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| Thema | Jehova?, war: Ersatzbeschaffung LF16/TS | 3 Beträge | |||
| Rubrik | Katastrophenschutz | ||||
| Autor | Stef8an 8B., Alpen/Aachen / Nordrhein-Westfalen | 355459 | |||
| Datum | 15.08.2006 12:39 | 6102 x gelesen | |||
Geschrieben von Matthias Berendt
Sooo Jehova ist das gar nicht. Nur der Name stimmt nicht. Man könnte es auch fast LF20/16 nennen. Könnte an der Förderung liegen, da man nur ein 10/6 gefördert bekam... ;-) Mit kameradschaftlichen Grüßen Stefan
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| Autor | Matt8hia8s B8., Kronshagen / | 355463 | |||
| Datum | 15.08.2006 12:48 | 4435 x gelesen | |||
| Moin, so ist es.... Ein LF 20/16 im kleinen Kleid! Ich finde diese Entwicklung jedoch genauso bedenklich, wie "damals" die aufgepumpten TLF16/25 mit TH und Gruppenkabine. Da gab es auch TLF-Zuschüsse für offenkundige LF 16/12. Den Kommunen und Kreisen werden "getarnte" Großfahrzeuge als notwendig vorgstellt, um die Förderung zu bekommen. Ich denke, dass ein LF 20/16 in der besagten Gemeinde nicht gefördert worden wäre. Gruß Matthias | |||||
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| Autor | Stef8an 8B., Alpen/Aachen / Nordrhein-Westfalen | 355472 | |||
| Datum | 15.08.2006 13:20 | 4294 x gelesen | |||
Geschrieben von Matthias Berendtso ist es.... Ein LF 20/16 im kleinen Kleid! Das sehe ich auch so. Zumal ein LF10/6 Allrad nunmal andere Eckdaten hat (vor allem in Punkto Geländegängigkeit) als ein LF20/16 (Single-Bereifung hin oder her: 3 Tonnen Gewichtsunterschied und ein deutlich größeren Fahrgestell werden sich hier sicherlich bemerkbar machen.) Geschrieben von Matthias Berendt Den Kommunen und Kreisen werden "getarnte" Großfahrzeuge als notwendig vorgstellt, um die Förderung zu bekommen. Ich denke, dass ein LF 20/16 in der besagten Gemeinde nicht gefördert worden wäre. Das kann ich nicht beurteilen. Aber ich finde es aus taktischer Sicher schon sehr fraglich, einem offensichtlichen LF20/16 den Namen 10/6 zu geben. Hier sind wir wieder beim Thema "Führbarkeit"... Mit kameradschaftlichen Grüßen Stefan
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