist die Dusche recht angenehm, aber wenns mal kühler wird ist vom Vergessen des oberen Hähnchen abzuraten. Um den unteren bei uns zu erreichen brauchst fast Gummiarme. Saublöd weit hinten unten. MkG, Sascha Die gemachten Aussagen spiegeln nur meine eigene Meinung wider und nicht die der FF Schierling oder anderer Hilfsorganisationen | |||||
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| Autor | Sven8 v.8, Gelnhausen / Hessen | 366234 | |||
| Datum | 18.10.2006 14:12 | 9459 x gelesen | |||
| Die Aussage der meisten mir bekannten Pumpenhersteller ist ebenfalls die, dass die Pumpe nach dem Betrieb zu entwässern ist. Im Anschluß daran wird eine Trockensaugprobe durchgeführt. Hat auch den entscheidenen Vorteil, dass die Entlütungseinrichtung entwässert wird! Und die Zeit Wasser auf die Pumpe zu geben, hat wirklich jeder Maschinist. Bekannter Umgang mit der Pumpe einmal vorrausgesetzt. Mfg Sven | |||||
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| Autor | Phil8ipp8 K.8, Zurzach / Aargau | 366237 | |||
| Datum | 18.10.2006 14:26 | 9515 x gelesen | |||
| Hallo zusammen Die Pumpen von Hale/Godiva müssen permanent geflutet sein. Hier gibt es auch spezielle Vorschriften zur Prüfung (Trockensaugprobe). Kenne den genauen Vorgang aber nicht, da dies in den Aufgabenbereich unseres Gerätewarts gehört. Gruess | |||||
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| Autor | Seba8sti8an 8R., Berlin / Berlin | 366256 | |||
| Datum | 18.10.2006 15:51 | 9465 x gelesen | |||
| Hallo, Geschrieben von Peter Lipp Wie wird das Fahrzeug in der Halle abgestellt wir unterscheiden hier zwischen Sommer- und Winterbetrieb. Im Sommerbetrieb steht die Förderstromleiteinrichtung standardmäßig auf Tankbetrieb und die Pumpe ist geflutet, die Hähne geschlossen. Im Winterbetrieb steht die FSLeinrichtung auf Saugbetrieb und alle Hähne und Abgänge sind offen. Gruß Sebastian | |||||
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| Autor | Denn8is 8B., Gerlingen / Württemberg | 366261 | |||
| Datum | 18.10.2006 16:19 | 9467 x gelesen | |||
| Ich kann mich meinen Vorrednern auch nur anschließen, Pumpe trocken, Entlüftunghähne geöffnet. Wenn ich ann FF´s denke die vielleicht nicht so häufig Einsätze fahren und da die Pumpe unter Wasser "gelagert" wird, möchte ich mir den Geruch von gekipptem Wasser nicht vorstellen! MkG Dennis Dies ist ausschließlich meine eigene Meinung! Immer ein Besuch wert: www.feuerwehr-aermelabzeichen.de | |||||
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| Autor | Eike8 Z.8, Hilter / | 366283 | |||
| Datum | 18.10.2006 20:02 | 9503 x gelesen | |||
| Hallo. egal ob BF oder FF, immer entwässern. Ich hab schon einmal eine Pumpe von innen gesehen, welche immer bewässert war (Schrott und das nicht erst nach 10 jahren). Es ist einfach unsinnig, erstmal ist kein Angriffstrupp so schnell am Brand, wie ein guter Maschi seine Pumpe entwässert hat (es sei denn ich stell mich 2m neben einen brennenden PKW und brauch nur noch den Hebel des SA zu ziehen). Und zweitens wird dadurch die Leistung der Pumpe beeinträchtigt. d.h. Durch Ablagerungen auf Schaufelrädern und in Rohrleitungen kommt es schon zu beeinträchtigungen der Strömung. (Ich war in Strömungslehre zwar nie gut aber ich versuch mal das zu erläutern. Durch die rauhen Wände kommt es zu noch mehr Verwirbelungen in der eh schon Turbolenten Strömung und verringert dadurch den Volumenstrom) Meine Meinung Grüße Eike | |||||
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| Autor | Jens8 R.8, Bremervörde / Niedersachsen | 366293 | |||
| Datum | 18.10.2006 21:13 | 9453 x gelesen | |||
| Die Zeiglerpumpen (BJ 99 und 98) werden entwässert. Die Rosenbauerpumpe (BJ 83) steht immer unter Wasser. Ist überigens die beste Pumpe die wir haben. Ich würde sagen, Hersteller fragen! | |||||
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| Autor | Marc8el 8K., Ostdorf / BW | 366298 | |||
| Datum | 18.10.2006 21:48 | 9455 x gelesen | |||
| Frag mal die Frankfurter Kollegen was ihr Aufbauherrsteller dazu sagt. ;-) MkG Marcel Ich bin nicht die Signatur, ich putz hier nur! | |||||
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| Autor | Stef8fen8 M.8, Pfeddersheim / rlp | 366300 | |||
| Datum | 18.10.2006 22:03 | 9429 x gelesen | |||
| Wenn möglich immer entwässert. Ich habe jedoch mal gehört, dass laut Magirus die Pumpe ruhig immer geflutet sein kann. Bei unserem alten TLF ist die Pumpe wegen undichter Klappe sowiso immer unter Wasser. | |||||
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| Autor | Seba8sti8an 8W., Linden / Hessen | 366312 | |||
| Datum | 18.10.2006 23:01 | 9510 x gelesen | |||
| Moin Geschrieben von Sascha Joerchel PumpentrockenprogrammWas es schon alles gibt... Geschrieben von Sascha Joerchel Ich habt nicht zufällig auch einen Aufbau von Metz, oder :-)))So einen haben wir in der Tat, aber nicht auf besagtem TLF. Das ist Bachert, Baujahr 84, und das Hähnchen auf dem Dreiwegehahn schießt genau gegen die Schublade mit dem Saugzubehör oben drüber, ab da sieht's aus wie Sprinkleranlage ;o) An dem Metz-Fahrzeug (genaugenommen FGL, aber die wurden/sind ja nun Metz, richtig?) ist am oberen Hähnchen ein Schlauch, welcher das Wasser nach unten abführt - welch Luxus. Geschrieben von Sascha Joerchel Um den unteren bei uns zu erreichen brauchst fast Gummiarme. Saublöd weit hinten unten.Sehr richtig. Man muss wissen, wo man ihn mit den Fingern zu suchen hat. Gruß Sebastian -- Es gehört oft mehr Mut dazu, seine Meinung zu ändern, als ihr treu zu bleiben (Friedrich Hebel) Wer bei anderen schlecht über mich reden möchte, der kann sich gern bei mir noch ein paar Anregungen holen ;o) | |||||
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| Autor | Mich8ael8 H.8, Altlußheim/z.Zt.Bahlingen / Baden Württemberg | 366334 | |||
| Datum | 19.10.2006 06:43 | 9415 x gelesen | |||
Geschrieben von Sebastian Weißgenaugenommen FGL, aber die wurden/sind ja nun Metz, richtig?) ich meine die gehören beide zu Rosenbauer Mit Grüßen Michael Alles meine private und persönliche Meinung Wer blind ist für seine Fehler, stellt sich auch taub für gute Ratschläge. Hans-Jürgen Quadbeck-Seeger, deutscher Chemiker Ein guten Rat gebe ich immer weiter. Es ist das einzige was man damit machen kann. Oscar Wilde, irischer Dichter | |||||
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